F1AUTOMOTORI.com

L’inglese James Thompson, ex pilota Seat, potrebbe prendere il posto di Augusto Farfus jr, trasferitosi in BMW. Thompson aveva debuttato nel WTCC proprio nel team di Mauro e Monica Sipsz nel 2005 prendendosi buone soddisfazioni come la vittoria a Monza in gara 2.

La N Tecnology schiererà ancora le Alfa Romeo 156 e oltre all’inglese sono in corsa per due volanti anche Dirk Muller, Rickard Rydell, entrambi cercati anche dalla Honda, e Gianni Morbidelli, già pilota Alfa nella stagione appena conclusa.

Il DTM sembra aver puntato sugli ex piloti di Formula 1 per aumentare il suo già elevato livello di competitività. Dopo i grandi nomi di Jean Alesi, Mika Hakkinen e Heinz-Harald Frentzen spunta il nome del figlio di Gilles Villeneuve, il campione del mondo di Formula 1 del 1997 Jacques Villeneuve.

Il canadese dovrebbe prendere il posto proprio di Frentzen nel team Audi, questo dopo che Jacques ha definitivamente abbandonato l’idea di correre nella serie Nascar, dove corre anche Juan Pablo Montoya, per più motivi tra i quali il doversi trasferire in America e il grande impegno richiesto dalle 38 gare in programma. Staremo a vedere se saprà emergere anche in questo tipo di gare. Sempre l’Audi è riuscita a strappare alla Porsche i due piloti Lucas Luhr e Mike Rockenfeller.

Si chiamerà Minardi Team USA, correrà nel campionato Champ Car ed erediterà l’organizzazione del team CTE HVM con a capo Keith Wiggins. La oramai lunga trattativa tra lo stesso Wiggins e Paul Stoddard è andata così a buon fine e il magnate australiano ex proprietario della Minardi F1 tornerà nel mondo delle corse, questa volta in quelle americane, ma soprattutto torna un nome che ha fatto comunque storia nel mondo dei motori.

Stade de France, Parigi, Heikki Kovalainen e Marcus Gronholm si aggiudicano il trofeo ROC riservato alle nazioni. Trionfa così la Finlandia, che batte in finale gli USA rappresentati dal solo Travis Pastrana, dopo il doppio forfait di Scott Speed e Jimmie Johnson.

Kovalainen aggiunge il secondo trofeo personale della ROC dopo il successo nella finale dei piloti vinta nel 2004 contro Michael Schumacher. Tom Kristensen e Mattias Ekstrom non sono invece riusciti a difendere il titolo conquistato in coppia lo scorso anno, uscendo proprio al primo turno nella sfida contro i portacolori finlandesi.

I finnici sono arrivati in finale battendo in successione Scandinavia e Francia Team Playstation. Per i francesi una doppia delusione soprattutto per quello fatto vedere da Sebastien Bourdais, che non ha saputo trovare il feeling con le vetture utilizzate nella ROC (Renault Megane Trophy, ROC car).

Appuntamento per l’anno prossimo, sperando di vedere un team italiano che sappia darci soddisfazioni come già accaduto nel passato.

Stade de France, Parigi, Mattias Ekstrom si aggiudica il trofeo Race Of Champions battendo in finale il campione uscente Sebastien Loeb. Il pilota svedese ha conquistato le prime due sfide della finalissima chiudendo così in anticipo il duello senza arrivare alla bella.

Il pubblico francese non ha potuto festeggiare per l’ennesimo successo del loro pilota, che ha perso addirittura la sfida al volante della Citroen Xara WRC. Ekstrom aveva dato una prima delusione al pubblico dello Stade de France negando loro la finalissima tutta francese, battendo nella finale dei piloti pistaioli Sebastien Bourdais.

Il pilota del campionato DTM aveva eliminato precedentemente Bernd Schneider, campione in carica proprio nel DTM, e poi un altro ex-campione della ROC, Heikki Kovalainen, per un distacco di soli 0”0002. Loeb, invece, è arrivato in finale battendo i rallisti Joan "Nani" Roma, Travis Pastrana e il più esperto Colin McRae.

È stato per tutti un grande spettacolo con traversi e contatti contro le barriere, oltre alle esibizioni della Renault R26 di Formula 1 e della nuova Citroen C4 WRC, nuova arma per Loeb per conquistare l’ennesimo titolo mondiale rally.