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GARA 2:

Mexico City, Messico, Olivier Jarvis riesce a portare la Gran Bretagna sul gradino più alto del podio dopo molte gare sfortunate in cui Robbie Kerr era stato tormentato da molti problemi tecnici. Sul podio anche USA e Sud Africa, con quest’ultima che toglie la terza piazza ad Enrico Toccacelo grazie alle strategie ai box.

Rimane comunque ottima la prestazione dell’Italia, la quale ha anche dato spettacolo nei primi giri con due bellissimi sorpassi all’esterno della prima curva. Alex Yoong, 5° sul traguardo, ha buttato via la possibilità di salire nuovamente sul podio a causa di una brutta partenza.

Jonny ried ruba tre punti in classifica di campionato alla Germania, solo 9°, grazie al suo 6° posto, ma questo rimanda solo alla prossima gara la conquista matematica del titolo del team tedesco. La Francia non sembra digerire il tracciato messicano e come in gara 1 finisce fuoripista rovinando la gara fin dal primo giro.

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GARA 1:

Mexico City, Messico, Alex Yoong vince gara 1, dominata e condotta in testa dall’inizio alla fine anche grazie all’incidente in partenza tra Germania, Brasile e Messico che ha lasciato un margine di qualche secondo tra lui e la Gran Bretagna.

Dell’incidente, che ha tolto di mezzo subito la Germania, non ne hanno approfittato la Nuova Zelanda e la Francia le quali, invece, potevano riaprire un campionato ormai chiuso. Jean Karl Vernay, infatti, è uscito di pista al secondo giro a causa di un testacoda e per questo motivo è stato costretto al ritiro, mentre Jonny Reid, invece, ha perso molte posizioni a causa di una sosta ai box, al quarto giro, per la foratura della gomma anteriore destra.

Sul podio va l’Australia seguita dal Sud Africa tornato anch’esso nelle zone alte della classifica. Punti mondiali anche per USA e Cina, che concludono rispettivamente in 5° e 6° posizione precedendo l’Italia la quale recupera qualche posizione in vista di gara due finendo settima.

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Non è soltanto l’Audi a potenziare e migliorare la propria A4 DTM per la stagione 2007, anche la Mercedes ha lavorato duramente per presentare al motor show di Ginevra la nuova C-Klasse o Classe-C come diciamo noi in Italia. La nuova vettura, preparata dal reparto corse della casa di Stoccarda, l’AMG, è completamente nuova rispetto al modello del 2006 e tutti in Mercedes si aspettano molto da quest’auto. Nuovo, naturalmente anche il motore un 8 cilindri a V di 4.0 litri capace di erogare 476 cavalli di potenza massima di 7500 rpm ed una coppia di 500 Nm.

La nuova vettura verrà messa in mano dei quattro piloti ufficiali Mercedes: il campione in carica Bernd Schneider, l’ex campione del mondo di Formula 1 Mika Hakkinen, l’inglese Jamie Green e il canadese Bruno Spengler. Le due case impegnate nei preparativi della stagione 2007 stanno cercando di spremere tutto quello che possono per superarsi e siamo sicuri che questo porterà grande spettacolo sulle piste tedesche ed europee sulle quali il DTM si cimenterà.

Ecco le foto della nuova Mercedes C-Klasse DTM by AMG:

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Jerez, Spagna, The Doctor infligge una nuova lezione al suo principale antagonista al titolo della MotoGP dominando una gara in solitario. Dani Pedrosa ha subito al primo giro il sorpasso di Valentino e da li ha cominciato a perdere decimi giro dopo giro senza mai dare l’idea di poter rispondere all’italiano.

Sul podio sale anche la seconda Yamaha del team Fiat di Colin Edwards, bravissimo a tenere il ritmo dei primi due per più di metà gara. Se davanti le posizioni si sono congelate fin dal primo giro dietro è stata una bagarre incredibile con John Hopkins, Toni Elias e Casey Stoner i principali protagonisti.

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Zhuhai, Cina, splendida prima vittoria della Lamborghini Murcielago di Cristophe Bouchut e Stefan Muke; il team All-Inkl.com ha azzeccato l’ultimo pit stop in regime di safety car riuscendo a piazzarsi davanti a tutti, mentre le Maserati, fino a quel momento protagoniste insieme alle Corvette, si sono ritrovate in fondo allo schieramento. In classe GT2, invece la Porsche riesce a battere la Ferrari con il duo Emmanuel Collard – Matteo Malucelli, che precedono Dirk Muller - Toni Vilander e Gianmaria Bruni – Stephane Ortelli.

Questi ultimi avrebbero potuto vincere se non fossero incappati in un dechappamento della gomma poco prima dell’ingresso della safety car. Ottima anche la gara di Philipp Peter e Luke Hines arrivati secondi con la loro Corvette C6R; dietro di loro completano il podio Anthony Kumpen e Bert Longin su Corvette C5R.

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