F1AUTOMOTORI.com

Oschersleben, Germania, è ancora Timo Scheider il più veloce nelle qualifiche del secondo appuntamento stagionale del DTM 2008. Il tedesco dell’Audi conquista così la seconda pole position consecutiva, dopo quella di Hockenheim sfruttando al meglio i test invernali disputati proprio su questa pista. In seconda posizione si piazza Tom Kristensen davanti a Martin Tomczyk e Olivier Jarvis che confermano il dominio della casa di Ingolstadt visto il weekend scorso.

Le migliori Mercedes, invece, si piazzano in 5°, 6° e 7° posizione rispettivamente con Bruno Spengler, Paul di Resta e Jamie Green. I piloti della casa di Stoccarda sono riusciti a tenersi dietro almeno il capo classifica Mattias Ekstrom che in questo modo avrà vita dura domani per rimontare. Naturalmente i piloti Mercedes, Spengler su tutti, puntano alla vittoria, ma se i valori in campo sono quelli visti a Hockenheim allora potranno solo tentare di non lasciare tutto il podio nelle mani dei piloti Audi e magari togliere più punti possibili al campione in carica.

Quelle di oggi sono state delle qualifiche particolari dato che a partecipare all’ultimo turno, la Q3, invece dei soliti otto piloti ne sono stati ammessi ben 14. Questo è stato dovuto a un incidente di Alexandre Premat a 1 minuto e mezzo dallo scadere della Q2 che ha causato la sospensione del turno per permettere il recupero della vettura del francese. Dato che in quel momento tutti i 15 piloti erano in pista per l’ultimo tentativo di qualificazione alla Q3 i commissari per non far torto a nessuno hanno permesso a tutti di prendere parte all’ultima sessione.

(more…)

Il campionato DTM si sta ormai specializzando nel recupero di vecchie glorie, non solo per quanto riguarda i piloti, con il recente ingaggio da parte della Mercedes di Ralf Schumacher e il probabile test, sempre con la Mercedes di Jacques Villeneuve, ma anche con i tracciati. Caduto in disuso dai campionati maggiori dal 2003, la pista austriaca dell’A1 Ring potrebbe ritornare nel calendario del DTM a partire dalla prossima stagione, quando i lavori di restauro, voluti dalla Red Bull, main sponsor dell’Audi, saranno ultimati.

Il ritorno dell’A1 Ring, già in calendario nel triennio 2001-2003, è sicuramente interessante, poichè la pista, molto tecnica e tortuosa, negli anni di permanenza nel campionato DTM è stata teatro di gare molto divertenti. Ma le novità per il futuro non finiscono qui; secondo fonti interne al DTM stesso, infatti, oltre al ritorno al passato, ci sarà anche una buona dose di novità dalla probabile candidatura di Russia e Cina come tappe del campionato. Il DTM ha spesso organizzato eventi promozionali in questi paesi e forse ora è arrivato il momento di approdare con una gara ufficiale. staremo a vedere.

Per l’ennesima volta girano voci di un nuovo arrivo nel DTM dalla Formula 1; dopo Heinz-Harald Frentzen, Jean Alesi, Mika Hakkinen e Ralf Schumacher, adesso toccherebbe a Jacques Villeneuve salire a bordo di uno dei bolidi del campionato turismo tedesco. In un’intervista rilasciata alla rivista Bild, Hans Werner, presidente del campionato, ha dichiarato che se ci sarà l’opportunità di avere Villeneuve nello schieramento del DTM, lui non si farà scappare l’occasione di ingaggiarlo. Norbert Haug, boss della Mercedes AMG, ha detto che non esclude la possibilità che presto Villeneuve effettui un test con la Mercedes Classe-C.

Hockenheim, Germania, la prima prova del campionato DTM 2008 ha mostrato il dominio totale dell’Audi nei confronti della Mercedes, che non è riuscita a contrastare l’armata di Ingolstadt. L’amaro in bocca per la casa di Stoccarda è doppia a causa dei problemi al pit dell’unico pilota Mercedes in grado di finire a podio: Paul di Resta. Il campione in carica Mattias Ekstrom è balzato subito al comando e da quel momento lui e Timo Scheider hanno progressivamente staccato tutti per finire in tandem la gara.

Tom Kristensen ha lottato duramente contro Bruno Spengler e alla fine l’ha spuntata ai box, sfruttando le prestazioni migliori dell’Audi tra la sua sosta e quella del canadese. Spengler, però, è stato bravissimo nel finale di gara a contenere il ritorno di Martin Tomczyk, velocissimo, ma troppo titubante nel tentare un sorpasso. Jamie Green, Gary Paffett e Bernd Schneider non hanno brillato per competitività, ma si sono distinti per dei duelli piacevoli con le audi di Olivier Jarvis e Tomczyk.

Chiudono la top ten Jarvis e Mike Rockenfeller; Per Jarvis, al debutto, si tratta di un ottimo risultato, tenendo conto che gli altri debuttanti: Ralf Schumacher, Katherine Legge e Mario Engel hanno concluso abbondantemente dietro di lui. Grande prestazione anche per Alexandre Premat e Markus Winkelhock, che assieme a di Resta hanno lottato per tutta la terza fase di gara dopo i pit.

(more…)

Hockenheim, Germania, la prima qualifica stagionale del campionato DTM 2008 è andata all’Audi, e più precisamente alla A4 2008 di Timo Scheider, ma la casa di Ingolstadt monopolizza tutta la prima fila con la seconda posizione del campione in carica Mattias Ekstrom. La Mercedes insegue conla seconda fila di Bruno Spengler e l’ottimo Paul di Resta, poi chiudono le prime otto posizioni, che si sono giocate nell’ultima delle tre qualifiche svoltesi, come di consueto, in stile Formula 1, Tonm Kristensen, Jamie Green, Martin Tomczyk e l’ottimo Olivier Jarvis, l’unico pilota con una vettura non 2008 a qualificarsi tra i primi otto.

Deludente Bernd Schneider, eliminato già nella seconda qualifica e unico pilota con una vettura (Mercedes) 2008 a non passare il turno. Male anche Ralf Schumacher; l’ex pilota di Formula 1 non è riuscito a passare indenne il primo segmento e d è stato subito eliminato. E’ vero che per lui si tratta del debutto in un week-end di gara del DTM, ma è pur vero che Ralf conosce la pista e ha svolto lunghe sessioni di test questo inverno. L’unico errore degno di nota è quello di Susie Stoddart finita fuori pista nella Q1 alla prima curva dopo aver segnato il suo primo crono.

La griglia di partenza:

(more…)