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Valencia, Spagna, nove macchine in pista per i primi due giorni di test invernali del WTCC 2007. Nella prima giornata, con la BMW, hanno girato il campione in carica Andy Priaulx, i due piloti del team Germany Augusto Farfus jr e Jorg Muller, mentre il team Italy-Spain ha affidato la vettura ad Alex Zanardi.

Sulla Seat, invece, sono scesi in pista Gabriele Tarquini e il debuttante Michel Jourdain, preoccupato solo di prendere la mano con le vetture turismo. Anche il team Seat Sport Italia ha debuttato con al volante Roberto Colciago. La Chevrolet ha partecipato ai test con i due piloti Alain Menu e Nicola Larini.

Nel secondo giorno di prove Zanardi e Jourdain hanno lasciato il posto rispettivamente a Felix Porteiro e Jordi Gene. Con la Seat ha fatto il suo debuttato sulle vetture turismo, per un test promozionale, l’ex pilota di Formula 1 Tiago Monteiro. Non esistono tempi ufficiali, ma voci nei box dicono che Tarquini e Menu sono stati i più veloci seguiti dall’inglese Priaulx.

Sebring, Florida, la seconda giornata di test si è conclusa con ancora il francese del team Newman/Haas davanti a tutti. Oggi però i distacchi sono minimi, solo 7 centesimi di secondo il ritardo di Paul Tracy, secondo. Entrambi hanno sofferto di alcuni problemi di affidabilità, ma la nuova Panoz DP01 non sembra preoccupare nessuno sotto questo aspetto.

Terza assoluta troviamo Katherine Legge seguita da Bruno Junqueira, anche lui al volante di una vettura del team Dale Coyne dopo il probabile divorzio con il team Newman/Haas. Il duo del RuSport segue a ruota, con ancora Justin Wilson più lento di Mario Dominguez, con quest’ultimo sicuramente motivato per strappare un contratto per la nuova stagione.

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Vallelunga, Italia, il circuito romano dove la Ferrari ha deciso di iniziare lo sviluppo della sua nuova F2007 sembra essere stregato. Dopo il mal tempo, a rovinare i piani del Cavallino si sono messi i problemi di affidabilità e di guida.

Felipe Massa, dopo aver riscontrato alcune anomalie, ha preferito spegnere il motore della sua Ferrari quando era ancora in pista. Sempre in mattinata, Kimi Raikkonen è stato protagonista di un’uscita di pista con conseguente impatto nelle protezioni a bordo pista. Per il pilota Finlandese nessun problema fisico, ma la sua 248 F1 è rimasta danneggiata nella parte anteriore del telaio e nella sospensione anteriore.

Per la cronaca Massa prima della sospensione delle prove era riuscito a girare a pochi decimi dal suo record personale della pista fatto registrare lo scorso anno con la 248 F1, mentre anche Raikkonen aveva migliorato i suoi tempi della prima giornata di test.

Barcellona, Spagna, dopo il primo test di ieri sul circuito di Barcellona, oggi la Honda ha presentato la RA107. Per i colori ufficiali della stagione 2007 si dovrà attendere ancora, probabilmente il prossimo mese, così come per l’affidabilità, visto che oggi Jenson Button non è riuscito a compiere nemmeno un giro, presumibilmente per un problema elettrico.

Tornando alla presentazione nel team giapponese sembra regnare l’ottimismo. Di sicuro ci sarà da difendere il quarto posto nel campionato costruttori conquistato lo scorso anno e magari la possibilità di competere con Renault, Ferrari e McLaren. La RA107 è una vettura più raffinata di quella dello scorso anno e il lavoro di sviluppo si vede sopratutto nella parte posteriore, punto chiave dell’aerodinamica della vettura.

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Sebring, Florida, primo giorno di test per la Champ Car, ed esordio ufficiale della Panoz DP01. La stagione 2007 si apre come si era conclusa quella scorsa, cioè con Sebastien Bourdais davanti a tutti.

Il francese, che non sembra distratto dalle voci di un possibile trasferimento in Formula 1, ha messo in riga tutti dando al nuovo arrivato del team PKV, Neel Jani, un distacco di 6 decimi di secondo. Paul Tracy, per ora unico pilota confermato dal team Forsythe, ha fatto segnare il terzo tempo ed è stato anche il pilota che ha girato di più, concludendo 116 tornate.

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