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Nonostante le voci, che insistentemente girano ne paddock della Formula 1, riguardo il futuro di Nelson Piquet jr, Flavio Briatore continua a difendere il suo giovane pilota con note di stima; secondo il manager della Renault, infatti, Piquet ha un grande talento e nel team hanno bisogno di lui. Le parole confortanti di Briatore fanno eco a quelle di Pat Symonds che ha inquadrato il problema del brasiliano indicando nella sfiducia dopo le brutte gare iniziali della stagione il responsabile dei continui errori di Piquet: "Per un pilota, così come per ogni sportivo, la mancanza di fiducia è terribile. La stessa cosa accadde a Heikki Kovalainen lo scorso anno; tutti scommettevano su un suo abbandono precoce della Formula 1 e invece è approdato alla McLaren. Se Nelson riacquisterà fiducia tornerà ai livelli della GP2".

Già dopo poche ore dal termine del GP di Montecarlo sul sito della Ferrari era apparso un articolo in cui il campione del mondo in carica Kimi Raikkonen aveva chiesto scusa ad Adrian Sutil per l’incidente nei giri finali della corsa, ma il finlandese, si scopre oggi dalla dichiarazione lasciata all’agenzia stampa PTI dallo stesso Sutil, è anche andato personalmente dal pilota tadesco della Force India per scusarsi. "Sono dispiaciuto per l’incidente, lo sono davvero" sono state le parole di Raikkonen rivolte a fine gara a Sutil, il quale, dopo lo sconforto iniziale, ha comunque preso sportivamente l’accaduto chiudendo il comunicato stampa dicendo: "Sono cose che accadono nelle gare".

Mugello, Italia, Valentino Rossi questa domanica sarà l’uomo da battere, non solo perchè ha vinto gli ultimi due GP, non solo perchè è il nuovo leader del campionato, ma anche perchè qui al Mugello ha vinto le ultime sei edizioni del GP d’Italia nonostante Max Biaggi, Loris Capirossi, Sete Gibernau, Dani Pedrosa e Casey Stoner, per citare i migliori, hanno tentato di togliergli lo scettro di re d’Italia.

Come Vale solo Mick Doohan, che riuscì a vincere qui sei volte durante il suo dominio a metà degli anni ‘90. Dunque un altro record assoluto è alla portata del Dottore dopo le 90 vittorie al pari di Angel Nieto. In pista ci sarà anche Capirossi, primo italiano a vincere qui nel 2000 nella classe regina, che con la Suzuki cerca una vittoria storica per la casa giapponese che ormai non vince qui dal lontano 1992, con Kavin Schwantz, dopo aver vinto il primo gran premio in assoluto del motomondiale al Mugello con Barry Sheene nel 1976.

La vittoria manca, invece, alla Ducati, nonostante abbia conquistato la pole position nelle ultime due edizioni e aver conquistato il podio nelle ultime tre. Casey Stoner ha davvero l’ultimissima possibilità di riprendersi dalle delusioni di Cina e Francia e psicologicamente la vittoria aiuterebbe non poco l’australiano campione del mondo in carica a tornare in lotta per il titolo. Insieme a lui e alla Ducati, anche la Bridgestone cerca il primo successo al Mugello e, pensando che Rossi monta proprio le gomme giapponesi, c’è da credere che i tecnici del sol levante si sentano più vicini a questa impresa.

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Rober Kubica, pilota della BMW-Sauber nel campionato di Formula 1 e fresco secondo classificato nel GP di Montecarlo, è da sempre molto attivo nelle attività di beneficenza; il pilota polacco ha donato la tuta da lui indossata in occasione della pole nel GP del Bahrain di quest’anno, la prima della sua carriera, all’associazione Sudin Onlus, che ha organizzato un’asta su ebay che durerà fino al 2 giugno. Il vincitore dell’asta riceverà la tuta direttamente da Kubica nel paddock di Monza il giovedì prima del GP di Monza e avrà l’occasione di farsi autografare con dedica la tuta. La somma incassata sarà interamente devoluta per il progetto di una scuola in Sudan.

Link utili: www.ebay.it e www.sudin.org

Il montepremi per la 92° 500 miglia di Indianapolis, vinta in modo perentorio da Scott Dixon domenica scorsa, ammonta a più di 14 milioni di dollari, una cifra davvero altissima, e superiore addirittura a quello messo in palio dalla ricchissima NASCAR per la Daytona 500. proprio il vincitore Dixon, naturalmente, sarà il maggior beneficiario, dato che incasserà ben 3 milioni, ma anche per il secondo e terzo classificato i premi saranno piuttosto soddisfacenti: a Vitor Meira, secondo al traguardo, spettano quasi 1,3 milioni, mentre a Marco Andretti, terzo, 780.000 dollari. Tanto per fare un paragone tra titani, Ryan Newman, vincitore a febbraio della Daytona 500, ha incassato , più o meno, la metà di quello che incasserà Dixon.