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Surfers Paradise, Australia, Sebastien Bourdais conquista il quarto titolo consecutivo Champ Car; nessuno era riuscito a fare meglio del francese nella storia della serie. Bourdais non si accontenta del titolo, matematicamente già suo a metà gara, ma spinge fortissimo e riesce a battere tutti sotto la bandiera a scacchi.

Una prestazione maiuscola del campione francese, che lascia sfogare i suoi diretti rivali ad inizio gara e poi da la zampata vincente all’ultimo pit stop, quando in tre giri infuocati passa Justin Wilson in quel momento in testa. Da quel momento nessuno è più riuscito a stargli dietro.

Per Wilson le speranze di mantenere accese le speranze di vincere il campionato sono svanite più o meno a metà gara, quando in pista sono rimaste solo 14 vetture. A questo punto, anche se Bousrdais si fosse ritirato, sarebbe stato classificato proprio 14°, la posizione minima necessaria al francese per vincere matematicamente il titolo anche se Wilson avesse vinto.

L’inglese, comunque, ha gareggiato benissimo superando anche Bourdais con un ottimo sorpasso nelle fasi centrali di gara. Terzo al traguardo è Bruno Junqueira; il brasiliano ha sfruttato proprio all’ultimo giro l’incredibile errore del team Forsythe, che ha richiamato per uno splash Paul Tracy, in quel momento in lotta con Junqueira. Tracy ha concluso la gara nono, dopo che in partenza era caduto in ultima posizione per un contatto con Oriol Servia.

Robert Doornbos chiude quarto, una posizione che praticamente gli regala il titolo di rookie of the year, ma che lascia l’amaro in bocca al pilota olandese in lotta per il titolo fino a poche gare fa. Ottimo ritorno in pista per Nelson Philippe; il francese chiude sesto sulla stessa pista che lo aveva visto vincitore l’anno scorso, ma quest’anno per lui si trattava della gara di esordio.

In fine Will Power e Servia; il pilota australiano era il favorito per la vittoria odierna, ma un contatto con David Martinez in pit lane e un incidente con Katherine Legge lo hanno messo fuori gioco quasi subito; lo spagnolo, invece, è sempre stato tra i primi e poteva sicuramente arrivare a podio, ma un errore di fissaggio di una ruota lo ha mandato in testa coda e poi lo ha costretto a una lunga sosta al pit per le riparazioni del caso.

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Sepang, Malesia, è stato uno dei gran premi più noiosi della stagione, il solito Casey Stoner è andato davanti e, a parte una piccola sbavatura nei primi giri, ha dominato come sempre. La Ducati porta a 11 le vittorie stagionali, 10 del solo Stoner che entra nel libro dei record della MotoGP.

Dietro l’australiano si piazza un ottimo Marco Melandri che batte la Honda ufficiale di dani Pedrosa, bravo a tenere il ritmo delle Bridgestone e a confermare i risultati positivi di questo fine stagione. Molto bene anche Randy de Puniet che porta la Kawasaki in 4° posizione a solo 1”4 dal podio. Per la verdona è il secondo miglior risultato della stagione dopo il podio in Giappone e può essere un buon punto di partenza per lo sviluppo dell’anno prossimo.

Valentino Rossi chiude con la sua Yamaha in 5° posizione dopo un gran premio tutto centrato all’inseguimento dei primi. The Doctor ha risolto i problemi delle prove ed è riuscito a girare sempre con i tempi dei migliori anche se i primi giri nel gruppo non gli hanno permesso di stare con la testa della gara per giocarsi il podio.

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Interlagos, Brasile, splendida pole position per Felipe Massa nel suo gran premio, davanti al suo pubblico in festa. Il brasiliano della Ferrari non ha avuto rivali e nè Lewis Hamilton, nè Kimi Raikkonen sono riusciti a contrastarlo. Fernando Alonso è apparso il pilota più in difficoltà, anche se il distacco da Massa è di soli quattro decimi, e di soli 34 millesimi da Raikkonen.

Ottima la prestazione di Mark Webber, quinto, con la sua Red Bull; l’australiano ha una vettura sicuramente più leggera, ma comunque la prestazione è stata ottima. Un po’ meno convincente la prestazione di Nico Rosberg, solo decimo; il pilota tedesco ci ha abituati a prestazioni decisamente migliori e forse la posizione arretrata è spiegabile con un carico di benzina elevato.

Bravi, infine, Jarno Trulli e David Coulthard, subito dietro il duo BMW Nick Heidfeld e Rober Kubica. L’italiano e lo scozzese possono correre una buona gara, se riusciranno ad azzeccare una buona partenza. Le BMW, invece, potranno sicuramente dire la loro anche nei confronti di Webber, ma difficilmente potranno inserirsi tra i primi quattro.
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Zolder, Belgio, sono ancora in nove a giocarsi il titolo del FIAGT 2007 e la coppia meno favorita ad inizio weekend rovescia in parte i pronostici conquistando la pole position dell’ultima prova del campionato. I due piloti dell’Aston Martin numero 33 devono recuperare 8 punti sul leader Thomas Biagi, oggi solo 6° in griglia.

Davanti a loro in classifica generale, però, ci sono altre tre coppie appaiate a pari punti a 5 lunghezze dal pilota italiano della Maserati. Di questo terzetto quelli messi meglio sono Deletraz-Hezemans, con la Corvette, 4° in griglia mentre Bertolini-Piccini sono solo in 8° posizione davanti all’altra coppia Maserati Ramos-Montanari.

Le solite zavorre hanno come sempre favorito i piloti con minor peso e Wendlinger ha saputo avantaggiarsi al massimo di questa situazione. In prima fila partiranno anche Giannoccaro-Pier Guidi con la seconda Maserati del Playteam Sarafree che tolgono la soddisfazione al team Jetalliance Racing di conquistare l’intera prima fila togliendo il 2° posto a Lichtner-Hoyer-Lechner.

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Surfers Paradise, Australia, alla fine, dopo la seconda sessione di qualifiche, a partire dal palo domani mattina all’alba sarà Will Power; il pilota australiano ha dominato la sessione e nessuno è riuscito a battere il suo 1′30"054, nemmeno Oriol Servia, che solo ieri sembrava irraggiungibile.

Lo spagnolo, comunque, partirà secondo, davanti alla coppia Paul Tracy e Sebastien Bourdais; il campione francese si accontenta della quarta posizione, dato che Justin Wilson partirà solo quinto e Robert Doornbos, in grande difficoltà, addirittura quattordicesimo. In difficoltà anche Graham Rahal, nono e Dan Clarke decimo.

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