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Zandvoort, Olanda, splendida feature race ricca di sorpassi e duelli con il solo Jarvis capace di prendere il largo dopo una splendida partenza e portare la Gran Bretagna al primo successo stagionale. Dietro di lui, però i piloti non si sono minimamente risparmiati e la roulette dei pit stop ha solo in parte condizionato la lotta in pista.

Bellissima la battaglia tra Nuova Zelanda, Olanda, Irlanda e Germania, che ha dominato la scena per tutta la seconda metà di gara. Reid, Bleekemolen, Firman e Vietoris si sono marcati e superati a vicenda più di una volta, con lo zampino della Francia di Duval, che però una volta superato Reid ha preso il largo dal gruppetto.

Ottima la prestazione del Sud Africa, secondo al traguardo, della Svizzera, terza e del Messico quarto. Bene anche la Francia, quarta, ma Duval può dare di più, soprattutto dopo la deludente stagione 2006-2007. Dopo Irlanda, Nuova Zelanda, Olanda e Germania, chiude il gruppo dei primi dieci la Repubblica Ceca di Janis.

Purtroppo l’Italia di Toccacelo, dopo una buona partenza dalla 14° posizione, ha dovuto tirare i remi in barca per dei problemi meccanici, chiudendo ancora 14° doppiata di un giro, ma durante i giri in cui la monoposto andava bene, Toccacelo aveva mostrato di avere un passo di gara degno delle prime posizioni.

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Nogaro, Francia, quella di oggi è stata probabilmente la corsa più entusiasmante della stagione che ha regalato sorpassi e colpi di scena che tengono aperto il campionato GT1 ancora a nove piloti e riapre clamorosamente quello GT2. Alla fine vince a sorpresa la coppia della Corvette Deletraz-Hezemans davanti a Biagi-Bartels, su Maserati, e Ramos-Monfardini, anch’essi sulla MC12.

La vittoria della Corvette numero 5 era impossibile da pronosticare data la 10° posizione in griglia, ma i due piloti belgi hanno impresso un gran ritmo di gara dopo una buona partenza, dove hanno guadagnato subito due posizioni. Ora Deletraz ed Hezemans, che rischiavano di uscire dai giochi per il titolo, si ritrovano in piena lotta a soli 5 punti dal leader Biagi e a pari punti con le due coppie della Maserati Ramos-Montanari, team Vitaphone, e Piccini-Bertolini, team Scuderia Playteam Sarafree. Chi invece si è allontanato dalla vetta è la coppia dell’Aston Martin Wendlinger-Sharp ora a 8 punti dalla testa.

I due piloti della vettura numero 33 hanno probabilmente perso un’occasione per collezionare il terzo podio consecutivo e conservare una posizione più favorevole in campionato dopo una gara probabilmente gestita male e corsa a buon ritmo. In GT2, invece, è successo l’impensabile perchè la coppia leader del campionato, formata da Vilander-Muller, è stata costretta al ritiro nel corso della prima ora lasciando così la vittoria ai compagni di squadra Ortelli-Bruni che ora si riportano a una sola lunghezza da loro. Anche Collard-Malucelli, con la Porsche, conquistano un’importante 2° posizione e ora possono pensare al colpaccio dato che il ritardo dai leader è di soli 4 punti.

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Zandvoort, Olanda, come da pronostico la Sprint Race è stata vinta dal poleman Adrian Zaugg, Sud Africa, senza alcuna difficoltà, ma un brivido in partenza. Nulla ha potuto fare Loic Duval, Francia, che ha chiuso 2° a 7 secondi dal leader davanti all’idolo di casa Jeroen Bleekemolen, bravo in partenza a passare Neel Jani, Svizzera, e poi a conquistare il gradino più basso del podio ai danni di Salvador Duran, Messico.

La Germania campione in carica chiude in 6° posizione con Christian Vietoris, mentre Jonny Reid, Nuova Zelanda, in 9° piazza. Solo 12° l’Italia che ha combattuto con il Portogallo senza però riuscire a vincere il confronto a ridosso della zona punti dove l’ottimo Narain Karthikeyan conquista un punto importante per l’India.

La gara si decide in pratica in partenza dove Zaugg non parte in modo perfetto e viene affiancato all’esterno dalla Francia e all’interno dal Messico. Duran sembra avere lo spunto giusto, anche grazie all’overboost, ma viene chiuso a muro dal sud africano. Il messicano viene a contatto con il muro stesso in modo leggero, ma riesce a conservare momentaneamente la 3° posizione.

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Fuji, Giappone, Lewis Hamilton ipoteca il mondiale piloti dopo una corsa incredibile dominata dalla pioggia, dagli errori di molti piloti e dagli incidenti clamorosi. L’inglese della McLaren ha sfruttato al meglio il ritiro di Fernando Alonso a causa di un incidente e gli errori di tattica della Ferrari, costretta a fermare le Monoposto di Kimi Raikkonen e Felipe Massa per tre volte.

I colpi di scena non sono mancati fin dall’inizio: si comincia dietro la safety car per la pioggia battente, poi le due Ferrari costrette a rientrare subito al pit perchè montavano gomme irregolari, poi il drive through di Massa, il recupero di Raikkonen, i problemi delle due McLaren tamponate da Sebastian Vettel e da Robert Kubica, ma non è finita qui.

Alonso, in difficoltà dopo il pit stop, sbatte violentemente ritirandosi, durante la safety car Mark Webber viene buttato fuori da Vettel quando i due erano secondo e terzo, Raikkonen recupera ancora dopo la terza sosta fino ad ingaggiare un duello con Heikki Kovalainen, ma alla fine è il finlandese della Renault a spuntarla. Poi, all’ultimo giro, Massa e Kubica si prendono a ruotate per la sesta posizione.

Adesso in classifica piloti Hamilton comanda con 12 punti su Alonso e 17 su Raikkonen a due gare dal termine, ma è ancora più importante notare che il giovane pilota inglese ha portato a termine una corsa durissima vincendola con grande autorità senza farsi spaventare dalla pioggia, dagli incidenti e dagli avversari.

Splendida seconda posizione per Kovalainen; il pilota Renault ha cosro benissimo e alla bandiera a scacchi è riuscito a rintuzzare gli attacchi di Raikkonen, molto aggressivo negli ultimissimi giri. Raikkonen ha concluso una gara durissima finendo terzo dopo essere sprofondato in 21° posizione, ma forse a questo punto questo risultato non vale molto.

Bella gara anche per David Coulthard, impotente quando Raikkonen lo ha superato a fine gara, lo scozzese, insieme a Liuzzi, ottavo, hanno salvato la faccia di Red Bull e Toro Rosso, autoeliminatesi con Webber e Vettel. Quinto e sesto sono Giancarlo Fisichella e Massa; l’italiano ha sofferto nel finale, mentre Massa ha dovuto rifornire a pochi giri dal termine quando era terzo.

Kubica chiude settimo, dopo i botti con Massa, ma anche lui ha corso bene, nonostante i molti problemi della BMW, ritiratasi con Nick Heidfeld. Bene anche Adrian Sutil, addirittura nono al traguardo, davanti a Barrichello suicidatosi a fine gara con un pit stop a pochi minuti dalla fine.

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Nogaro, Francia, incredibile sessione di qualifica del nono appuntamento del FIAGT, che vede in prima fila Biagi-Bartels, su Maserati, e Lichtner-Hoyer-Lechner, su Aston Martin, con lo stesso identico tempo. Il duo del team Vitaphone conquista così la terza pole position stagionale mentre per i piloti della vettura 36 è la miglior qualifica della stagione che arriva dopo una buona giornata di prove libere.

Dunque Biagi e Bartels hanno una buona occasione di guadagnare punti importanti sui diretti inseguitori in campionato dato che la coppia della Scuderia Playteam Sarafree, Bertolini-Piccini, a pari punti in classifica sono solo 7° in griglia. Anche la coppia della Corvette, Deletraz-Hezemans, rischia davvero di uscire dai giochi a causa della loro 10° posizione sullo schieramento di domani.

Chi potrà tenere sotto pressione il nostro Thomas saranno la coppia dell’Aston Martin numero 33 formata da Wendlinger-Sharp e i suoi compagni di team Ramos-Montanari, con la Maserati numero 2, rispettivamente 3° e 4°. Domani però saranno proprio Lichtner-Hoyer-Lechner i maggiori candidati alla lotta per la prima posizione proprio perché insieme al Biagi-Bartels sono stati i più costanti del weekend.

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