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Le Mans, Francia, ad aggiungere incertezza ad una gara già piena di incognite ci pensa la pioggia a mescolare le carte. Con la pista bagnata le Audi hanno un passo decisamente migliore ed infatti il prototipo di Premat/Rockenfeller/Luhr in pochi giri riesce a raggiungere e superare la Peugeot di Montagny/Zonta/Klein, che si è dovuta fermare al pit due volte in pochi giri per mettere le gomme rain conquistando la terza posizione. Stesso discorso per la lotta al vertice; la Peugeot di Gene/Minassian/Villeneuve perde numerosi secondi al giro sull’Audi di Capello/McNish/Kristensen. Con il danese alla guida l’Audi guadagna anche 10" al giro sul prototipo francese guidato da Villeneuve.

Vittima della pioggia la Courage Oreca di Duval/Ayari/Groppi, insabbiatasi nella corsia di decelerazione per la pit lane dopo un urto; la vettura francese è riuscita a mantenere la quinta posizione di classe nonostante il tempo perso per uscire dal Pantano. Nelle altre classi la situazione rimane invariata con la lotta Aston Martin - Corvette in LMGT1, anche se la vettura inglese di Frentzen/Piccini/Wendlinger, fin’ora terza, è costretta ad una lunga sosta ai box che le fanno perdere la posizione, e il dominio Ferrari in LMGT2. La situazione in pista è davvero difficile e chi all’inizio della pioggia aveva optato per le intermedie deve ancora fermarsi per montare le gomme da pioggia pesante. La pista bagnata è fatale anche alla Dome di Ito/Tachikawa/Kataoka finita nella sabbia.

Le prime posizioni di ogni classe:

LMP1

1. 7 Gene/Minassian/Villeneuve - Peugeot 908 Hdi-FAP - LMP1
2. Capello/McNish/Kristensen - Audi R10 TDI - LMP1
3. 3 Premat/Rockenfeller/Luhr - Audi R10 TDI - LMP1
4. 9 Montagny/Zonta/Klein - Peugeot 908 Hdi-FAP - LMP1
5. 1 Biela/Pirro/Werner - Audi R10 TDI - LMP1
6. 8 Lamy/Sarrazin/Wurz - Peugeot 908 Hdi-FAP - LMP1
7. 17 Primat/Tinseau/Treluyer - Pescarolo Judd - LMP1

LMP2

1. 34 Van Merksteijn/Verstappen/Bleekemolen - Porsche RS Spyder - LMP2
2. 31 Nielsen/Elgaard/Maasen - Porsche RS Spyder - LMP2
3. 35 Ragues/Lahaye/Cheng - Pescarolo Judd - LMP2
4. 40 Amaral/Pla/Smith - Lola AER - LMP2
5. 33 Belicchi/Pompidou/Zacchia - Lola B08/80 Coupe Judd - LMP2
6. 26 Rostan/Yamagashi/Devlin - Radical AER - LMP2
7. 32 Vergers/Barazi/Moseley - Zytek 07S - LMP2

LMGT1

1. 009 Brabham/Garcia/Turner - Aston Martin DBR9 - LMGT1
2. 63 Magnussen/O’Connell/Fellows - Corvette C6-R - LMGT1
3. 007 Frentzen/Piccini/Wendlinger - Aston Martin DBR9 - LMGT1
4. 64 Gavin/Papis/Beretta - Corvette C6-R - LMGT1
5. 72 Alphand/Policand/Moreau - Corvette C6-R - LMGT1
6. 59 Menten/Fittipaldi/Borcheller - Aston Martin DBR9 - LMGT1
7. 73 Pasquali/Blanchemain/Goueslard - Corvette C6-R - LMGT1

LMGT2

1. 82 Salo/Melo/Bruni - Ferrari F430 GT - LMGT2
2. 96 Sudgen/Mullen/Bell - Ferrari F430 GT - LMGT2
3. 97 Ruberti/Babini/Malucelli - Ferrari F430 GT - LMGT2
4. 90 Ehret/Kaffer/Nielsen - Ferrari F430 GT - LMGT2
5. 99 Ferte/Aucott/Daudi - Ferrari F430 GT - LMGT2
6. 77 Henzler/Felbermayr/Davison - Porsche 997 GT3 RSR - LMGT2
7. 80 Bergmeister/van Overbeek/Neiman - Porsche 997 GT3 RSR - LMGT2

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This entry was posted on Sunday, June 15th, 2008 at 5:05 and is filed under 24 ORE DI LE MANS. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.