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Le Mans, Francia, dopo diciotto ore di lotta anche nelle parti alte della classifica cominciano a stabilizzarsi le posizioni con l’Audi di Capello/McNish/Kristensen che ha messo tra se e la Peugeot di Gene/Minassian/Villeneuve un giro che può permettere loro di affrontare le ultime ore con più calma. In queste diciannove ore, però, abbiamo imparato a non dare nulla per finito e così attendiamo l’evolversi della corsa che è ancora molto lunga e gli errori e i problemi sono dietro ad ogni curva, come insegna Pirro che ha compiuto un testacoda alla S Dunlop. In LMP2 la Porsche RS Spyder di Nielsen/Elgaard/Maasen tornano in 2° posizione ai danni della Pescarolo Judd di Ragues/Lahaye/Cheng. In LMGT1, invece, sembra interrompersi il dominio delle Corvette a favore dell’Aston Martin mai così vicina al trionfo, ma anche in questo caso le vetture inglesi non devono commettere gli errori dello scorso anno per non regallare nuovamente la vittoria alle rivali americane. Anche in LMGT2 sembra ormai certa la fine del dominio Porsche proprio nell’anno in cui festeggia 60 anni dalla fondazione. Le Ferrari non possono fallire l’obiettivo con cinque vetture nei primi cinque posti di classe.

Le prime posizioni di ogni classe:

LMP1

1. 2 Capello/McNish/Kristensen - Audi R10 TDI - LMP1
   
2. 7 Gene/Minassian/Villeneuve - Peugeot 908 Hdi-FAP - LMP1
   
3. 9 Montagny/Zonta/Klien - Peugeot 908 Hdi-FAP - LMP1
   
4. 3 Premat/Rockenfeller/Luhr - Audi R10 TDI - LMP1
   
5. 1 Biela/Pirro/Werner - Audi R10 TDI - LMP1
   
6. 8 Lamy/Sarrazin/Wurz - Peugeot 908 Hdi-FAP - LMP1
   
7. 17 Primat/Tinseau/Treluyer - Pescarolo Judd - LMP1

LMP2

1. 34 Van Merksteijn/Verstappen/Bleekemolen - Porsche RS Spyder - LMP2
   
2. 31 Nielsen/Elgaard/Maasen - Porsche RS Spyder - LMP2
   
3. 35 Ragues/Lahaye/Cheng - Pescarolo Judd - LMP2
   
4. 40 Amaral/Pla/Smith - Lola AER - LMP2
   
5. 32 Vergers/Barazi/Moseley - Zytek 07S - LMP2
   
6. 26 Rostan/Yamagashi/Devlin - Radical AER - LMP2

LMGT1

1. 009 Brabham/Garcia/Turner - Aston Martin DBR9 - LMGT1
   
2. 63 Magnussen/O’Connell/Fellows - Corvette C6-R - LMGT1
   
3. 64 Gavin/Papis/Beretta - Corvette C6-R - LMGT1
   
4. 007 Frentzen/Piccini/Wendlinger - Aston Martin DBR9 - LMGT1
   
5. 72 Alphand/Policand/Moreau - Corvette C6-R - LMGT1
   
6. 73 Pasquali/Blanchemain/Goueslard - Corvette C6-R - LMGT1
   
7. 50 Smet/Bornhauser/Bouchut - Saleen S7R - LMGT1

LMGT2

1. 82 Salo/Melo/Bruni - Ferrari F430 GT - LMGT2
   
2. 96 Sudgen/Mullen/Bell - Ferrari F430 GT - LMGT2
   
3. 97 Ruberti/Babini/Malucelli - Ferrari F430 GT - LMGT2
   
4. 90 Ehret/Kaffer/Nielsen - Ferrari F430 GT - LMGT2
   
5. 99 Ferte/Aucott/Daudi - Ferrari F430 GT) - LMGT2
   
6. 77 Henzler/Felbermayr/Davison - Porsche 997 GT3 RSR - LMGT2
   
7. 80 Bergmeister/van Overbeek/Neiman - Porsche 997 GT3 RSR - LMGT2

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This entry was posted on Sunday, June 15th, 2008 at 10:00 and is filed under 24 ORE DI LE MANS. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.