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Mentre a Montecarlo le Ferrari di Kimi Raikkonen e Felipe Massa arrancavano dietro alla McLaren di Lewis Hamilton e alla BMW di Robert Kubica, a Fiorano il collaudatore e pilota della Macerati nel campionato FIA GT Andrea Bertolini ha portato a termine lo shake-down della nuova monoposto costruita dalla casa del cavallino rampante per il campionato A1GP.

Sotto gli occhi di John Travis, direttore tecnico dell’A1GP, John Wickham, general manager tecnico del campionato per nazioni e Anton Stipinovich, consulente per lo sviluppo elettronico, il pilota italiano ha compiuto alcuni giri che nel complesso hanno soddisfatto tutti. Ora la vettura sarà testata più a fondo in numerose sessioni di prova sulle pista di Fiorano e a Imola.

Presente nel paddock di Montecarlo lo scorso week-end, il quattro volte campione del mondo di Formula 1 Alain Prost ha dichiarato che se la FIA decidesse di separare le mansioni puramente sportive da quelle politiche, lui sarebbe disponibile a sostituire Max Mosley per quanto riguarda la parte sportiva. Conoscitore delle regole e della burocrazia della FIA, il campione francese sarebbe anche una buona pubblicità dopo lo scandalo di Mosley.

Sempre analizzando il momento no vissuto dalla FIA, Prost ha anche mostrato tutta la sua preoccupazione nel caso in cui dovesse scoppiare una guerra tra Mosley e Bernie Ecclestone, autori nei giorni del GP di Montecarlo di un botta e risposta ancora abbastanza pacato, ma dai contenuti tutt’altro che amichevoli; secondo l’ex pilota francese la Formula 1 potrebbe avere dei grossi problemi nel portare avanti gli accordi politici e finanziari se per ogni decisione i due si faranno la guerra.

Con un tono molto goliardico la Red Bull ha diramato il seguente comunicato stampa:” Nota per gli scrittori delle voci di corridoio. Prendete nota per favore che David parteciperà a questo evento solo per girare un film per la Red Bull e apprezzeremmo che voi non cominciaste con delle folli voci riguardo ad un suo passaggio in NASCAR nel 2009”.

Coulthard sarà ospitato dal team Red Bull, impegnato nella Sprint Cup con A.J. Allmendinger e Brian Vickers, questo week-end; il pilota scozzese avrà l’opportunità di godersi la gara, di sedersi nella Toyota Camry usata dai piloti ufficiali e di seguire le riunioni del team per una full immersion nel mondo NASCAR. Nel frattempo, Coulthard girerà un film per la Red Bull.

La notizia è apparsa sulla rivista Formula 1 Race Report: Robert Doornbos ha firmato per la Renault, ma il manager del pilota olandese, ex Champ Car e rappresentante del team Milan nel nuovo campionato Superleague, si è subito affrettato a precisare che l’accordo raggiunto è valido solo per una serie di esibizioni programmate dalla Renault, che si terranno a Rotterdam e Mosca. Organizzato anche un test a Silverstone per venerdi, in modo da permettere a Doornbos di prendere confidenza con la monoposto.

Probabilmente le parole del manager sono vere, ma in molti hanno già collegato l’ingaggio con il periodo no di Nelson Piquet jr, che potrebbe essere appiedato a breve se non mostrerà segni di miglioramento.

Monaco, Montecarlo, a 24 ore dalla conclusione del GP di Monaco, che ha visto trionfare la McLaren Mercedes di Lewis Hamilton e affondare le Ferrari di Felipe Massa e Kimi Raikkonen pronte alla doppietta dopo le qualifiche di sabato, ecco le pagelle del weekend più difficile del 2008.

Lewis Hamilton 10: dal 5° giro in poi la sua prova è stata perfetta, ma quella picchiata alle piscine e i piccoli errori nel giro di qualifica non gli fanno meritare il 10 e lode. Il contatto contro il muro nelle prime fasi del GP poteva costargli un ritiro e visto che aveva già guadagnato una posizione in partenza su Kimi Raikkonen doveva gestire meglio una situazione di pista difficile. Resta comunque il fatto che per il secondo gran premio consecutivo ha dimostrato di essere il più in forma e il nuovo primato in classifica piloti è il premio al grande lavoro fatto quando tutti lo davano già per finito dopo il GP di Spagna.

Robert Kubica 10: il polacco è stato sicuramente il migliore in pista a Monaco e, nonostante abbia spremuto al massimo la sua BMW-Sauber, non ha commesso alcun errore. Il 2° posto finale non rende merito agli sforzi di Robert, ma per gran parte del GP a molti è tornato in mente la grinta e l’abilità in certe situazioni limite di un certo Ayrton Senna. Kubica ora non si deve montare la testa e, come detto dopo la Istanbul, se la BMW-Sauber riuscirà a vincere un gran premio quest’anno sarà sicuramente grazie a lui. In prova ha umiliato ancora una volta il compagno Nick Heidfeld e, nonostante la sua vettura non sia a livello di Ferrari e McLaren, ora è a soli 6 punti dalla vetta in classifica piloti.

Felipe Massa 7: lo abbiamo già detto che il box gli ha forse compromesso la possibilità di arrivare 2°, ma anche lui ha commesso un errore quando è stato messo sotto pressione da Kubica e da metà GP non è più riuscito ad essere veloce quanto bastava per vincere. La pista di Monaco per il brasiliano è tutto il contrario della Turchia, non gli piace proprio per niente, ma dopo la pole ci si aspettava molto di più da lui. Michael Schumacher era ai box Ferrari durante tutto il week-end e standogli sempre vicino, ma quando scende in pista è lui che deve guidare da campione come sa fare.

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