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30 settembre, Fuji, GP del Giappone

Il campionato continua portandosi dietro gli strascichi di polemiche sulla spy story e sulla incredibile decisione della FIA di mettere online i documenti segreti della Ferrari che costituivano le prove del processo alla McLaren. In giappone, intanto, si torna al Fuji e la pioggia è la protagonista assoluta. Venerdì vengono annullate le prime prove libere e domenica mettono in pericolo anche il gran premio. In prova le McLaren conquistano la prima fila con Hamilton davanti ad Alonso, mentre le Ferrari sono subito lì in seconda fila. La gara parte sotto regime di safety car per le condizioni impietose della pista, le Ferrari sono costrette a rientrare ai box per cambiare le gomme perchè una mail dei commissari, che costringeva tutti a montare le gomme da pioggia pesante, arriva solo dopo il via. Le rosse finiscono così in fondo al gruppo e alla ripartenza tentano un disperato recupero. Hamilton vola via e Alonso, per cercare di tenere il passo dell’inglese, dopo il primo pit commette un errore e va a distruggere la sua vettura contro le barriere di protezione. Lo spagnolo esce deluso e arrabbiato, ma completamente illeso. Raikkonen recupera fino alla 3° posizione, ma poi non riesce a passare Kovalainen all’ultimo giro e così si deve accontentare dell’ultimo gradino del podio.
Hamilton è praticamente campione del mondo ormai il suo vantaggio è rassicurante e tutti preparano la festa all’inglese per il GP della Cina sette giorni dopo.
La classifica vede: Hamilton 107, Alonso 95, Raikkonen 90, Massa 80.

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9 settembre, Monza, GP d’Italia

La folla rossa attende la terza doppietta delle Ferrari, ma le caratteristiche della pista brianzola sono favorevoli alle McLaren. Intanto la spy story continua e arrivano i primi avvisi di garanzia al team di Woking e tra questi ce né uno anche per Ron Dennis. Durante il weekend si parla solo di questo, mentre in pista le frecce d’argento si scatenano e conquistano la prima fila senza difficoltà. Le Ferrari lottano ancora con le BMW Sauber e Raikkonen è solo 5° dopo l’incidente del venerdi all’Ascari. In partenza le Ferrari scattano bene, ma la confusione alla prima curva non permette a Massa di rimanere davanti a Hamilton. Al 10° giro Massa è costretto al ritiro per un problema a una sospensione e così dice addio ai sogni mondiali. Raikkonen punta su una tattica diversa dalle McLaren e dopo il secondo pit riesce a rimanere davanti a Hamilton. L’inglese, però, lo risupera due giri dopo sorprendendolo alla prima curva.
Alonso vince e si riavvicina pericolosamente a Hamilton, mentre Raikkonen perde altri punti importanti. Ron Dennis piange al traguardo dopo il weekend più difficile della sua carriera, ma la spy story non è ancora conclusa.
La classifica vede: Hamilton 92, Alonso 89, Raikkonen 74, Massa 69.

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Mugello, Italia, ieri pomeriggio, in occasione delle finali mondiali dei campionati Ferrari Challange, oltre trentamila tifosi hanno potuto godersi la festa per i due titoli mondiali conquistati dalla Ferrari e da Kimi Raikkonen in Brasile. A presenziare alla festa, oltre al campione Raikkonen, erano presenti Felipe Massa, Marc Genè, Luca Badoer e Michael Schumacher, oltre che la dirigenza al completo della scuderia del cavallino rampante.

Dopo le sopracitate finali, è stato il turno di Schumacher; l’ex campione del mondo di Formula1 è sceso in pista con una FXX, il prototipo derivato dalla Enzo; il pilota tedesco ha svelato così il prolungamento del FXX Programme, un progetto di sviluppo che coinvolge la Ferrari e i suoi clienti più esclusivi.

Alla fine è stato il turno della Formula1; quattro F2007 sono scese in pista contemporaneamente, dando vita ad una parata trionfale, conclusasi con alcune simulazioni di pit stop e una serie di burn out per il piacere del pubblico in tribuna. Ad inizio giornata il presidente Luca di Montezemolo ha parlato in conferenza stampa insieme a Jean Todt. I due hanno parlato della straordinaria vittoria del mondiale, della tenacia e della creatività degli uomini Ferrari. Una frecciatina alla McLaren quando Montezemolo dice che "si raccoglie ciò che si semina; noi abbiamo seminato bene, loro un po’ meno".

Poi il presidente elogia il lavoro della GeS anche per la conquista dei titoli FIA GT2 e ALMS GT2 grazie alla nuova Ferrari F430. Todt, infine, ha parlato del campionato appena chiuso, delle difficoltà per quel che riguarda l’affidabilità a causa dei cambiamenti di rotta in fase progettuale negli ultimi anni, della spy story e infine della grande vittoria in Brasile.

Londra, Inghilterra, Sebastien Vettel, il giovane pilota di Formula1 della Red Bull, avrà la possibilità di correre a fianco del sette volte campione del mondo di Formula1 Michael Schumacher nella ormai imperdibile ROC (Race of Champions). La ROC è un appuntamento fisso di fine stagione dove coppie di piloti provenienti da tutto il mondo e da tutte le categorie automobilistiche e motociclistiche si sfidano per diventare appunto i Campioni.

Durante la competizione, i piloti gareggiano l’uno contro l’altro su vetture identiche di vario tipo, come ad esempio Ferrari F360 Modena, Citroen C4 WRC e altre ancora. In più, la manifestazione è contornata da vari spettacoli acrobatici di motociclisti e stuntmen vari, oltre che dall’esibizione della vettura campione del mondo di Formula1.

Negli ultimi anni la manifestazione è stata organizzata a Parigi all’interno dello Stade de France, ma quest’anno lo spettacolo andrà in scena allo stadio di Wembley a Londra. Oltre a Vettel sono stati già confermati altri nomi illustri dell’automobilismo, ma ancora altri devono essere confermati per completare l’organico delle squadre che si sfideranno il 16 dicembre prossimo:

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Parigi, Francia, la FIA ha deciso la data in cui verrà data la sentenza riguardo l’appello intrapreso dalla McLaren Mercedes contro la decisione dei commissari di gara presenti ad Interlagos di non infliggere nessuna penalità alle monoposto trovate con il carburante troppo freddo nei serbatoi. La data è fissata per il 15 novembre.

Se la McLaren dovesse ottenere la penalizzazione dei piloti, oltre che dei team coinvolti, le sorti del campionato piloti del 2007 cambierebbe e Lewis Hamilton diverrebbe il nuovo campione. Le speranze per il team di Ron Dennis sono al lumicino, poichè la decisione presa dai commissari in Brasile era basata sul concetto che i gradi di differenza riscontrati erano stati causati da un repentino cambiamento della temperatura dell’aria e comunque le vetture incriminate non avrebbero ricevuto particolari vantaggi.