F1AUTOMOTORI.com

Motegi, Giappone, non c’erano dubbi che oggi l’Italia avrebbe festeggiato il titolo, il 6° nella classe regina e l’8° del Motomondiale,di Valentino Rossi. Non c’erano dubbi che The Doctor sarebbe stato protagonista e combattivo senza pensare a fare conti. Nessuno si aspettava un dominio simile di Vale, che ha impiegato qualche giro, passato a studiare gli avversari, per mettersi in testa e salutare tutti vincendo in solitaria. Prima Dani Pedrosa, con la Honda ufficiale, e poi Casey Stoner, con la Ducati, hanno tentato invano di resistere al ritmo indiavolato del pilota della Yamaha numero 46.

Vale quest’anno è tornato a dominare e a legittimare la sua superiorità con il titolo, e con il timbro del finto notaio apparso a bordo pista per il tipico spettacolino di fine gara, dopo due anni di difficoltà, ironizzate dalla sua maglietta celebrativa che riportava la scritta "scusate il ritardo". Stoner 2° a circa due secondi dal vincitore, è tornato ad essere il miglior Casey, nonostante non abbia vinto, girando sempre al limite senza commettere errori. Bello e deciso il suo sorpasso su Pedrosa, giunto 3°, ma incapace di tenere il passo di un The Doctor perfetto.

Pedrosa, invece, ha tenuto solo per 3 giri il ritmo dei due per poi perdere terreno e farsi recuperare anche da Jorge Lorenzo, in difficoltà ad inizio gara per colpa delle gomme Michelin, che ha anche rischiato di portargli via il podio nelle ultime curve prima della bandiera a scacchi. Dietro ai due spagnoli troviamo Nicky Hayden, anche lui limitato dalle gomme francesi, ma capace di resistere al ritorno di Loris Capirossi, che da metà gara si è portato dietro anche Colin Edwards, finalmente tornato tra i primi, Shinya Nakano e Andrea Dovizioso.
(more…)

Singapore, la Ferrari e Felipe Massa entrano nella storia della Formula 1 con un nuovo record, la conquista della prima pole position notturna del circus iridato. Il brasiliano ha fatto segnare il giro perfetto con i migliori intermedi in tutti i tre i settori distaccando di quasi 6 decimi Lewis Hamilton e di 8 il compagno di team Kimi Raikkonen. Grande prestazione per la Ferrari che vede il suo pilota in lotta per il titolo davanti all’inglese della McLaren e il suo secondo subito dietro pronto a portargli via altri punti importantissimi.

La seconda file è completata da Robert Kubica con la BMW-Sauber bravo a mettersi dietro all’ultimo tentativo Heikki Kovalainen, Nick Heidfeld e Sebastian Vettel. Il tedesco della Toro Rosso ha sfiorato un’altra impresa dato che a pochi secondi dalla conclusione si trovava in 4° posizione. Chiudono la top10 Timo Glock, con l’unica Toyota passata all’ultima parte della sessione, e le due Williams di Nico Rosberg e Kazuki Nakajima, molto lontane dalle prestazione dei migliori.

Grande delusione, invece, per Fernando Alonso, pronto a giocarsi la pole position per la prima volta dal ritorno in Renault ed invece costretto a partire 15° per un problema idraulico che lo ha messo ko all’inizio della seconda eliminatoria. Peccato anche per Trulli che ha sfiorato la possibilità di entrare nella top10 e, contemporaneamente, di eliminare Hamilton sempre nella seconda sessione. Per il resto nessun’altra novità o emozione, a parte qualche pericolo corso da Barrichello durante uno dei suoi giri veloci quando per poco non ha tamponato Heidfeld durante il rientro ai box del tedesco.
(more…)

Singapore, la terza e ultima sessione di libere prima delle qualifiche di oggi pomeriggio hanno confermato che la Renault è particolarmente competitiva per le strade della città stato orientale. Fernando Alonso ha messo ancora tutti alle sue spalle con il tempo di 1′44"506, il giro più veloce fin’ora registrato; la conferma dell’ottimo stato di forma del team anglo-francese è la quarta posizione di Nelson Piquet jr. Certo le due Renault, a differenza dei topo team McLaren e Ferrari, hanno lavorato più per assicurarsi l’ingresso nella terza parte delle qualifiche, ma comunque il tempo del due volte campione del mondo Alonso non è da sottovalutare.

Per quato riguarda la lotta per il mondiale Lewis Hamilton pare molto sicuro della sua forza ed infatti è stato il pilota a girare meno, insieme al compagno Heikki Kovalainen ed escluso David Coulthard appiedato per problemi idraulici al cambio. In effetti la McLaren dell’inglese non pare avere problemi, ma anche la Ferrari di Felipe Massa è competitiva sia in configurazione da qualifice che da gara. Qualche problema in più per il campione del mondo in carica Kimi Raikkonen; il finlandese ha perso gli ultimi sedici minuti di prove per un dritto. La Ferrari non ha impattato contro le barriere, ma si è spento il motore anche a causa dei commissari che hanno impiegato parecchio per spingere la monoposto in modo da aiutare Raikkonen a ripartire. Quando finalmente la Ferrari era girata per ripartire, ormai il motore era spento.

Il problema di Raikkonen, anche se non appare grave, ha precluso al finlandese di provare con assetto da qualifica le gomme morbide nuove, possibilità che, invece, hanno avuto tutti gli altri tranne Giancarlo Fisichella, decollato sui dissuasori tanto contestati dai piloti posti sui cordoli di una delle chicane del tracciato. Il romano, arrivato lungo, è decollato sui dissuasori e poi è finito nelle barriere; monoposto danneggiata, ma pilota incolume.

Ancora buone prestazioni per Nico Rosberg, quinto e per Jenson Button, sesto; la top ten è chiusa da robert Kubica, Mark Webber, Sebastian Vettel e Sebastien Bourdais. I due piloti della Toro Rosso hanno dimostrato di poter puntare alla top ten oggi pomeriggio, ma la concorrenza è molto agguerrita vedendo le prestazioni di Williams e BMW. Chi non riesce a trovare il bandolo della matassa, invece, è la Toyota, che sprofonda in fondo allo schieramento con Timo Glock quindicesimo e Jarno Trulli sedicesimo.

I tempi della terza sessione di libere:
  (more…)

Motegi, Giappone, quarta pole position stagionale per Jorge Lorenzo, dopo le tre di fila ad inzio anno, tornato grande protagonista in questo finale di stagione davanti a Casey Stoner, con la Ducati, e Nicky Hayden, con la Honda. Solo 4° Valentino Rossi, poco a suo agio con la gomma da tempo, ma sicuro protagonista con Stoner per domani.

Lo spagnolo della Yamaha ha fatto dunque segnare un tempone inaspettato, regalando alla Michelin la pole sulla pista della Bridgestone, quando tutti si preparavano al duello tra Rossi e Stoner. I due, che hanno un gran passo nei Long run, dovranno dunque vedersela con Parafuera, anche se la Michelin non sembra avere la stessa continuità della Bridgestone per tutti i giri del GP.

Il 3° tempo di Nicky Hayden e il 5° di Dani Pedrosa confermano che la Honda non vuole deludere sulla pista di casa, anche se la vittoria sarà difficile da conquistare visti i passi dei due. Benissimo anche Loris Capirossi, 6°, che a Motegi domina da tre anni e punta a un podio visto anche il buon ritmo gara che potrebbe portarlo a giocarsela con Lorenzo e le due Honda Repsol.
(more…)

Singapore, la seconda sessione di libere consegna la testa della classifica a Fernando Alonso e alla Renault, ma lo spagnolo ha chiaramente girato proprio nel finale di sessione con gomme morbide e serbatoio vuoto, mentre i big si sono concentrati sulle simulazioni di gara e sulle prove di gomme. Confrontando i tempi effettuati durante i Long run si vede che la McLaren di Lewis Hamilton è leggermante più veloce della Ferrari di Felipe Massa, mentre Kimi Raikkonen è un po’ più in dietreo. Grandi difficoltà con le gomme morbide per tutti; il compound va bene il primo giro, ma poi le prestazioni decadono di due secondi circa; in questa situazione ne esce leggermente meglio la Ferrari, notoriamente più gentile sulle coperture rispetto alla McLaren.

La gentilezza della Ferrari sulle gomme, però, crea i soliti problemi a Raikkonen, che non riesce a sfruttarle come fa Massa. Heikki Kovalainen si mantiene molto vicino ai primi due, mentre Nico Rosberg e Robert Kubica continuano ad essere i più veloci tra i piloti non McLaren e Ferrari. Jenson Button, Kazuki Nakajima e Timo Glock migliorano rispetto alla prima sessione chiudendo la top ten, mentre Mark Webber gira solo negli ultimi venti minuti; la monoposto dell’australiano doveva essere riparata dopo il botto della prima sessione, ma nonostante questo riesce a risalire all’undicesimo posto. Sebastian Vettel continua a navigare a centro gruppo, mentre Jarno Trulli conferma le difficoltà della prima sessione classeficandosi diciannovesimo.

I tempi della seconda sessione di libere:

(more…)