F1AUTOMOTORI.com

Barcellona, Spagna, inizia all’insegna della Peugeot 908 Hdi-FAP il campionato LMS 2008, esattamente come era finito quello 2007, con la vittoria incontrastata della coppia Gene-Minassian. I piloti della vettura n°7 hanno approfittato dei problemi dei compagni di team Lamy-Sarrazin, costretti a una lunga sosta per via di un incidente nelle fasi iniziali, e delle due Audi R10 TDI di Premat-Rockenfeller e Capello-McNish poco affidabili anche in una 1000km dopo la resa alla 12 ore di Sebring.

Il marchio francese assesta così un duro colpo al colosso tedesco, da anni al vertice dei campionati endurance, che ora si ritrova a fare i conti con una vettura, la 908 Hdi-FAP, in grado di strapparle il primato a Le Mans. La coppia Capello-McNish, campioni in carica della ALMS, sono tornati apposta dall’America per dare una mano ai giovani Premat-Rockenfeller per strappare il titolo LMS alla Peugeot dopo che lo scorso anno l’Audi non aveva partecipato per concentrarsi su altri traguardi.

Gene-Minassian hanno disputato una gara perfetta facendo capire che la Peugeot è davvero forte e affidabile, e dopo la 12 ore di Sebring, vuole togliere tutto dalle mani della R10 TDI. Un confronto tutto diesel, anche se la Charouz, che monta telaio Lola e motore Aston Martin, ha ben figurato nonostante monti un propulsore a benzina. Il 3° posto di Mucke-Charouz a tre giri dai vincitori vale più del 2° posto a un giro dell’Audi di Premat-Rockenfeller.

(more…)

Barcellona, Spagna, in occasione del primo appuntamento del campionato Le Mans Series 2008, la Peugeot ha annunciato gli equipaggi delle tre vetture che saranno schierate alla 24 ore di Le Mans, dove la casa francese tenterà di battere le Audi R10 con le sue 908 TDI FAP. Ecco gli equipaggi:

Vettura numero 7: Marc Genè* - Nicolas Minassian* - Jacques Villeneuve
Vettura numero 8: Pedro Lamy* - Stephane Sarrazin* - Alexander Wurz
Vettura numero 9: Christian Klien - Franck Montagny - Ricardo Zonta

Come riserva in caso di defezione di uno dei piloti ufficiali la Peugeot ha scelto Anthony Beltoise, inoltre Jacques Villeneuve parteciperà anche alla 1000km di Spa Francorchamps sempre affiancato da Genè e Minassian.

*Piloti impegnati anche nella LMS.

L’Aston Martin ha diramato le prime immagini ufficiali della nuova Vantage GT2, che quest’anno scenderà in pista nel campionato Le Mans Series con il team James Watts Automotive fin dal primo appuntamento a Barcellona il prossimo 6 aprile. La nuova vettura andrà così a completare i ranghi della casa inglese in tutte le serie GT: GT1, GT2, GT3 e GT4. Preparata dalla Prodrive, la vettura è stata progettata per funzionare sia con carburante normale, sia con il bioetanolo E85.

Ecco le immagini diramate da Aston Martin:

(more…)

Le Castellet, Francia, la due giorni di test sul tracciato dell’HTTT si è conclusa con il dominio totale delle Audi R10 TDI, ma sul tracciato francese mancavano le Peugeot 908 HDI FAP, le principali antagoniste dei prototipi di Ingolstadt. Tutta la concorrenza, capeggiata dalla Creation Autosportif è stata stacata di oltre un secondo, a testimonianza del fatto che le R10 sono davvero in forma. Ottimo il quarto tempo della Charouz, motorizzata Aston Martin.

In LMP2, come previsto, le Porsche RS Spyder fanno da lepri, andando ad insidiare i tempi delle LMP1; il Van Merksteijn Motorsport precede il Team Essex. Grande lotta in LMGT1, dove il Luc Alphand Aventures, con la Corvette C6R, precede di pochissimo il Larbre Competition, con la Saleen S7R; i due team si sono spesso scambiati la leadership, ma alla fine l’ha spuntata la Corvette.

Nella classe LMGT2 le prime tre posizioni sono state combattutissime, ma alal fine l’ha spuntata la Porsche 997 GT3 RSR del team IMSA Performance Matmut seguita dalla Ferrari F430 GT del team Virgo Motorsport e dalla Porsche 997 GT3 RSR del Team Felbermayr Proton; quarta posizione, ma staccata di oltre due secondi l’Aston Martin Racing con la DB9.

Parecchi i problemi meccanici in pista dovuti soprattutto al debutto di alcune nuove auto, anche se l’incidente più grave ha coinvolto la più che collaudata Spyker C8 di Andrea Chiesa; il pilota svizzero ha riportato qualche piccola bruciatura dopo essere rimasto incastrato nell’abitacolo della sua Spyker a causa del collare Hans; l’incendio è divampato a causa della rottura del motore, che ha provocato la fuoriuscita di olio che è colato sugli scarichi roventi incendiandosi.

I soccorsi, tempestivi, hanno salvato il pilota, ma non la GT olandese, che dovrà essere ricostruita.

Gaudix, Spagna, affidata al team Van Merksteijn by Verschuur la Porsche RS Spyder ha iniziato il programma di sviluppo per prepararsi sia al campionato LMS, che alla 24 ore di Le Mans; Jeroen Bleekemolen, Peter Van Merksteijn e Jos Verstappen hanno provato a turno la vettura per un totale di due giorni di prove e 300 chilometri percosti. Affiancati dai tecnici della casa tedesca i piloti hanno migliorato la vettura, che sarà portata in pista per la seconda volta nei test ufficilai della LMS a Le Castellet il 2 e il 3 marzo.