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Hockenheim, Germania, l’appuntamento di apertura del campionato DTM 2007è stato caratterizzato dal terribile incidente che ha coinvolto Ton Kristensen, Susie Stoddart, Adam Carroll e Alexandre Premat. Ad averne la peggio sono stati Kristensen e Premat, portati entrambi al centro modico del circuito e poi all’ospedale in elicottero.

Oltre a questo, la gara è stata abbastanza noiosa, con alcuni colpi di scena soprattutto nel finale. Sotto la bandiera a scacchi sono passati per primi Mattias Ekstrom e Martin Tomczyk, con le Audi A4, mentre la Mercedes ha compiuto un vero e proprio karakiri con le soste ai box, rovinando la gara di Paul di Resta e di Bruno Spengler.

A conferma di questo ci sono la quarta e la quinta posizione di Daniel La Rosa e Alexandros Margaritis. I due piloti Mercedes hanno adottato una tattica meno azzardata e il risultato è stato ottimo. Sfortuna per Timo Scheider, che nel tentativo di superare Spengler a fine gara viene buttato fuori senza troppi complimenti, dopo aver mantenuto la terza posizione per quasi tutta la gara.

Inizio di stagione difficilissimo per il campione in carica Bernd Schneider; il pilota dedesco esce da un weekend disastroso, che non lo ha mai visto tra i protagonisti. Solo settima la sua posizione finale, ma solo grazie ai problemi altrui, visto che l’unico sorpasso compiuto da lui è stato ai box ai danni di Mika Hakkinen, anch’esso molto in difficoltà, oltre a quello su Abt ai limiti del regolamento.

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Istanbul, Turchia, Casey Stoner regala alla Ducati la seconda vittoria stagionale dopo un dominio totale dal primo all’aultimo giro. Oggi, come in occasione della sua prima vittoria in Qatar, non ci sono stati avversari in grado di lottare alla pari con il giovane Australiano.

Nemmeno Valentino Rossi ha potuto nulla contro di lui, anzi, nonostante i favori dei pronostici ha dovuto chiudere in 10° posizione a causa di problemi al pneumatico posteriore. A proposito di gomme guardando la classifica ci si accorge del dominio Bridgestone, che conquista le prime sei posizioni a danno della Michelin per la prima volta da anni giù dal podio e severamente battuta dalla rivale giapponese.

In Turchia non sono state solo le Bridgestone a dominare ma anche le Ducati, infatti, oltre alla vittoria di Stoner, piazzano Capirossi 3°, Alex Barros 4° e Alex Hofman 9°. Un risultato che fa capire l’ottimo livello di competitività raggiunto dalle rosse di Borgo Panigale e mette timore ai tecnici giapponesi di Honda e Yamaha.

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Houston, Texas, questa volta Will Power ci ha provato a rendere dura la vita a Sebastien Bourdais, ma il campione in carica è riuscito anche oggi a strappare la pole position definitiva. Come dicevamo Power ha fatto di tutto, ma non è riuscito a colmare il gap di 163 millesimi dal francese.

In terza posizione si attesta Justin Wilson, mentre a sorpresa quarto è Neel Jani, finalmente competitivo con la sua Panoz del PKV Racing. Oriol Servia è solo quinto, mentre Graham Rahal, dopo l’ottimo terzo tempo di ieri scala sesto. Brutte qualifiche per Robert Doornbos, solo tredicesimo battuto di 214 millesimi dal compagno Dan Clarke.

Nuovo pilota al Pacific Coast Motorsports; dopo l’incidente a Long Beach, Alex Figge non è riuscito a tornare sulla sua monoposto a causa di una compressione toracica, che però non ha causato nessuna frattura. Il pilota americano potrà tornare sulla sua monoposto in occasione dei test in programma a Portland tra due settimane.

In questa stagione Figge è già il secondo pilota a dover abbandonare per i traumi subiti in un incidente, dopo la disavventura di Paul Tracy durante il warm up di Long Beach. Però una buona notizia c’è: Cristiano da Matta è tornato a far visita ai suoi colleghi già dallo scorso appuntamento a Long Beach e pare che i suoi miglioramenti lo riporteranno presto nel mondo delle corse.

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Hockenheim, Germania, se non fosse stato per Bruno Spengler e il debuttante, con una vettura 2005, Paul di Resta, le prime qualifche stagionali per la Mercedes sarebbero state una debacle totale. E’ si vero che tra gli otto finalisti scesi in pista per contendersi la prima posizione c’erano quattro Audi e quattro Mercedes, ma è anche vero che due vetture della casa di Stoccarda, quella di Mika Hakkinen e di Daniel La Rosa, non sono mai entrate in lotta per le prime posizioni e infatti si sono qualificate settima e ottava.

Colpaccio quindi di Spengler, che come aveva dichiarato alla vigiglia del weekend, vuole vincere assolutamente. Straordinaria anche la prestazione di Paul di Resta; lo scozzasa campione in carica del campionato F.3 Euro Series, ha debuttato con una vecchia Classe-C del 2005 e fin dalle prove libere ha dimostrato di essere velocissimo, finchè, a fine qualifica, ha piazzato la sua Mercedes al terzo posto.

Tra le due vetture dalla stella a tre punte si inserisce l’Audi A4 di Martin Tomczyk, abile a battere tutti i suoi compagni di marca, a cominciare da Mattias Ekstron e Tom Kristensen, solo quarto e quinto. Chiudono i primi otto Timo Scheider, Mika Hakkinen e La Rosa, che comunque non ha girato nell’ultima sessione.

Grande delusione per il campione in carica Bernd Schneider, solo nono e nemmeno qualificato per l’ultima sessione decisiva; Jamie Green e Gary Paffett sono tredicesimo e quattordicesimo in griglia. Discreta la prestazione di Mike Rockenfeller, che con la sua Audi 2005si piazza undicesimo, mentre sono apparsi un po’ in affanno Adam Carroll e Alexandre Premat, entrambi su Audi A4 del 2005.

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Istanbul ,Turchia, ottima pole position per Valentino Rossi, che monopolizza le qualifiche turche negli ultimi quindici minuti decisivi. La Yamaha si comporta benissimo sul tecnico tracciato di Istanbul, dove le nuove moto 800cc non avevano mai provato e la conferma di questo è il secondo posto in griglia di Colin Edwards.

Subito dietro le due Yamaha si classificano Dani Pedrosa con la Honda, Casey Stoner e Loris Capirossi con la Ducati. In grave difficoltà, purtroppo, Marco Melandri; l’unico vincitore in Moto GP su questa pista si è classificato solo quattordicesimo in quinta fila con un ritardo di oltre due secondi. Sarà difficile per lui ripetere il risultato delle scorse edizioni.

Sesto posto per il campione in carica Nicky Hayden, con la seconda Honda ufficiale, un risultato poco soddisfacente anche se lo mantiene a ridosso della prima fila, mentre Carlos Checa, su Honda, è solo sedicesimo. Osservando i piloti in pista si è potuto dedurre che Valentino potrebbe avere un ritmo di gara molto veloce, anche se il compagno di squadra Edwards ha dichiarato che il comportamento delle gomme sulla distanza è ancora una grande incognita.

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