F1AUTOMOTORI.com

Le Mans, Francia, finalmente la pista della Sarthe si anima; Peugeot, Audi Lola, Porsche, Pescarolo, Ferrari, Corvette, Saleen, Spyker, Courage, ci sono tutti, ma al momento, alla fine delle prime qualifiche sono le tre Peugeot a monopolizzare le prime tre posizioni della classe regina, la LMP1. Certo è noto che l’Audi da sempre snobba le qualifiche per prepararsi al meglio alla gara, ma il tempo segnato da Pedro Lamy, che divide la 908 HDI FAP numero 8 con Stephane Sarrazin e Alexander Wurz, di 3′18"513 è davvero stratosferico. Se, inoltre, teniamo conto che solitamente i migliori tempi sono segnati nella seconda qualifica in programma questa sera dalle 22:00 alle 24:00, allora possizmo prevedere nuovi record.

In LMP2 la Porsche è stata beffata dalla Barazi Epsilon di Barazi/Vergers/Moseley, che con il tempo si 3′35"344 ha battuto proprio la Porsche RS Spyder del team Van Merksteijn Motorsport, mentre in terza posizione troviamo la seconda Porsche del team Essex. Sorpresa anche in classe LMGT1, dove le favorite Corvette ufficiali si sono fatte precedere dalla Saleen S7R del team Labre Competition di Bouchut/Bornhauser/Smet. Porsche, Porsche e Ferrari, invece, in classe LMGT2; il team IMSA di Narac/Long/Lietz si è messo alle spalle la vettura gemella del Flying Lizard di Bergmeister, van Overbeek e Neiman. Solo terza posizione per la Ferrari del team Virgo Motorsport di Bell/Sudgen/Mullen.

In attesa della seconda e conclusiva qualifica di questa giornata ecco le prime posizioni di ogni classe:

LMP1

1. Lamy/Sarrazin/Wurz - (Peugeot 908 Hdi-FAP) - 3′18"513
2. Montagny/Zonta/Klein - (Peugeot 908 Hdi-FAP) - 3′18"682
3. Gene/Minassian/Villeneuve - (Peugeot 908 Hdi-FAP) - 3′20"451
4. Capello/McNish/Kristensen - (Audi R10 TDI) - 3′25"354
5. Premat/Rockenfeller/Luhr - (Audi R10 TDI) - 3′25"861
6. Biela/Pirro/Werner - (Audi R10 TDI) - 3′27"580

LMP2

1. Vergers/Barazi/Moseley - (Zytek 07S Zytek) - 3′35"344
2. van Merksteijn/Verstappen/Bleekemolen - (Porsche RS Spyder) - 3′36"324
3. Nielsen/Elgaard/Maasen - (Porsche RS Spyder) - 3′36"853
4. Belicchi/Pompidou/Zacchia - (Lola B08/80 Coupe Judd) - 3′38"488
5. Hughes/Kane/Foster - (Zytek 07S Zytek) - 3′42"256

LMGT1

1. Smet/Bornhauser/Bouchut - (Saleen S7R Ford) - 3′50"920
2. Gavin/Papis/Beretta - (Corvette C6-R) - 3′51"461
3. Magnussen/O’Connell/Fellows - (Corvette C6-R) - 3′52"361
4. Brabham/Garcia/Turner - (Aston Martin DBR9) - 3′52"955
5. Frentzen/Piccini/Wendlinger - (Aston Martin DBR9) - 3′54"848

LMGT2

1. Narac/Lietz/Long - (Porsche 997 GT3 RSR) - 4′00"793
2. Bergmeister/van Overbeek/Neiman - (Porsche 997 GT3 RSR) - 4′01"084
3. Sudgen/Mullen/Bell - (Ferrari F430 GT) - 4′02"433
4. Henzler/Felbermayr/Davison - (Porsche 997 GT3 RSR) - 4′03"476
5. Ruberti/Babini/Malucelli - (Ferrari F430 GT) - 4′04"164

Related Articles:

• 24 ORE DI LE MANS, ESCLUSA LA LUCCHINI ENTRA LA SECONDA EPSILON
• LE MANS, L'AUDI PIU' VERDE CON IL BIODIESEL
• LE MANS, LE IMMAGINI DEL TERRIBILE INCIDENTE DI MARC GENE'
• 24 ORE DI LE MANS, TEST COLLETTIVI, PEUGEOT E AUDI IN LOTTA. PAURA PER GENE'
• 24 ORE DI LE MANS, GLI ORARI DI TUTTE LE SESSIONI DI PROVA

Articoli correlati

• Nessun articolo correlato

This entry was posted on Wednesday, June 11th, 2008 at 21:38 and is filed under 24 ORE DI LE MANS. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.