Archive for September, 2006

CHAMP CAR, NEL 2007 BASTA OVALI, SI CHIUDERA’ A DICEMBRE

Friday, September 29th, 2006

Champ Car World Series

Presentato il calendario del campionato Champ Car World Series del 2007. La nuova stagione non prevede più tracciati ovali per favorire l’interessamento di piloti europei ed elimina dal calendario Montreal e Monterrey a favore di Mont Tremblant (Canada), Zhuhai (Cina), un tracciato cittadino a Las Vegas e uno a Phoenix, che chiuderà la stagione il 2 dicembre.

Sono in corso trattative per due appuntamenti europei, i quali potrebbero riempire il vuoto tra il 19 agosto e il 21 ottobre. Le piste prese in considerazione dagli organizzatori della serie americana sono: Assen, Lausitzring, ma non la configurazione ovale e Oschersleben.

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LE MANS 2007, PEUGEOT E PORSCHE PRESENTANO I LORO MODELLI 908 E RS

Friday, September 29th, 2006

Peugeot 908

Parigi, Francia, presentato il prototipo della nuova Peugeot 908, la vettura con motore diesel che la casa del leone utilizzerà per sfidare le Audi R8 alla 24 ore di Le Mans del 2007 in programma per i giorni 16 e 17 giugno. La vettura è formata da un telaio monoscocca in fibra di carbonio ed è una vettura chiusa.

Le prove nella galleria del vento hanno evidenziato la notevole efficienza aerodinamica della vettura, molto importante sui lunghissimi rettilinei della pista francese. Il motore è un V12 con la V a 100° e dalla cilindrata di 5,5 litri diesel, le massime dimensioni consentite dal regolamento ACO. Il costruttore francese prevede che questo propulsore sprigionerà una potenza di 700 CV per una coppia di 1200 Nm.

Sempre in vista della 24 ore di giugno, la Porsche ha presentato il nuovo modello della sua RS Spider, che verrà portata in pista, come è successo nel 2006, nella ALMS dal team Penske. La vettura, sviluppata a Stoccarda, monta un motore V8 a 90° da 3,4 litri di cilindrata. La vettura ha già svolto numerosi test in galleria del vento e sarà messa in pista per lo sviluppo delle sue componenti proprio dal team americano.

SHANGHAI, ANTEPRIMA, MICHAEL SCHUMACHER FAVORITO SECONDO I BOOKMAKERS

Thursday, September 28th, 2006

Shanghai

Shanghai, Cina, nonostante i risultati degli anni scorsi non siano certo degni della sua fama, Michael Schumacher risulta favorito per la vittoria rispetto a Fernando Alonso. Dopo i test di Jerez, che hanno preceduto la trasferta cinese, Ferrari e Renault si presentano con importanti novità tecniche.

La Ferrari proporrà a Shanghai una nuova aerodinamica e una nuova sospensione anteriore, ma la novità più interessante è quella del nuovo step per il motore, che raggiunge così la configurazione definitiva. La Ferrari consegnerà a fine stagione il propulsore alla FIA e questo sarà quello che la casa di Maranello userà nei prossimi anni come i regolamenti imporranno a tutti.

La Renault, invece, monterà sulle sue monoposto una versione meno estrema del motore, ma più affidabile riservando per l’ultima gara in Brasile la versione più spinta. Nonostante questa scelta in Renault sono convinti di poter far bene. Molto motivati sia Giancarlo Fisichella che Fernando Alonso, il quale ha deciso di stemperare la polemica nata dopo i fatti di Monza.

Michael Schumacher è determinato a far bene e vuole a tutti i costi aggiungere Shanghai alla lista delle piste dove ha trionfato, mentre Massa deve riscattarsi dopo la gara di Monza un po’ pasticciata. Terzo incomodo potrebbe essere Kimi Raikkonen, deciso a concludere la stagione con tre risultati buoni e per niente distratto dal suo futuro alla Ferrari, ma anche il suo compagno Pedro de la Rosa non è da meno.

BUDAPEST, ANTEPRIMA, IL CIRCUITO UNGHERESE E’ UN ALTRO IMPORTANTE RITORNO DEL FIA GT, DOPO QUELLO DEL MUGELLO

Thursday, September 28th, 2006

Budapest, anteprima

Budapest, Ungheria, ottavo appuntamento per il campionato FIA GT, dove Andrea Bertolini Michael Bartels potrebbero mettere una grande ipoteca sul titolo piloti 2006. In verità potrebbero già mettere le mani sul titolo. Perché accada i portacolori della Maserati dovrebbero non solo vincere, ma sperare sia che la coppia Andra Piccini/Jean-Denis Deletraz non prenda punti, che Sascha Bert non vada oltre il terzo posto.

Sicuramente nel team Vitaphone Racing non si pensa a questa eventualità, ma si punterà a dare il meglio per la gara. Anche perché saranno proprio le due Maserati del team tedesco a portarsi dietro il maggior numero di chili di zavorra. Bartels e Bertolini ne avranno ottantacinque, mentre la coppia Jamie Davies/Tomas Biagi ne avrà ben centocinque.

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ZANDVOORT, ANTEPRIMA, INIZIA IL CAMPIONATO A1 GRAND PRIX, MA SENZA JOS VERSTAPPEN

Thursday, September 28th, 2006

Olanda

Zandvoort, Olanda, i motori del’A1 Grand Prix ancora non si sono accesi per la prima gara e già scoppia il putiferio. Jos Verstappen, pilota dell’Olanda, dopo una lite per motivi economici con il Team Manager della squadra ed ex pilota di Formula 1 Jan Lammers, ha deciso di non correre più. In sostituzione di Jos, arriverà Jeroen Bleekemolen, ma gli organizzatori dell’A1 GP hanno deciso di rimborsare i tifosi di Verstappen rimborsando loro il costo del biglietto nel caso in cui non vogliano più assistere alla gara senza il loro beniamino.

Le novità non finiscono qui: l’Italia ha deciso chi saranno i piloti impegnati per i prossimi due appuntamenti; a Zandvoort vedremo in azione Alessandro Pier Guidi, pilota del Playteam nel campionato GT italiano. Come riserva sarà presente, sempre in Olanda, Michele Rugolo giovane pilota impegnato nella Formula 3 italiana. Per la prossima gara a Brno, invece, l’Italia schiererà Davide Valsecchi, pilota del campionato World Series by Renault.

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