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Le Mans, Francia, lo sapevamo che l’Audi non avrebbe minimamente tentato di contrastare i tempi incredibili fatti segnare irei dalle Peugeot, poichè nel team di Ingolstadt ci si concentra fin dal primo chilometro sul set-up per la gara e si lascia perdere la prestazione sul singolo giro, ma fa un certo effetto vedere tutte e tre le Peugeot nei primi tre posti e, soprattutto, l’Audi numero uno, quella dei campioni in carica Biela/Pirro/Werner addirittura dietro alla Charouz di Mucke/Charouz/Enge. Sappiamo che le Audi non hanno nemmeno toccato le gomme da qualifica preparate dalla Michelin, ma i distacchi accumulati dalle R10 TDI sulle 908 HDI FAP è netto ed imbarazzante. Per gli uomini di Ingolstadt non resta che confidare nell’esperienza e nell’affidabilità, due peculiarità fondamentali a Le Mans e che in Audi hanno dimostrato di avere.

Scorrendo la classifica si nota anche l’ottima ottava posizione della Dome guidata da Ito/Tachikawa/Kataoka, che si è messa dietro tutte le Pescarolo. In classe LMP2, invece, tutto da copione per le prime due posizioni conquistate dalle due Porsche RS Spyder; la pole di classe va alla barchetta del tean Van Merksteijn guidata da Van Merksteijn/Verstappen/Bleekemolen, mentre la seconda piazza alla vettura gemella del team Essex di Nielsen/Elgaard/Maasen. Terza posizione per la Barazi Epsilon di Vergers/Barazi/Moseley, che precedono la Lola Judd di Belicchi/Pompidou/Zacchia. In difficoltà la Lola MG di Erdos/Newton/Wallace, abituata fino allo scorso anno alle posizioni di vertice nella LMP2 e quest’anno sopravanzata dai nuovi arrivati.

Lotta furibonda in classe LMGT1 tra Corvette e Saleen; alla fine la spunta la Corvette, che riesce a piazzare la vettura di Magnussen/O’Connell/Fellows in pole, ma la Saleen segue in seconda piazza con l’esemplare del team Labre guidato da Smet/Bornhauser/Bouchut, mentre la seconda Corvette ufficiale guidata da Gavin/Papis/Beretta è terza. Nella lotta per la pole non si sono mai inserite le Aston Martin DBR9, che, almeno nelle qualifiche hanno patito le prestazioni delle GT americane.

Grande spettacolo anche in LMGT2 tra Porsche e Ferrari; la casa di Stoccarda ha conquistato le prime due posizioni di classe con il team IMSA di Narac/Lietz/Long, seguita dal team Felbermayr Proton di Henzler/Felbermayr/Davison; solo terza e quarta le prime due Ferrari del team Virgo con al volante Sudgen/Mullen/Bell e quella del team Fambacher di Ehret/Kaffer/Nielsen. Solo nona di classe la Ferrari del team AF Corse guidata da Vilander/Biagi/Montanari. Domani è prevista la parata dei piloti per il centro della città, mentre da sabato mattina alle 9:00 il via al warm up e poi dalle 15:00 semaforo verde per il via alla 76° 24 ore di Le Mans.

La griglia di partenza:

1. 8 Lamy/Sarrazin/Wurz - Peugeot 908 Hdi-FAP - LMP1 - 3′18"513
   
2. 9 Montagny/Zonta/Klein - Peugeot 908 Hdi-FAP - LMP1 - 0"169
   
3. 7 Gene/Minassian/Villeneuve - Peugeot 908 Hdi-FAP - LMP1 - 1"938
   
4. 2 Capello/McNish/Kristensen - Audi R10 TDI - LMP1 - 5"334
   
5. 3 Premat/Rockenfeller/Luhr - Audi R10 TDI - LMP1 - 5"774
   
6. 10 Mucke/Charouz/Enge - Lola Aston Martin - LMP1 - 6"645
   
7. 1 Biela/Pirro/Werner - Audi R10 TDI - LMP1 - 6"776
   
8. 11 Ito/Tachikawa/Kataoka - Dome Judd - LMP1 - 8"415
   
9. 16 Collard/Boullion/Dumas - Pescarolo Judd - LMP1 - 10"020
   
10. 5 Duval/Ayari/Groppi - Courage Oreca Judd - LMP1 - 11"977
    
11. 17 Primat/Tinseau/Treluyer - Pescarolo Judd - LMP1 - 12"105
    
12. 12 Lammers/Graf/Pickett - Lola Judd - LMP1 - 12"622
    
13. 6 Panis/Lapierre/Pagenaud - Courage Oreca Judd - LMP1 - 12"730
14. 34 Van Merksteijn/Verstappen/Bleekemolen - Porsche RS Spyder - LMP2 - 13"788
15. 21 Gounon/Johansson/Nakano - Epsilon Euskadi Judd - LMP1 - 14"426
16. 31 Nielsen/Elgaard/Maasen - Porsche RS Spyder - LMP2 - 14"928
17. 20 De Castro/Valles/Burgueno - Epsilon Euskadi Judd - LMP1 - 15"768
    
18. 18 Ickx/Barbosa/Gregoire - Pescarolo Judd - LMP1 - 16"507
19. 32 Vergers/Barazi/Moseley - Zytek 07S - LMP2 - 16"831
    
20. 33 Belicchi/Pompidou/Zacchia - Lola B08/80 Coupe Judd - LMP2 - 16"888
21. 14 Hall/Howlem/Goossens - Creation AIM - LMP1 - 17"481
    
22. 24 Terada/Katoh/Takahashi - Courage Mugen - LMP1 - 19"047
    
23. 19 Evans/Streton/Berridge - Lola AER - LMP1 - 19"511
24. 45 Hughes/Kane/Foster - Embassy Zytek - LMP2 - 21"413
    
25. 25 Erdos/Newton/Wallace - Lola MG - LMP2 - 21"514
    
26. 40 Amaral/Pla/Smith - Lola AER - LMP2 - 22"680
27. 4 Faggionato/Hein/Nicolet - Pescarolo Judd - LMP1 - 23"649
28. 35 Ragues/Lahaye/Cheng - Pescarolo Judd - LMP2 - 24"032
    
29. 41 Ojjeh/Gosselin/Sharpe - Zytek 07s - LMP2 - 24"635
    
30. 26 Rostan/Yamagashi/Devlin - Radical AER - LMP2 - 28"118
31. 63 Magnussen/O’Connell/Fellows - Corvette C6-R - LMGT1 - 29"155
32. 23 Lewis/Bryan/McMurry - Creation Judd - LMP1 - 29"182
33. 50 Smet/Bornhauser/Bouchut - Saleen S7R - LMGT1 - 29"248
34. 44 De Pourtales/Noda/Yuon - Lola Mazda - LMP2 - 29"289
35. 64 Gavin/Papis/Beretta - Corvette C6-R - LMGT1 - 30"026
    
36. 009 Brabham/Garcia/Turner - Aston Martin DBR9 - LMGT1 - 30"481
    
37. 007 Frentzen/Piccini/Wendlinger - Aston Martin DBR9 - LMGT1 - 30"547
    
38. 55 Kox/Rusinov/Heizemanns - Lamborghini Murcielago - LMGT1 - 33"662
    
39. 72 Alphand/Policand/Moreau - Corvette C6-R - LMGT1 - 34"480
    
40. 59 Menten/Fittipaldi/Borcheller - Aston Martin DBR - LMGT1 - 34"518
41. 22 Suzuki/Kageyama/Kurosawa - Courage YGK - LMP1 - 34"630
42. 53 Margaritis/Hardman/Leventis - Aston Martin DBR9 - LMGT1 - 34"962
    
43. 73 Pasquali/Blanchemain/Goueslard - Corvette C6-R - LMGT1 - 37"223
44. 76 Narac/Lietz/Long - Porsche 997 GT3 RSR - LMGT2 - 39"639
45. 77 Henzler/Felbermayr/Davison - Porsche 997 GT3 RSR - LMGT2 - 40"559
46. 96 Sudgen/Mullen/Bell - Ferrari F430 GT - LMGT2 - 41"307
47. 80 Bergmeister/van Overbeek/Neiman - Porsche 997 GT3 RSR - LMGT2 - 41"593
48. 90 Ehret/Kaffer/Nielsen - Ferrari F430 GT - LMGT2 - 42"951
49. 82 Salo/Melo/Bruni - Ferrari F430 GT - LMGT2 - 43"085
50. 97 Ruberti/Babini/Malucelli - Ferrari F430 GT - LMGT2 - 43"567
51. 99 Ferte/Aucott/Daudi - Ferrari F430 GT - LMGT2 - 44"780
52. 85 Vasiliev/Kellemers/Dumbreck - Spyker C8 Laviolette - LMGT2 - 45"128
53. 78 Vilander/Biagi/Montanari - Ferrari F430 GT - LMGT2 - 45"297
54. 83 Krohn/Jonsson/van de Poele - Ferrari F430 GT - LMGT2 - 46"002
55. 94 Chiesa/Alexander/Leuenberger - Spyker C8 Laviolette - LMGT2 - 49"771

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This entry was posted on Friday, June 13th, 2008 at 0:48 and is filed under 24 ORE DI LE MANS. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.