F1AUTOMOTORI.com

Silverstone, Inghilterra, il primo appuntamento della stagione 2008 del FIA GT ha visto protagonista la pioggia e grazie a questa anche la Saleen S7R G2 di Konopka-Edwards-Konrad che ha conquistato addirittura la seconda fila a poco più di due decimi dal tempo della pole position fatto segnare dalla Corvette C6R di Deletraz-Fassler. La prima fila è andata tutta alla Corvette che ha piazzato in 2° posizione anche Bouchut-Maassen a meno di un decimo dai polemen.

Anche la seconda fila poteva essere tutta a stelle e strisce se Wendlinger-Sharp non si fossero piazzati con l’Aston Martin in 4° posizione davanti alla terza Corvette di Hezemans-Gollin. La prima Maserati MC12 è quella di Ramos-Negrao in 8° posizione dietro anche alla Ferrari F430 GT2 di Kirkaldy-Bell mentre i favoriti al titolo Bartels-Bertolini sono solo 15° con la seconda delle vetture di Modena.

Dunque la pioggia ha stravolto le carte in tavola, almeno dalla seconda fila in poi, visto che questa mattina con la pista asciutta le Corvette di Deletraz-Fassler e Bouchut-Maassen erano state comunque le più veloci. Naturalmente domani se ci fosse ancora la pioggia le GT2/G2 sarebbero le favorite grazie alla minor potenza e quindi alla miglior guidabilità nelle situazioni limite, mentre se il tempo sarà bello i primi giri rischiano di essere molto pericolosi con le vetture GT1 che cercheranno subito di mettersi dietro quelle della classe minore per non perdere troppo tempo dai primi.

(more…)

Monza, Italia, si è conclusa la due giorni di test del campionato FIA GT e alla fine il miglior tempo è stato segnato dalla Corvette C6R del team SRT, che con Christophe Bouchut è stata velocissima fin dal primo giorno. In seconda posizione l’Aston Martin DBR9 del team Gigawave con Philip Peter, mentre la Saleen S7R della Labre Competition non si è messa in mostra come nei test della LMS al Paul Ricard.

In classe GT2, dopo la miglior prestazione del primo giorno della Porche del team Prospeed ci hanno pensato Fabio Babini e Jamie Davies a portare la Ferrari F430GT2 in prima posizione. Bene anche la nuova coppia Ferrari composta dal campione del mondo in carica Thomas Biagi e Christian Montanari, che alla loro prima uscita con la Ferrari si sono attestati in quinta posizione.

(more…)

La conferma che il campionato FIA GT, ancora prima dell’entrata in vigore dei nuovi regolamenti nel 2009 che decreteranno la fine della classe GT1 a favore della GT2, si sta orientando sempre di più sulla seconda classe in ordine di importanza è dimostrato dal fatto che sia il campione del mondo in carica Thomas Biagi, che uno dei migliori piloti GT1 della scorsa stagione, Christian Montanari, passeranno dalla GT1 alla GT2 e più precisamente dalla Maserati alla Ferrari, al team AF Corse, team di punta della Ferrari nel mondo endurance.

La scelta del campione Biagi e di Montanari è appunto da vedersi nell’ottica 2009, quando la GT1 sparirà; naturalmente al settimo cielo Amato Ferrari, manager del team AF Corse, che ha dichiarato di essere soddisfatto e orgoglioso di poter avere nel suo team questi due nuovi piloti da affiancare a Toni Vilander e Gianmaria Bruni. Secondo il manager italiano la GT2 quest’anno sarà molto divertente e combattuta, non solo per la storica rivalità tra Ferrari e Porsche, ma anche per l’arrivo dell’ Aston Martin.

Il presidente della SRO, gruppo che controlla il campionato FIA GT, Stephan Ratel, ha raggiunto un accordo di massima per costruire entro il 2010 una nuova pista in Medio Oriente; la pista sarà costruita secondo gli standard della FIA per i cisrcuiti di Formula 1 e ospiterà un appuntamento del futuro campionato mondiale GT1, che partirà proprio nel 2010.

L’impianto, che si chiamerà Motodrome Riyadh, ospiterà, oltre alla pista principale, anche piste per i go-kart, le 4WD, una scuola di guida sicura e una di ingegneria. Oltre alla costruzione della pista si sta progettando la fondazione del Saudi Racing, una sorta di scuola dove addestrare i giovani piloti alla guida di monoposto per inserirli poi nelle varie serie europee e andare così a costituire un vivaio da cui poi creare una squadra nazionale per il campionato GT1.

L’Aston Martin ha svelato la sua nuova Vantage GT2, con la quale intende partecipare alle categorie GT2 più importanti al mondo, come ad esempio il FIA GT, l’ALMS, la LMS e naturalmente alla 24 ore di Le Mans. Con questa vettura la casa inglese, che delegherà come al solito l’organizzazione in pista alla Prodrive di David Richards, andrà a sfidare direttamente due sue grandi rivali anche per quel che riguarda il mercato delle GT ad alte prestazioni: la Ferrari, che ha dominato le ultime due stagioni e la Porsche, intenzionata a rialzare la testa il più presto possibile.