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Le Mans, Francia, la lotta tra Audi e Peugeot è serratissima; dopo sei ore di gara i distacchi tra i primi tre sono ancora contenuti nel minuto e a giocarsi la testa della gara sono le Peugeot di Montagny/Zonta/Klein e di Gene/Minassian/Villeneuve,che si sono superate quasi allo scadere della sesta ora, mentre per Audi la vettura in lotta è quella di Capello/McNish/Kristensen. Dietro i primi tre i distacchi si fanno importanti, anche se la vettura dei campioni in carica Biela/Pirro/Werner, sull’Audi numero 1, hanno superato i compagni Premat/Rockenfeller/Luhr per la quarta posizione. Grande recupero anche per la Peugeot di Lamy/Sarrazin/Wurz, che dopo aver perso sei giri nel corso della terza ora per problemi al cambio, sta risalendo e al momento è decima assoluta e di classe. Ancora dominio Porsche in classe LMP2, con il team Speedy Sebah sempre in terza posizione ad inseguire.

L’Aston Martin di Brabham/Garcia/Turner ha preso le redini del comando in LMGT1; la GT inglese ha preso più di 30" di vantaggio sulle Chevrolet, che in quest’ora si sono alternate con l’equipaggio Magnussen/O’Connell/Fellows davanti a Gavin/Papis/Beretta, mentre la seconda Aston Martin di Frentzen/Piccini/Wendlinger insegue in quarta posizione. Ancora Porsche prima in classe LMGT2 con il team Felbermayr, seguita da ben sei Ferrari F430 GT.

La classifica totale alla sesta ora:

1. 9 Montagny/Zonta/Klein - Peugeot 908 Hdi-FAP - LMP1 - 103 giri in 6 ore
2. 7 Gene/Minassian/Villeneuve - Peugeot 908 Hdi-FAP - LMP1 - a 3"082
3. 2 Capello/McNish/Kristensen - Audi R10 TDI - LMP1 - a 1′05"611
   
4. 3 Premat/Rockenfeller/Luhr - Audi R10 TDI - LMP1 - a 1 giro
5. 1 Biela/Pirro/Werner - Audi R10 TDI - LMP1 - a 1 giro
6. 5 Duval/Ayari/Groppi - Courage Oreca Judd - LMP1 - a 4 giri
7. 17 Primat/Tinseau/Treluyer - Pescarolo Judd - LMP1 - a 4 giri
8. 11 Ito/Tachikawa/Kataoka - Dome Judd - LMP1 - a 4 giri
9. 6 Panis/Lapierre/Pagenaud - Courage Oreca Judd - LMP1 - a 5 giri
10. 8 Lamy/Sarrazin/Wurz - Peugeot 908 Hdi-FAP - LMP1 - a 6 giri
11. 16 Collard/Boullion/Dumas - Pescarolo Judd - LMP1 - a 6 giri
12. 31 Nielsen/Elgaard/Maasen - Porsche RS Spyder - LMP2 - a 6 giri
13. 34 Van Merksteijn/Verstappen/Bleekemolen - Porsche RS Spyder - LMP2 - a 6 giri
14. 18 Ickx/Barbosa/Gregoire - Pescarolo Judd - LMP1 - a 7 giri
15. 20 De Castro/Valles/Burgueno - Epsilon Euskadi Judd - LMP1 - a 7 giri
16. 33 Belicchi/Pompidou/Zacchia - Lola B08/80 Coupe Judd - LMP2 - a 8 giri
17. 35 Ragues/Lahaye/Cheng - Pescarolo Judd - LMP2 - a 11 giri
18. 40 Amaral/Pla/Smith - Lola AER - LMP2 - a 11 giri
19. 45 Hughes/Kane/Foster - Embassy Zytek - LMP2 - a 11 giri
20. 4 Faggionato/Hein/Nicolet - Pescarolo Judd - LMP1 - a 11 giri
21. 009 Brabham/Garcia/Turner - Aston Martin DBR9 - LMGT1 - a 11 giri
22. 63 Magnussen/O’Connell/Fellows - Corvette C6-R - LMGT1 - a 11 giri
23. 64 Gavin/Papis/Beretta - Corvette C6-R - LMGT1 - a 11 giri
24. 007 Frentzen/Piccini/Wendlinger - Aston Martin DBR9 - LMGT1 - a 11 giri
25. 12 Lammers/Graf/Pickett - Lola Judd - LMP1 - a 11 giri
26. 32 Vergers/Barazi/Moseley - Zytek 07S - LMP2 - a 11 giri
27. 72 Alphand/Policand/Moreau - Corvette C6-R - LMGT1 - a 13 giri
28. 10 Mucke/Charouz/Enge - Lola Aston Martin - LMP1 - a 14 giri
29. 59 Menten/Fittipaldi/Borcheller - Aston Martin DBR - LMGT1 - a 15 giri
30. 77 Henzler/Felbermayr/Davison - Porsche 997 GT3 RSR - LMGT2 - a 15 giri
31. 82 Salo/Melo/Bruni - Ferrari F430 GT - LMGT2 - a 15 giri
32. 73 Pasquali/Blanchemain/Goueslard - Corvette C6-R - LMGT1 - a 15 giri
33. 78 Vilander/Biagi/Montanari - Ferrari F430 GT - LMGT2 - a 16 giri
34. 96 Sudgen/Mullen/Bell - Ferrari F430 GT - LMGT2 - a 16 giri
35. 97 Ruberti/Babini/Malucelli - Ferrari F430 GT - LMGT2 - a 17 giri
36. 90 Ehret/Kaffer/Nielsen - Ferrari F430 GT - LMGT2 - a 17 giri
37. 99 Ferte/Aucott/Daudi - Ferrari F430 GT - LMGT2 - a 18 giri
38. 23 Lewis/Bryan/McMurry - Creation Judd - LMP1 - a 20 giri
39. 25 Erdos/Newton/Wallace - Lola MG - LMP2 - a 20 giri
40. 44 De Pourtales/Noda/Yuon - Lola Mazda - LMP2 - a 22 giri
41. 53 Margaritis/Hardman/Leventis - Aston Martin DBR9 - LMGT1 - a 22 giri
42. 26 Rostan/Yamagashi/Devlin - Radical AER - LMP2 - a 23 giri
43. 94 Chiesa/Alexander/Leuenberger - Spyker C8 Laviolette - LMGT2 - a 23 giri
44. 50 Smet/Bornhauser/Bouchut - Saleen S7R - LMGT1 - a 22 giri
45. 22 Suzuki/Kageyama/Kurosawa - Courage YGK - LMP1 - a 29 giri
46. 14 Hall/Howlem/Goossens - Creation AIM - LMP1 - a 29 giri
47. 21 Gounon/Johansson/Nakano - Epsilon Euskadi Judd - LMP1 - a 40 giri
48. 80 Bergmeister/van Overbeek/Neiman - Porsche 997 GT3 RSR - LMGT2 - a 44 giri
49. 19 Evans/Streton/Berridge - Lola AER - LMP1 - a 45 giri
50. 55 Kox/Rusinov/Heizemanns - Lamborghini Murcielago - LMGT1 - a 45 giri
51. 24 Terada/Katoh/Takahashi - Courage Mugen - LMP1 - a 51 giri
52. 85 Vasiliev/Kellemers/Dumbreck - Spyker C8 Laviolette - LMGT2 - a 59 giri

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This entry was posted on Saturday, June 14th, 2008 at 21:10 and is filed under 24 ORE DI LE MANS. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.