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Budapest, Ungheria, il ceco Jarek Janis conquista la pole position anche in Ungheria sfruttando al massimo il minor peso, rispetto alle rivali più forti, della sua Saleen. Accanto a lui in prima fila partirà l’Aston Martin del team BMS Scuderia Italia della coppia Matteo Malucelli/Fabio Babini, e questo è un ottimo risultato per il team italiano in crisi di risultati nelle ultime gare.

Solo terza, ma per la zavorra che si porta dietro è un ottimo risultato, la Maserati di Michael Bartels e Andrea Bertolini. Se per la lotta in campionato Sascha Bert potrà sfruttare la pole per guadagnare punti su Bartels e Bertolini, non va altrettanto bene per la coppia inseguitrice dell’Aston Martin, formata da Andrea Piccini e Jean-Denis Deletraz, che partiranno solo in quinta posizione.

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Zandvoort, Olanda, prime prove di qualifica della stagione valide per determinare la griglia di partenza della gara corta di domani. Grande battaglia tra Sud Africa, Messico, Francia, Germania, Svizzera, Gran Bretagna, USA e Canada racchiusi in meno di un secondo. Male purtroppo l’Italia, che nonostante i buoni test pre-stagionali, non riesce a far meglio della 17° posizione con Alessandro Pier Guidi.

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Parigi, Francia, il volto della nuova Chevrolet WTTC Ultra è stato finalmente svelato. Come era trapelato dalle immagini precedenti alla presentazione ufficiale, la compatta Chevrolet ha un aspetto aggrssivo e non solo quello.

Sotto il cofano, infatti, si nasconte un motore 4 cilindri, turbodiesel common rail da 1991cc e 190 cv. Per BMW, Seat e Alfa Romeo sarà una rivale agguerritissima; staremo a vedere se scenderà in pista già competitiva.

Shanghai, Cina, prima fila tutta Renault con Fernando Alonso in pole e Giancarlo Fisichella secondo. A causa della pista bagnata Le Ferrari e le Bridgestone sono in grave difficoltà e solo il tedesco della Ferrari è riuscito tra i gommati con pneumatici giapponesi ad arrivare all’ultima qualifica. Ottima prestazione di Robert Doornbos, che sostituisce Klien. Il pilota olandese riesce a qualificarsi decimo.

La prima qualifica si svolge sotto una pioggia insistente. Le condizioni di bagnato mettono in difficoltà le monoposto gommate Bridgestone come le Ferrari, che non riescono ad essere competitive. Nel tentativo di compiere un giro veloce numerosi piloti come Kimi Raikkonen, Rubens Barrichello e Mark Webber sono finiti in testa coda senza conseguenze per le vetture. A tre minuti dalla fine Monteiro si ferma in pista per un problema meccanico costringendo i commissari ed esporre la bandiera rossa. Negli ultimi tre minuti nessuno migliora, quindi restano in testa le Renault con Alonso e Fisichella, mentre le Ferrari sono in difficoltà in 13° e 14° posizione. Eliminati: R. Schumacher, Trulli, Albers, Monteiro, Sato e Yamamoto.

La pista bagnata condiziona pesantemente le qualifiche dei gommati Bridgestone, infatti dopo la prima qualifica, dove gli eliminati sono tutti gommati con pneumatici giapponesi, anche nella seconda sessione le difficoltà sono evidenti. Le Ferrari stesse sono costrette a battagliare fino all’ultimo secondo per restare tra i primi dieci, ma solo M.Schumacher riesce a qualificarsi 9°. Massa viene eliminato in 13° posizione, che comunque a causa della sostituzione di ieri del motore Ferrari arretrerà in 23° posizione. Ancora miglior tempo di Alonso in 1′43"951; gli eliminati sono: Speed, Coulthard, Massa, Liuzzi, Webber e Rosberg.

Nell’ultima qualifica rimangono in testa le due Renault, con un passo decisamente più veloce di tutti gli altri; ottima prestazione per le Honda di Barrichello e Button, che scalano la classifica fino alla 3° e 4° posizione. M.Schumacher limita per quanto può i danni classificandosi 6° davanti alla McLaren di de la Rosa.

La griglia di partenza:

1. Fernando Alonso, Renault, 1′44"360
2. Giancarlo Fisichella, Renault, 1′44"992
3. Rubens Barrichello, Honda, 1′45"503
4. Jenson Button, Honda, 1′45"503
5. Kimi Räikkönen, McLaren-Mercedes Mercedes, 1′45"754
6. Michael Schumacher, Ferrari, 1′45"775
7. Pedro de la Rosa, McLaren-Mercedes, 1′45"877
8. Nick Heidfeld, Sauber-BMW BMW, 1′46"053
9. Robert Kubica, Sauber-BMW, 1′46"632
10. Robert Doornbos, RBR-Ferrari,1′48"021
11. Scott Speed, STR-Cosworth, 1′45"851
12. David Coulthard, RBR-Ferrari, 1′45"968
13. Felipe Massa, Ferrari, 1′45"970
14. Vitantonio Liuzzi, STR-Cosworth, 1′46"172
15. Mark Webber, Williams Williams-Cosworth, 1′46"413
16. Nico Rosberg, Williams-Cosworth, 1′ 1′47"419
17. Ralf Schumacher, Toyota, 1′48"894
18. Jarno Trulli, Toyota, 1′49"098
19. Christijan Albers, MF1-Toyota, 1′49"542
20. Tiago Monteiro, MF1-Toyota, 1′49"903
21. Takuma Sato, Super Aguri-Honda, 1′50"326
22. Sakon Yamamoto, Super Aguri Super Aguri-Honda, 1′55"560

Ancora cambiamenti dell’ultim’ora per il campionato A1 Grand Prix. Il team Messico ha ufficializzato i suoi piloti per questa stagione; essi saranno: Salvador Duran, proveniente dalla Formula 3 inglese e Sergio Perez Mendoza, pilota della Formula BMW tedesca.

Ma la novità più eclatante è il cambiamento del calendario delle gare previste per questa stagione. Sono state cambiate alcune date e ridimensionati gli appuntamenti oltre oceano; nel continente americano, infatti, si correrà solo in Brasile, anche se sia la data che il tracciato sono ancora da definire.

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