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Dopo le recenti difficoltà nella consegna delle monoposto ai vari team e l’allarme scattato dopo l’incidente di Patrick Friesacher a causa del cedimento di un mozzo, la Ferrari avrebbe intenzione di spostare i test collettivi pre stagionali da Donington al Mugello, che è anche la prima tappa del campionato 2008, che inizierà il 21 settembre prossimo. La Ferrari trasferirebbe tutto il materiale direttamente sulla sua pista e comincierebbe l’allestimento del paddock senza dover trasferire tutto il materiale da una parte all’altra dell’Europa con un notevole risparmio di tempo e denaro. Si prevede che le monoposto possano essere portate in pista il 9 o 10 settembre.

Il problema al mozzo di una ruota che ha provocato l’incidente di Patrick Friesacher a Magny-Cours sembra essere più serio di quanto si poteva pensare. Per questo motivo, infatti, è stata aperta un’indagine dal team di sviluppo della monoposto per capire i motivi del problema e così, per non rischiare che questo si ripeta, sono stati cancellati i test previsti per questa settimana a Vallelunga e per fine agosto a Silverstone. Dunque i team e i piloti del campionato automobilistico per nazioni dovranno aspettare fino al 9 e 10 settembre prima di poter scendere in pista con la nuova vettura e iniziare a capirne i segreti. Un vero peccato visto l’ottimo lavoro fatto fino ad ora sulla Ferrari che sembrava nata in ottima forma e pronta per rendere ancora più spettacolare il campionato A1GP. Adesso, ed è la cosa più importante, è verificare in tutte le sue componenti la monoposto per evitare problemi come quello capitato a Friesacher.

Magny-Cours, Francia, la rottura di uno mozzo di una delle ruote sembrerebbe la causa dell’incidente che ha visto come protagonista Patrick Friesacher alla curva due, il curvone Estoril, del circuito francese, sede del GP di Francia di Formula 1, durante i test della Ferrari A1GP. A rendere noto l’incidente non è stata la Ferrari o l’A1GP, ma un comunicato stampa del team Risi, per il quale il pilota austriaco corre nel campionato ALMS, in cui si diceva che Friesacher sarebbe stato sostituito per alcune corse da Robert Bell. Il test driver della Ferrari A1GP ha preso un duro colpo alla quinta, sesta e settima vertebra che lo costringerà a rimanere lontano dalle corse per qualche mese.

Lo sviluppo del progetto della nuova Ferrari A1GP sta proseguendo in terra francese sulle piste di Le Castellet e Magny-Cours con i test driver Andrea Bertolini, che ha coperto 400 km, e Patrick Friesacher. In totale i km percorsi dalla nuova monoposto del campionato motoristico per nazioni sono 5667 e questo mentre gli sviluppi in galleria del vento si sono conclusi dopo che i tecnici sono riusciti a creare un’aerodinamica che permettesse di dare il giusto carico, ma anche la possibilità di sorpasso eliminando il più possibile le turbolenze che vanno a disturbare le vetture in scia. Questo, come assicurano i tecnici della galleria del vento della Facoltà di Ingegneria dell’Università di Southampton, permetterà di vedere corse ancora più combattute con vetture che avranno la possibilità di sorpassarsi in qualsiasi punto delle piste senza soffrire della perdita di carico aerodinamico dovuta alle turbolenza d’aria creata dalla vettura davanti. Tutto sembra andare al meglio per rendere la stagione 2008/09 più bella ed emozionante delle già avvincenti degli scorsi anni, sperando che anche il team Italia sia in grado di lottare dalla prima all’ultima gara per il titolo.

Granada, Spagna, sul circuito di Gaudix la Ferrari ha portato la nuova monoposto per il campionato 2008/2009 messa in mano, oltre che ai collaudatori di casa Marc Genè e Andrea Bertolini, anche Patrick Friesacher, ex pilota di Formula 1, ma soprattutto, pilota nel campionato A1 GP per due anni. I test sulla nuova monoposto, che fin’ora si erano concentrati su motore e componenti di controllo generale, si sposteranno su telaio e gomme in modo da presentare la vettura in tempo per l’inizio della stagione a settembre. Entro quindici giorni la monoposto tornerà a Jerez per continuare i test in attesa di un primo pacchetto di aggiornamento per correggere i difetti di gioventù emersi precedentemente.