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Il nuovo campionato IndyCar è appena iniziato con una spettacolare gara dove nessuno si è risparmiato per tentare di arrivare primo al traguardo; la serie americana è molto spettacolare, soprattutto nei testa a testa sugli speedway, ma rispetto alla Formula 1 paga ancora un gap tecnologico importante. Siamo sicuri però che la serie americana non abbia nulla da insegnare alla Formula 1? In realtà ci sarebbe una cosa: il senso dello spettacolo.

Gli americani sono maestri dell’intrattenimento oltre all’avvenimento principale che è la gara; oltre oceano, infatti gli spettacoli di contorno intrattengono gli spettatori per ore in maniera convincente, ma non finisce qui. Negli USA, infatti, hanno capito molto prima che in Europa l’importanza di alcuni particolare per aumentare l’interesse della gente: gare notturne, regole ferree per contenere costi e mantenere vive le gare, ma la vera idea geniale è stata quella di favorire l’inserimento di piloti donna nello schieramento.

Nel campionato IRL gareggiano stabilmente due donne: Danica Patrick e Milka Duno, con la partecipazione occasionale di Sarah Fisher, una presenza che attira molto la gente, soprattutto quando le pilotesse sono così:

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Misano, Italia, Michael Schumacher è tornato in pista con le due ruote a una settimana dal podio nella prova di Superbike ungherese a Pannonia. Anche questa volta il sette volte campione del mondo di Formula 1 ha dovuto compiere una rimonta che però non è terminata con il podio, ma solo con un 4° posto dopo un duello finale all’ultimo giro con Castagnoli. Michael partito terzo ha sbagliato la partenza ed è finito addirittura in 11° piazza da dove, nei soli dieci giri totali, ha recuperato fino alle posizioni ai piedi del podio. Schumacher continua così il suo apprendistato che lo vedrà al Mugello il 1° giugno in pista contro i campioni della MotoGP. Valentino Rossi, che potrebbe presto compiere il percorso opposto passando alle quattro ruote, ha espresso parole di merito per il tedesco dicendo che per un pilota vero è una cosa normale tentare un passo simile anche all’età di Michael che non è di cerco all’inizio della sua carriera agonistica.

Homestead, Florida, Scott Dixon riesce a vincere sul filo di lana il primo appuntamento del campiuonato IndyCar 2008; una corsa dove i ritiri e le difficoltà nei numerosi doppiaggi ne hanno fatto da padrone. Proprio Dixon è sembrato il pilota, tra quelli di testa, ad avere le maggiori difficoltà a superare le vetture più lente, ma alla fine, sfruttando l’ultimo e decisivo pit stop e i problemi altrui in pista è riuscito a spuntarla.

Ottima prestazione per Marco Andretti, giunto secondo al traguardo dopo aver condotto per numerosi giri, ma purtroppo a fine gara non è riuscito a riavvicinare Dixon per tentare un sorpasso all’ultimo metro in perfetto stile IRL; gara superba, invece, per Dan Wheldon, che, partito in ventiduesima posizione è stato autore di una rimonta incredibile nella prima metà di gara e poi di una lotta dura con Dixon e Andretti per la vittoria, ma l’ultimo pit gli ha fatto perdere terreno.

Prestazione sufficiente per Helio Castroneves; il brasiliano lotta bene ad inizio gara con Tony Kanaan arrivando addirittura al contatto con il connazionale, ma nel corso della gara non è mai riuscito a inserirsi nella lotta per la vittoria. Danica Patrick, quinta al traguardo, ha tentato la tattica alternativa al pit, ma senza fortuna, e nel complesso la sua gara è stata abbastanza anonima.

Buon risultato per Ryan Hunter Reay, giunto sesto tra i migliori con una vettura non all’altezza dei top team. Grandissima sfortuna per Tony Kanaan, classificatosi ottavo nonostante il ritiro avvenuto a quattro giri dalla fine mentre si trovava saldamente in testa con quasi due secondi di vantaggio; il brasiliano è stato coinvolto senza colpe nell’incidente di Ernesto Viso. Un vero peccato per il campione 2004.

Buona la rimonta di A.J.Foyt IV, che dopo la retrocessione in ultima fila è riuscito a riportarsi in nona posizione davanti a Vitor Meira, non molto brillante in questo primo appuntamento. Da come è andata la gara sembra che anche quest’anno a giocarsela saranno il team Ganassi e l’AGR, ma mentre nel team di Big Chip entrambi i piloti sono in grado di giocarsela, nel team di Micheal Andretti l’unico che ha l’esperienza per lottare un’intera stagione è Kanaan, che però non ha iniziato benissimo.

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Homestead, Florida, in concomitanza con la prima prova del campionato 2008, gli organizzatori del campionato IRL hanno annunciato che la tappa di Edmonton, in Canada, che di solito ospitava la Champ Car, dovrebbe svolgersi regolarmente probabilmente il 26 luglio. Ottima notizia per il Canada, che con la riunificazione dei due campionati non aveva ancora certo nessun appuntamento nè per il 2008, nè per il 2009. Notizia anche per Surfers Paradise, in Australia, altra tappa storica della Champ Car, che chiuderà il campionato 2008 il 26 ottobre, la stessa data in cui era previsto l’arrivo della Champ Car.

Homestead, Florida, avevano sorpreso tutti Ed Carpenter e A.J.Foyt IV; il duo del team Vision Racing era riuscito a qualificarsi per la prima prova del nuovo campionato IRL in seconda e terza posizione, ma a fine giornata, dopo le verifiche tecniche di rito, entrambe le Dallara Honda del team di Proprietà di Tony George, boss del campionato, sono state pizzicate con un’irregolarità tecnica. A questo punto i commissari hanno retrocesso in ultima posizione i due piloti, che ora saranno costretti a una rimanta per tornare tra le posizioni di vertice. Nel team americano si è passati in poche ore dall’euforia dell’ottima prestazione alla delusione totale.

Ecco la nuova griglia di partenza:

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