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Hockenheim, Germania, prima pole stagionale per Kimi Raikkonen e la McLaren Mercedes. Il finlandese sorprende tutti precedendo le due Ferrari, che avevano dominato le prime due sessioni di prove. Male le Renault e in particolare Fernando Alonso, che si qualifica solo settimo dopo aver patito per tutte le prove. Sfortunato Jarno Trulli, che dopo aver ufficializzato il rinnovo del contratto per tre anni con la Toyota, rompe il motore il venerdi, non si qualifica per l’ultima sessione e perderà dieci posizioni in griglia.

La prima sessione di qualifica vede in testa la Ferrari di Felipe Massa con il tempo di 1′14"412, seguito dal compagno Michael Schumacher. Più indietro Fernando Alonso, staccato di più d un secondo, che si classifica quinto. La sessione è stata interrotta a dieci minuti dalla fine da una bandiera rossa causata dall’incidente di Scott Speed avvenuto alla prima curva. Eliminati in questa sessione: Liuzzi, Albers, Sato, Moteiro, Yamamoto e Speed.

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Spa, Belgio, la pole position va all’equipaggio Lemeret, Deletraz, Fassler e Piccini, con quest’ultimo autore del miglior crono. Seconda posizione per la Maserati di Vosse, Davies e Biagi. Due italiani nelle prime due posizioni, ma non è tutto, infatti, Bertolini, Pescatori e Babini occupano la terza e quarta piazza.

Alle 16 in punto di oggi avrà inizio la 24 ore, la gara più lunga e prestigiosa del campionato FIA GT, l’anno scorso fu un trionfo per la Maserati, mentre le Aston Martin ebbeo non pochi problemi. La Corvette dirà la sua, mentre in classe GT2 l’eterna battaglia Porsche-Ferrari è più accesa che mai, con la novità del rallista Francois Duval alla guida di una Persche 997 del team Prospeed.

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San Jose, California, pole position provvisoria per Paul Tracy, che riesce a battere negli ultimissimi secondi sia il compagno AJ Allmendinger, sia il campione in carica e leader in campionato Sebastien Bourdais. Il canadese di Forsythe riesce a strappare il tempo di 50"156, di appena 4 millesimi migliore del tempo di Bourdais e di 9 centesimi rispetto a quello del compagno.

Allmendinger è stato anche vittima di un piccolo incidente alla curva 7 quando mancavano 10 minuti alla fine delle prove causando una bandiera rossa, mentre Nelson Philippe è riuscito a qualificarsi settimo grazie ai suoi meccanici che hanno riparato in extremis la sua auto dopo un incidente occorsogli nelle prove libere.

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Finalmente, dopo numerosi test, per Massimiliano Papis arriva la grande opportunità di partecipare ad un appuntamento della NASCAR Nextel Cup. Lo aveva detto più volte Max di essere intenzionato ad essere il primo italiano a correre da titolare nella massima serie americana e finalmente avrà la chance per riuscirci sul tracciato di Watkins Glen.

Papis sarà al volante della Chevrolet Monte Carlo SS numero 78 del team Furniture Row Motorsport che solitamente schiera a turno Kenny Wallace, Jerry Robertson, e Jimmy Spencer. In più, Mad Max potrà correre anche nella gara Busch per prendere confidenza con la pista, che conosce bene per i suoi trascorsi nella Grand Am Rolex Sport Car Series.

Per il campionato NASCAR si tratta dell’ennesima novità in una serie di solito molto conservatrice e nazionalista. Dopo il debutto di Paul Tracy in Busch Series e di Marcos Ambrose in Craftsman Series, adesso la NASCAR attende Papis e Montoya. Dal lato tecnico, l’arrivo di Toyota e dei nuovi tipi di telai per il 2007 accendono ancora di più la curiosità dei fans americani e non solo.

A Papis vanno tutti i nostri auguri sperando che possa entrare a far parte in via definitiva della NASCAR.

Milwaukee, Wisconsin, gara perfetta di Tony Kanaan, che ritrova la vittoria grazie alla strategia dei pit stop, la quale gli consente di finire la gara senza effettuare lo splash finale. Il brasiliano guadagna una posizione in classifica portandosi quinto a parimerito con Meira.

Buona gara anche per Sam Hornish jr; l’americano corre una gara d’attesa per poi piazzare quattro sorpassi decisivi nel finale, che gli permettono di chiudere secondo e prendere il largo in classifica grazie anche al ritiro di Castroneves.

Ottima prestazione della Patrick, che chiude in quarta posizione dopo una gara d’attacco e grazie all’ultimo pit che le consente di percorrere gli ultimi giri velocissima, così come Scheckter, piazzatosi terzo con la stessa strategia della Patrick.

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