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Oggi pomeriggio la FIA si è espressa a proposito del "caso" McLaren Mercedes dopo le dichiarazioni di Ron Dennis e dei piloti Fernando Alonso e Lewis Hamilton al termine del gran premio di Monte Carlo. La FIA ha attentamente valutato le comunicazioni radio tra team e i due piloti durante la corsa non riscontrando nessun ordine irregolare.

Questa la dichiarazione ufficiale della FIA: "E’ normale che il team chieda ai suoi piloti di guidare in modo accorto quando essi sono saldamente al comando. Questo succede per minimizzare i rischi di problemi meccanici e incidenti, quindi è ragionevole che il team chieda ai piloti di non correre rischi tra di loro. La McLaren Mercedes è stata in grado di mettere a punto una strategia ottimale per il loro vantaggio sulle altre monoposto non interferendo con il risultato della gara".

Anche Ron Dennis ha voluto dichiarare la propria soddisfazione: "Eravamo tutti delusi per la situazione venuta a crearsi dopo la doppietta di Fernando e Lewis a Monte Carlo. Adesso, grazie all’ottimo lavoro compiuto dalla FIA possiamo finalmente goderci la vittoria e preparare al meglio il gran premio del Canada".

All’inizio sembrava dover essere solo il solito ammonimento di Bernie Ecclestone per attirare attenzione sulla Formula 1 dopo una gara troppo noiosa dominata dalla McLaren Mercedes, ma ora tutto sembra diventare una vera e propria bufera.

Non c’è, infatti, solo l’indagine dei commissari della FIA sugli ordini di scudria all’interno del team inglese, ma anche polemiche da parte dei giornali d’oltra Manica e dello stesso Fernando Alonso. La stampa inglese si è messa ad accusare Ron Dennis per non aver permesso al loro idolo Lewis Hamilton di vincere il gran premio più importante della stagione.

Alonso, invece, sembra deluso della scelta di passare in McLaren dove l’ambiente è completamente diverso da quello della Renault gestita da Flavio Briatore. Inoltre, ad aggravare il suo malumore, si è aggiunto il tifo dei meccanici inglesi verso Hamilton, come se i due titoli mondiali dello spagnolo non bastassero a dargli il diritto di essere la prima guida rispetto a un debuttante della Formula 1.

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Chi ha potuto seguire l’ultimo appuntamento del DTM al Lausitzring avrà sicuramente notato qualcosa di strano all’uscita della safaty car al 15° giro. Sicuramente non è sfuggito ai commissari di gara che hanno subito aperto un’inchiesta dopo l’arrivo.

Mika Hakkinen e Paul Di Resta, rispettivamente 1° e 2° in gara, hanno rischiato di perdere a tavolino le loro posizioni, ma alla fine il verdetto della commissione è stato quello di dimezzare i punteggi acquisiti al Lausitzring oltre ai rispettivi handicap peso per la prossima gara.

Tramite i resoconti e i video recuperati dai commissari si è infatti riscontrato il fatto che Hakkinen e di Resta sono stati avantaggiati dall’uscita della prima safaty car guadagnado mezzo giro e forse più su tutti gli altri piloti. Proprio per questo motivo al 30° giro la gara è stata nuovamente neutralizzata per consentire al gruppo di recuperare su Hakkinen e Di Resta.

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Indianapolis, Indiana, la 91° edizione della Indy500 sarà ricordata per l’arrivo sotto la pioggia e dietro la safety car di un entusiasta Dario Franchitti, il quale è riuscito a vincere la corsa più importante degli Stati Uniti se non addirittura di tutto il mondo grazie alla tattica delle soste ai box, che lo hanno portato in testa quando mancavano 40 giri alla fine, che poi sono diventati 9 per la pioggia appunto.

Grande festa per l’italo scozzese alla sua prima vittoria ad Indianapolis, e grande festa per il team Andretti-Green, assoluto protagonista della corsa con almeno un pilota sempre nella lotta per la testa. Al secondo posto chiude Scott Dixon, mentre è solo terzo il pole sitter Helio Castroneves. Quarto Sam Hornish jr, vincitore nel 2006, mentre quinto è l’ottimo Ryan Briscoe, seguito da Scott Sharp e Tomas Scheckter.

Danica Patrick, il sorprendente Davey Hamilton e Vitor Meira chiudono le prime dieci posizioni. Ora in testa alla classifica, Dixon comanda con un punto di vantaggio su Wheldon e due su Franchitti. il campionato è ancora apertissimo.

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Indianapolis, Indiana, dopo 113 giri la Indy 500 è stata sospesa causa pioggia quando in testa si trovava il trio del team Andretti-Green formato da Tony Kanaan, Marco Andretti e Danica Patrick. Per ora si attende la fine del temporale iniziato quando in Italia erano le 21:00 circa. Se la pista non potrà essere asciugata in tempo per consentire la ripartenza della gara entro le ore 18:00 locali verrà esposta la bandiera a scacchi e Tony Kanaan sarà il vincitore della 91° Indy500.

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