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Monterrey, Messico, alle ore 14:40 locali, le 21:40 in Italia, sventolala bandiera a scacchi delle prime prove ufficiali valevoli per la pole position del Gran Prix of Monterrey.

Davanti a tutti si piazza, a sessione ormai conclusa, Justin Wilson, che scavalca Sebastien Bourdais. Le prove hanno vissuto della sfida tra i due, e solo all’ultimo l’inglese ha superato il francese, campione in carica, con un tempo di 1’14�305 nuovo record del circuito alla media di 164,051 Km/h.

In terza posizione si e’ piazzato A.J. Almendinger, compagno di team di Wilson. I due alfieri del team RuSport avevano dominato le libere1 seguiti da Bourdais, poi il francese nelle libere2 si era portato davanti a tutti. Da registrare, durante le libere2, gli incidenti che hanno visto coinvolti, nello stesso giro, i due porta colori del team Forsythe Paul Tracy e Mario Dominguez, che hanno entrambi danneggiato la propria monoposto. Tracy è riuscito comunque a conquistare la quarta piazza nelle qualifiche a otto decimi da Wilson, mentre Dominguez si è piazzato solo undicesimo a poco più di due secondi dal leader.

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Indianapolis, Indiana, penultima sessione di prove libere prima delle qualifiche di domani sabato 20 maggio. Quasi tutti i piloti si sono concentrati in lunghi run per cercare di trovare l’assetto migliore per la gara di domanica 28 maggio, ma non sono mancati i problemi e le toccate al muro.

Piccoli problemi per Dan Wheldon del Target Chip Ganassi Racing, che deve rientrare ai box con la gomma posteriore sinistra bucata, stessa sorte toccata a Scott Sharp Delphi Fernandez Racing. per fortuna nessuno dei due piloti ha colpito il muro al momento dell’afflosciamento delle gomme.

Da registrare un paio di bandiere gialle anche per ripulire la pista da detriti depositatisi in curva tre e sul rettilineo d’arrivo, il frontstretch. Pochi minuti dopo la bandiera verde, Marty Roth, del Roth Racing, va in testacoda senza, però, toccare i muretti; la situazione di caution in pista dura così solo pochi minuti.

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Oschersleben, Germania, le Mercedes stupiscono nelle prove del venerdì del terzo appuntamento del DTM 2006. Lo stupore è dovuto alla conquista, da parte della casa di Stoccarda, delle prime sei posizioni su una pista che non l’ha mai vista favorita. Per le Audi la buona notizia arriva dal fatto che i primi dodici in classifica sono racchiusi in soli otto decimi.

Jamie Green si riconferma velocissimo in prova, dopo le pole conquistate nelle prime due gare stagionali, con il tempo di 1’20�761, che è di soli cinque decimi più lento della pole del 2005 di Tom Kristensen. Il pilota danese dell’Audi sulla carta è il favorito, assieme al tedesco Bernd Schneider, per la vittoria sulla pista che nel 2004 lo ha visto trionfare per la prima e per ora unica, volta nel DTM.

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Brands Hatch, Inghilterra, nelle prime prove libere dell’appuntamento inglese, sono le Seat a piazzare quattro vetture nelle prime cinque posizioni. A rompere i motivi giallo blu nelle prime file è Augusto Farfus Jr, con l’Alfa Romeo, al secondo posto a poco meno di due decimi da James Thompson. Ottimo anche il settimo posto di Alessandro Zanardi, con la BMW, dietro al compagno di marca Jorg Muller.

È la prima volta di Brands Hatch nel campionato WTCC, ma per molti dei suoi piloti, la pista inglese non è nuova grazie ai loro trascorsi nel campionato BTCC, il campionato inglese turismo. La classifica dei tempi premia gli ex del BTCC, con James Thompson, come già detto, primo, Yvan Muller terzo e Rickard Rydell quarto.

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Indianapolis, Indiana, il mal tempo fa slittare l’inizio della sessione di prove libere di quasi quattro ore, ma alla fine i piloti riusciranno a girare per circa due ore. Come al solito il più veloce è stato lo statunitense Sam Hornish jr, che ha messo dietro di se il compagno Helio Castroneves e l’inglese Dan Wheldon del Target Chip Ganassi Racing. Le prove si sono svolte con il cielo completamente coperto di nuvoloni, che non presagivano niente di buono e infatti le prove sono state sospese quindici minuti prima del termine a causa della pioggia, che ha ricominciato a cadere sul catino dell’Indiana.

Prima dell’arrivo della pioggia, però, ci hanno pensato i piloti a frammentare le prove libere con incidenti e guai tecnici. Il primo è stato Arie Luyendyke jr del Luyendyke Racing, che ha colpito leggermente il muretto alla curva due, perdendo piccoli pezzi della vettura. Poi è stato il turno di Buddy Lazier del Dreyer & Reinbold Racing, che, rimasto fermo all’inizio della pit lane, ha costretto i commissari ad esporre la bandiera gialla per riportare l’auto al box. Terzo inconveniente per Ed Carpenter del Vision Racing, che rimane senza benzina alla curva quattro ed è costretto a farsi trainare ai box.

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