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Oschersleben, Germania, prima vittoria nel mondiale per vetture turismo di una vettura diesel; la SEAT Leon di Yvan Muller ha tagliato il traguardo per prima davanti alla vettura gemella, ma a benzina, di Gabriele Tarquini, che ha pagato caro un piccolo errore al quinto giro che gli è costata la prima posizione in gara.

Splendida gara anche per le Alfa Romeo; James Thompson ha sfruttato al massimo il doppio incidente della partenza salendo dal decimo al terzo posto, mentre Olivier Tielemans ha chiuso decimo, conquistando il miglior piazzamento della stagione. Thompson, ha anche il merito di aver tenuto testa a Jorg Muller, quarto al traguardo; il tedesco della BMW ha incalzato l’inglese dell’Alfa Romeo per tutti i sedici giri di gara, ma Thompson ha resistito bene.

Gara di contenimento per Andy Priaulx, quinto, mentre Nicola Larini è stato coinvolti, insieme a Alessandro Zanardi, nel primo incidente alla partenza. Sfortuna per Roberto Colciago; il pilota italiano della SEAT partiva terzo, ma a causa dei botti iniziali si è ritrovato fuori dai primi dieci, ma poi ha rimontato fino all’ottava piazza guadagnando la pole per gara 2.

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Sonoma, California, terzo tracciato stradale sui quattro previsti nel campionato IRL 2007; come previsto in questi casi la qualifica viene divisa in due parti: la prima di un’ora dove i piloti escono uno alla volta per segnare il loro crono, e una seconda fase di 10 minuti, dove a sfidarsi per la pole sono i primi sei piloti classificatisi nella prima sessione.

Durante la seconda sessione a lottare per la pole erano: Franchitti, Kanaan, Hornish jr, Dixon, Patrick e Castroneves. Alla fine la pole position è andata a Dario Franchitti, seguito dai compagni Danica Patrick e Tony Kanaan. Chiudono i primi sei Helio Castroneves, Scott Dixon e Sam Hornish jr.

Franchitti parte quindi nel migliore dei modi, anche perchè Dixon è solo quinto. Fenomenale la Patrick, che si è messa dietro anche un veterano dei tracciati stradali come Kanaan. A sorpresa sono stati esclusi dalla qualifica decisiva Dan Wheldon, solo decimo e Marco Andretti, ottavo; soprattutto Andretti ha sorpreso in negativo, poichè di solito è molto competitivo sulle piste stradali.

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Istanbul, Turchia, oltre al danno la beffa, potremmo definire così ciò che è avvenuto durante le qualifiche di oggi alla Honda; il team nipponico ha visto entrambi i piloti esclusi dalla terza qualifica, ma visto i risultati della stagione non si tratta di una novità, ma oltre a questo c’è il fatto che Jenson Butto, quindicesimo in griglia, dovrebbe essere retrocesso in ultima posizione a causa della sostituzione del motore sulla sua monoposto.

Il pilota britannico è stato vittima di un calo di potenza alla fine della seconda sessione di qualifica e una volta ritornato ai box gli ingegneri non sono riusciti a riparare il danno. Per la Honda, quindi, continuano i guai, a cui si aggiunge la beffe di ritrovarsi davanti in griglia una Super Aguri, team satellite della Honda che monta i motori giapponesi.

Anthony Davidson, infatti, ha compiuto il miracolo di portare la sua monoposto nella seconda qualifica e di piazzarla in undicesima posizione ad un soffio dalla terza sessione. Davidson ha dichiarato: "La macchina oggi è stata davvero fantastica: ero un po’ perplesso sul nostro reale potenziale prima dell’inizio della sessione di qualifiche, ma i meccanici hanno fatto un grandissimo lavoro e alla fine stavo quasi per entrare nella terza sessione. Davvero un bel giorno con un giro che ricorderò per diverso tempo".

Oschersleben, Germania, dominio SEAT nelle qualifiche dell’appuntamento tedesco del campionato FIA WTCC; la casa spagnola riesce a piazzare Gabriele Tarquini davanti a tutti, con grande merito del pilota italiano, il secondo pilota SEAT in classifica piloti. Ottima prestazione anche per Yvan Muller, primo dei piloti SEAT, che con una Leon TDI è riuscito a piazzarsi al secondo posto.

Sorprendente la terza posizione di Roberto Colciago, sempre su Leon, mentre il leader di campionato Jorg Muller, che corre in casa, è solo quarto, seguito dalla Chevy Lacetti di Alain Menue dal compagno alla BMW Augusto Farfus jr. Solo ottavo il campione in carica Andy Priaulx, sempre sulla 320si della casa di Monaco. Delusione per james Thompson; il pilota inglese dell’Alfa Romeo, aveva chiuso in testa le prove libere mattutine e si riponevano grandi speranze in lui, ma alla fine non è andato oltre il nono tempo.

Problemi gravi per Nicola Larini, solo diciannovesimo, mentre Alessandro Zanardi è ventunesimo. Per Larini sarà dura rimontare in gara 1, anche perchè le prestazioni di tutto il gruppo sono simili dato che quasi tutti sono racchiusi in meno di due secondi, ma se riuscisse a salire fino all’ottava posizione potrebbe prendere il via in testa in gara 2, guadagnando punti importanti.

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Zolder, Belgio, ancora una pole position per Sebastien Bourdais; il pilota francese tre volte campione della Champ Car ha lasciato solo le briciole agli avversari con il tempo di 1′12"821, staccando di quasi tre decimi Will Power, secondo grazie al miglior tempo di ieri. Risale la classifica, dopo i problemi di motori nella prima qualifica, Robert Doornbos, che alla fine chiude terzo; chiudono la top five Bruno Junqueira e Justin Wilson.

Brutta qualifica per Graham Rahal; il pilota statunitense cade in tredicesima posizione. La qualifica, comunque è stata molto più corta dei 30 minuti regolamentari, perchè Alex Figge si è insabbiato costringendo i commissari ad esporre la bandiera rossa quasi dieci minuti, costringendo poi i piloti ad uscire tutti insieme per gli ultimi tentativi, creando non pochi problemi di traffico.

Ad eccezione di Bourdais e Figge, che ha perso il miglior tempo per aver causato la bandiera rossa, tutto il gruppo è racchiuso in un secondo, quindi per domani ci aspettiamo una gara molto combattuta, se non altro per la seconda posizione, dato che per la prima sembra già tutto deciso.

Come ormai di consuetudine quando un pilota del lotto manca per qualche ragione, in questo caso Dan Carke sospeso per troppa irruenza nelle ultime uscite, la Minardi ha chiamato Mario Dominguez, il quale si è classificato dodicesimo.

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