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Mannheim, Germania, anche Alexandre Premat ha lasciato ieri la Mannheim University Clinica e subito ha cominciato la riabilitazione con l’obiettivo di ritornare sulla sua Audi A4 in tempo per il terzo appuntamento del campionato DTM al Lausitzring il prossimo 20 maggio. In tanto, per correre a Oschersleben, l’Audi ha convocato uno dei suoi più fedeli piloti a sostituire il francese: Marco Werner.

Il tedesco di Dortmund, che proprio oggi (venerdi) ha compiuto 41 anni, corre attualmente per l’Audi nel campionato ALMS con una R10 diesel e con la stessa vettura correrà anche a Le Mans. Oltre l’esperienza nelle gare endurance con la R8 e la R10, Werner ha anche guidato nel DTM nel 1993, ha pilotato l’Audi A4 DTM Race Taxi e ha concluso secondo la 24 ore de Nurburgring lo scorso anno proprio a bordo di una vettura DTM.

Werner ha dichiarato: "Sono molto contento di avere l’opportunità di guidare nel campionato DTM. Spero che Alexandre possa guarire in fretta e tornare al volante della sua Audi, ma per il momento darò il massimo per essere il suo degno sostituto. Ringrazio l’Audi per la fiducia che ha in me e spero di ricambiare con una buona prestazione".

Monza, Italia, si sono conclusi ieri i test sul tracciato brianzolo durati due giorni e le sorprese non sono mancate. Nella giornata di martedi Roberto Colciago, tornato al volante della sua SEAT Toledo dopo l’incidente durante i test a Curitiba, ha segnato il miglior tempo della giornata in 2′00"787 precedendo di poco più di due decimi il campione in carica Andy Priaulx con la sua BMW 320si.

Colciago ha dichiarato: “Onestamente non mi aspettavo di essere così veloce, perché non avevo recuperato al 100% dopo l’incidente e la mia schiena è ancora dolorante. Stamattina la mia macchina andava bene e ho cercato di trovare un confronto con le altre vetture che mi aiutasse a renderla ancora più performante. Siamo ancora più lenti rispetto alle altre macchine alla fine del rettilineo, ma sono abbastanza tranquillo grazie al mio tempo”.

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Kansas City, Kansas, i piloti IRL accenderanno questo weekend i motori su uno dei tracciati più spettacolari della stagione; l’ovale di 1,5 miglia, infatti, è stato teatro di numerose battaglie per la vittoria lunghe ed estenuanti, risolte spesso solo dopo arrivi al photo finish. Nel 2004, ad esempio, la corsa si concluse con un arrivo al cardiopalmo tra Buddy Rice e Vitor Meira. I due allora compagni di squadra, effettuarono affiancati gli ultimi undici giri prima di arrivare preticamente appaiati sul traguardo. Alla fine a vincere fu Rice con un vantaggio di 0,0051 secondi su Meira!

Nel 2005, invece, a contendersi la vittoria furono Tony Kanaan e Dan Wheldon. In quell’occasione vinse Kanaan per soli 0,0120, mentre l’anno scorso, invece, vinse Sam Hornish jr con un vantaggio su Dan Wheldon di 0,0739 secondi. Una serie impressionanti di arrivi testa a testa.

Quest’anno sarà probabile assistere ad un nuovo arrivo spettacolare, ma i protagonisti potrebbero essere più di due. Potenzialmente tutti i primi in classifica possono dire la loro su questo tracciato, poichè in questo inizio di stagione non si è ancora affermato un vero e proprio dominatore, se si esclude la gara inaugurale di Homestead, dove Wheldon ha spadroneggiato.

Mannheim, Germania, martedi sera, a due giorni dal terribile incidente durante il primo giro del primo appuntamento del campionato DTM, Tom Kristensen ha potuto lasciare l’ospedale in cui era stato ricoverato, il Mannheim University Clinica, a causa delle numerose contusioni riportate. L’altro pilota coinvolto nell’incidente e poi ricoverato è il francese Alexandre Premat, il quale, invece, dovrà restare ricoverato in osservazione ancora per qualche giorno a causa della probabile frattura ad una vertebra.

Il pilota francese, ex GP2, non poteva avere un inizio di stagione peggiore, ma anche lui, come Kristensen, potrà tornare a guidare la sua Audi A4. Le due vetture saranno ricostruite e quella del danese sette volte vincitore a Le Mans, sarà pronta per la seconda tappa del campionato ad Oschersleben il sei maggio prossimo.

Houston, Texas, nemmeno le penalizzazioni e le condizioni pessime della pista sono riusciti a fermare Sebastien Bourdais; sempre davanti in tutte le sessioni ufficiali, sempre al comando in corsa ad eccezione della fase iniziale dove il campione francese è incappato in un errorino, niente sembra poterlo fermare.

La corsa è stata caratterizzata dalla lotta tra Will Power e Justin Wilson, i quali alla fine hanno combinato una serie di errori grossolani rovinando la loro prestazione e consentendo a Bourdais di salire al primo posto in classifica piloti. Splendida prova di Graham Rahal, che con il suo secondo posto regala una doppietta al team di Newman Haas. Bravo anche Robert Doornbos, terzo all’arrivo con la sua Minardi.

Nella classifica dei rookie, Doornbos precede di 15 punti proprio Rahal. Weekend da dimenticare per Dan Clarke, autore di numerosi errori fino a quando non finisce per colpire la vettura di Catherine Legge ferma sul tracciato demolendo la sospensione anteriore sinistra della sua Minardi.

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