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Shanghai, Cina, la Spring Race del GP di Cina non ha avuto storia, Neel Jani è scattato al meglio alla partenza lanciata e dopo poche curve aveva già seminato tutti andando a vincere facilmente conquistando anche il punto bonus per il giro più veloce. La Svizzera accumula così 16 punti netti sulla Nuova Zelanda che così può ormai dire addio al campionato dopo che Jonny Reid ha combinato un disastro in partenza andando a tagliare la strada all’USA e finendo a muro.

Un ritiro amaro, ma allo stesso punto assurdo perchè arrivato dopo una manovra da principiante fatta da uno dei piloti più esperti dell’A1GP. Ora la Nuova Zelanda deve assolutamente vincere, ma partendo dalla 7° posizione con Jani in pole il campionato sembra davvero chiuso salvo sorprese dell’ultimo minuto. Sul podio della prima manche finiscono anche il Canada e il Portogallo. Robert Wickens è scattato benissimo nella scia della Svizzera e alla prima curva aveva già messo dietro Filipe Albuquerque, che a differenza del canadese potrà tentare di ripetere il podio anche nella Feature Race.

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Shanghai, Cina, Neel Jani domani potrebbe anche regalare il titolo alla Svizzera con un gran premio di anticipo perchè dopo le due strepitose pole position di oggi, che lo hanno visto dare ben 4 decimi di secondo prima al Portogallo e poi agli USA, nessuno sembra potergli stare dietro e una doppietta potrebbe essere decisiva per i punti in campionato.

La Nuova Zelanda, infatti, ora ha già 15 punti di svantaggio e domani partirà in 5° e in 7° posizione rischiando così di perdere altri 18 punti che consegnerebbero matematicamente il titolo alla Svizzera. In caso di doppietta di Jani lo svizzero porterebbe a casa il titolo se Jonny Reid non andasse oltre la 5° posizione in entrambe le manche e senza conquistare il giro più veloce. La Nuova Zelanda è dunque vicinissima ad alzare bandiera bianca, ma come può sempre accadere in A1GP bisognerà attendere la bandiera a scacchi prima di pronunciarsi perchè può sempre accadere di tutto.

Rimane comunque il fatto che i tempi in prova di Jani sono strepitosi e sono quasi a fotocopia visto che ha girato prima in 1′34"163 e poi in 1′34"172. Il Portogallo, che sperava di aver conquistato la prima pole position in A1GP, ha dovuto arrendersi e accontentarsi della 2° posizione sulla griglia della Sprint Race e della 3° in quella della Feature Race. A fianco di Jani nella Feature Race partirà la vettura degli USA, guidata da Jonathan Summerton, che nella Sprint Race partirà solo 6°.

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Durban, Sud Africa, la Svizzera vince dominando dall’inizio alla fine una corsa ad eliminazione, davanti a Loic Duval, Francia, anch’egli bravo a stare lontano dai guai e fortunato nel finale. Sono proprio Svizzera e Francia le uniche squadre ad essere sicuri della loro posizione dopo la bandiera rossa esposta per l’ennesimo incidente.

A provocarlo è stato Adrian Zaugg che nell’ultima ripartenza è finito contro l’Olanda coinvolgendo più piloti, tra cui l’Italia, e causando la fine anticipata della corsa quando mancavano 2 minuti e 1 giro alla fine. Dicevamo che le posizioni sono ancora soggette a variazioni perchè ancora non si capisce a quale giro i commissari l’abbiano presa. Al momento dell’esposizione della bandiera rossa, infatti, dietro a Svizzera e Francia c’erano nell’ordine Portogallo, Cina e Malesia unici a pieni giri, ma prima dell’incidente la 3° posizione era dell’Olanda che precedeva Malesia, Cina, Sud Africa, Italia, Brasile, Nuova Zelanda e Portogallo.

La prima classifica stilata dalla direzione gara vedeva dietro Svizzera e Francia il Portogallo, l’Olanda, la Malesia e la Cina. Posizioni che non si riferiscono a nessun momento dall’incidente alla bandiera rossa e dunque assolutamente irreale. La classifica che riportiamo a fine articolo è quella pubblicata dal sito ufficiale dell’A1GP al momento della pubblicazione dello stesso, ma pensiamo che possa non essere assolutamente definitiva.

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Durban, Sud Africa, Robert Wickens conquista la vittoria nella sprint race, sfruttando al massimo la pole position, nonostante un tamponamento in partenza da parte della Nuova Zelanda, che finisce così nelle retrovie e perde punti importanti sulla Svizzera giunta 3°. Al secondo posto si piazza il bravo Olivier Jarvis, Gran Bretagna, neo acquisto dello squadrone Audi in DTM.

Ottimo anche il recupero della Cina con Cheng Cong Fu che conclude in 4° posizione partendo dalla 11° piazza. Male, invece, Brasile e Germania, con Bruno Junqueira che è finito a muro vanificando la prima fila conquistata ieri in prova mentre Michael Ammermuller ha tamponato l’Olanda causando la sospensione della gara dopo 11 giri. Il tedesco ha comunque concluso in 6° posizione dietro proprio a Jeroen Bleekemolen perchè la classifica finale è quella del giro precedente all’incidente.

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Durban, Sud Africa, Robert Wickens e Neel Jani sono gli autori delle due pole position rispettivamente della sprint e della feature race di domani. Il canadese è stato capace di mettersi tutti dietro con un solo giro cronometrato nella seconda qualifica dopo che nella prima non aveva potuto girare, come altri 15 piloti, a causa di una bandiera rossa esposta dopo lo stop della vettura neozelandese.

Lo svizzero, invece, ha dominato le due sessioni riservate alle qualifiche della feature race nonostante un attacco nel finale proprio di Wickens, che conquista così ancora la prima fila. Malissimo l’Italia che doveva puntare a migliorare le già non positive prestazioni di inizio campionato grazie all’arrivo del tecnico irlandese Gary Anderson. Edoardo Piscopo sarà costretto a lottare un’altra volta nelle retrovie dopo aver conquistato la 16° e la 18° posizione.

In ottica mondiale la Svizzera nella sprint race dovrà cercare di recuperare sulla Nuova Zelanda che parte 3°, dietro Canada e Brasile, mantre la Francia 17° rischia di perdere molti punti dai rivali diretti. Nella feature race, invece, la Svizzera dovrà sfruttare la pole position per guadagnare punti su Nuova Zelanda e Francia che partiranno rispettivamente in 3° e 8° posizione.

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