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Barcellona, Spagna, Mika Hakkinen, due volte campione del mondo di Formula 1 con la McLaren Mercedes, tornerà a guidare una monoposto del team di Woking domani sulla pista di Catalunya. Iniziano così i test invernali della Vodafone McLaren Mercedes, che serviranno anche a rodare la nuova coppia di piloti formata dal campione in carica Fernando Alonso e dal debuttante e campione GP2 Lewis Hamilton.

Per quanto riguarda Hakkinen, il team anglo-tedesco cerca dei paragoni con le vetture odierne rispetto a quelle che ha guidato il finlandese. Per l’occasione, Mika, si è recato alla sede della McLaren nei giorni scorsi per svolgere un’attività di allenamento al simulatore, facendo nascere la voce che sarebbe stato lui ad affiancare Alonso come seconda guida.

Hakkinen è molto contento dell’opportunità di tornare su una monoposto di Formula 1 dopo il ritiro del 2001: “Sono molto emozionato di tornare su una Formula 1 e soprattutto sulla McLaren Mercedes MP4/21. Fin dal mio ritiro ho seguito da vicino il mondiale e quando sono stato ospite quest’anno al GP di Brasile ho capito di voler tornare a guidare una monoposto”, ha detto Hakkinen.

Poi aggiunge: “Ringrazio Ron e Norbert per l’opportunità che mi stanno offrendo; per me è un ottimo esperimento per capire a che livello sono arrivate le vetture oggi e come bisogna guidarle e in più potrò dare informazioni utili al team”.

Questa mattina Alessandro Zanardi è potuto tornare al volante, sulla pista di Valencia, di una monoposto di Formula 1, la BMW Sauber C24. Il pilota italiano si è esibito in occasione delle finali mondiali della BMW e ha compiuto il miglior giro con il tempo di 1’21”630.

Grazie ad un volante speciale, simile a quello usato dallo stesso Zanardi sulla sua BMW nel campionato WTCC, dove sono riportati i comandi di cambio e acceleratore, la guida della monoposto è risultata fantastica al pilota bolognese.

Zanardi ha poi dichirato: “Ringrazio la BMW per il supporto che mi ha sempre garantito nel WTCC e per questa opportunità. Per me guidare una Formula 1 è un ulteriore passo in avanti e la macchina è stata fantastica. Credevo fosse difficile e ruvida, ma alla fine è stato come guidare una BMW Serie 7”.

Sepang, Malesia, Neel Jani conquista la prima pole position stagionale per la Svizzera, con soli tre decimi di secondo di vantaggio sulla Nuova Zelanda. Per il team svizzero è un ritorno al vertice dopo un inizio anno difficile.

In seconda fila si piazzano Germania e Gran Bretagna, che potranno avvantaggiarsi in classifica di campionato anche grazie alle difficoltà del Messico, solo in 12° posizione. Male anche la Malesia, ma soprattutto è l’Italia a deludere enormemente.

Dopo l’ottima vittoria di Enrico Toccacelo in Cina, il nostro portacolori è tornato nelle retrovie come ad inizio stagione, accontentandosi di una misera 20° posizione. Un passo in avanti è stato fatto dalla Cina, grazie alla 5° posizione di Congfu Cheng.

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Dubai, Dubai, svelato il motivo per cui la Ferrari 550 Maranello del team Labre, che aveva ottenuto la pole position per la gara di domenica, è stata retrocessa in ultima posizione; la vettura del cavallino rampante era in realtà una vettura laboratorio sulla quale sono stati testate alcune soluzioni tecniche per la stagione 2007 del FIA GT.

La modifica riguardava il motore, preparato dalla Prodrive, il quale non presentava nessuna strozzatura, poiché la potenza veniva gestita da una centralina elettronica. A causa di questo particolare la Ferrari correva senza partecipare all’assegnazione dei punti e quindi è stata retrocessa per volere degli altri team.

Dubai, Dubai, prima vittoria stagionale per la coppia Jean-Denis Deletraz e Andrea Piccini, che regalano il secondo successo dell’anno all’Aston Martin. La coppia del Phoenix Racing ha dominato la gara senza lasciare spazio agli avversari.

La Ferrari 550 Maranello che aveva conquistato la pole è stata costretta a partire dietro le vetture di classe GT1 e con 10 kg di penalità. Il motivo non è stato chiarito, ma nonostante ciò la vettura guidata dal trio Gabriele Gardel, Steve Zacchia e Frederic Mikowiecki è giunta settima assoluta.

A completare il podio troviamo la Chevrolet Corvette di Bert Longin, Anthony Kumpen e Mike Hezemans seguiti dalla Maserati di Thomas Biagi, Jamie Davies e Vincent Vosse. Per la vettura americana non è stato un anno buono dopo il promettente esordio del 2005. Ritirata, invece, la Saleen S7R del team Zakspeed, sorpresa dell’anno grazie alle ottime prestazioni che ha permesso a Sascha Bert e Jarek Janis di lottare per il campionato fino alla penultima gara. In classifica piloti Janis è riuscito a superare l’ex compagno di squadra, giungendo così terzo, grazie al quinto posto ottenuto alla guida dell’Aston Martin del team Race Alliance, insieme a Philipp Peter e Karl Wendlinger.

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