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La stagione 2009-2010 dell’A1GP inizia nel peggiore dei modi. Dopo aver annunciato l’annullamento della prima tappa in Australia a Surfers Paradise, con relativi guai economici con gli organizzatori locali, la serie per nazioni ha annunciato anche la cancellazione del secondo e terzo appuntamento della stagione.

Zhuhai in Cina e Sepang in Malesia sono state annullate per il persistere della difficile situazione finanziaria della serie. Anche la Ferrari sta agendo per vie legali poichè non le sono mai state pagate del tutto le forniture di monoposto e motori.

Le vetture di Maranello, che dovrebbero subire un aggiornamento voluto dalla FIA, sono invece accantonate a Silverstone e, probabilmente, almeno per questa stagione non verranno utilizzate, anche perchè molti team hanno già abbandonato la serie e quindi sembra difficile affidarle a qualcuno.

Brands Hatch, Inghilterra, Adam Carroll vince feature race e campionato senza che nessuno abbia potuto mettere in discussione entrambe le vittorie. Nulla ha potuto Jeroen Bleekemolen, Olanda, 2° al traguardo e mai abbastanza vicino a Carroll per poterlo attaccare, e nulla hanno potuto Neel Jani e Filipe Albuquerque, Svizzera e Portogallo, rispettivamente 3° e 5° per mettere in discussione il titolo saldamente nelle mani dell’Irlanda dopo la sprint race.

In effetti la feature race di Brands Hatch ha regalato ben poche emozioni se si escludono alcuni incidenti, senza conseguenze ai piloti. Per più metà manche per il 3° posto hanno lottato Svizzera, Monaco,  Portogallo, Messico e Gran Bretagna, ma a parte uno scambio di posizioni tra Albuquerque e Clivio Piccione nei pit stop nulla è mutato e non ci sono stati sorpassi ad emozionare i tifosi.

L’Italia, con Vitantonio Liuzzi, chiude 9° senza grandi cose con alcune posizioni guadagnate grazie ai problemi di Francia e Nuova Zelanda. La speranza per il team nostrano è quella che l’esperienza di Liuzzi abbia portato ordine nel box e messo ottime basi per vedere finalmente i piloti azzurri portare l’Italia a giocarsi il titolo nella prossima stagione.

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Brands Hatch, Inghilterra, Adam Carroll e l’Irlanda vincono la sprint race dell’ultimo appuntamento del campionato A1 Grand Prix 2008/2009; il pilota in verde ha praticamente dominato la gara tranne per i primi cinque giri, quando a passare al comando era stato Salvador Durán, Messico, partito benissimo. Dopo i pit, però, Carroll è tornato al comando e ha fatto il vuoto dietro di se.

Ottimala prestazione di Narain Karthikeyan, India; partito settimo l’ex pilota di Formula 1 ha compiuto una buona partenza e poi un pit velocissimo, che unito a quello lentissimo del Messico lo ha lanciato in seconda posizione. Duran, comunque, è stato bravo a recuperare almeno una delle posizioni perse al pit sorpassando lo statunitense J.R. Hildebrand , quarto al traguardo.

Male Neel Jani e la Svizzera, che giungono al traguardo nella stessa posizione di partenza, ottavi, perdendo parecchi punti sull’Irlanda e forse la possibilità di diefendere il titolo. Discreta gara di Vitantonio Liuzzi; l’italiano parte bene, effettua un ottimo pit stop, ma poi perde l’undicesima posizione sul neozelandese Earl Bamber, che, fortunatamente per l’abruzzese, finisce contro il libanese Daniel Morad, mentre erano in lotta per la decima posizione lasciando via libera a Liuzzi.

Alla partenza Duran supera subito Carroll alla Paddock Hill Bend, mentre alle loro spalle Hildebrand e Albuquerque si toccano mentre tentano di recuparare qualche posizione sfruttando la pessima partenza di Bleekemolen, Olanda. All’inizio del secondo giro il Messico comanda su Irlanda, Usa, Portogallo, India, Olanda, Nuova Zelanda, Svizzera, Australia e Libano.

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Brands Hatch, Inghilterra, per la terza volta in questa stagione dell’A1 Grand Prix Adam Carroll e l’Irlanda conquistano la pole position sia per la sprint race, che per la feature race; il team in verde riesce a stare davanti a tutti nelle prime due qualifiche per la sprint race anche senza usare il boost a disposizione.

In questa qualifica dietro Carroll si posizionano Salvador Durán per il Messico e Jeroen Bleekemolen per l’Olanda, mentre l’altro pretendente al titolo, Neel Jani, Svizzera, partirà solo ottavo. Solo sedicesimo Vitantonio Liuzzi, che faticherà non poco nella prima gara di domani.

Nelle altre due sessioni di qualifica per la sprint race, si è da subito accesa la lotta per la pole tra Svizzera e Irlanda, ma al momento di utilizzare il boost, decisivo per la pole, Jani è finito nella ghiaia alla Druids e quindi partirà solamente in quarta piazza, una posizione non facile per contrastare Carroll. Benissimo Clivio Piccione, Monaco, secondo, seguito da Bleekemolen. Anche in questo caso molto arretrata l’Italia, solo diciottesima.

La griglia di partenza della sprint race:

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Già fortemente compromessa a causa dei costi e dalle problematiche di logistica, l’ultima gara del campionato 2008/2009 A1 Grand Prix è stata definitivamente annullata a causa della febbre suina che ha colpito pesantemente il paese sud americano. In Messico, infatti, sono stati chiusi tutti i negozi, le scuole e le occasioni di riunione di gradi folle sono state vietate, quindi anche la gara non poteva più essere organizzata. Ultimo appuntamento del campionato diventa Brands Hatch, Inghilterra questo week end.