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Spesso la Parigi Dakar, il rally affrontato da moto, auto e camion attraverso Marocco, Mauritania e Senegal, viene additata non solo come una corsa dura e pericolosa, ma anche come un avvenimento che stravolge e sfrutta le popolazioni locali che si trovano lungo il percorso della gara, ma in realtà come stanno le cose?

Gli organizzatori del rally, in realtà, hanno via via negli anni migliorato le regole della gara e si sono alleati con delle organizzazioni no profit per sfruttare la notorietà della gara per portare il massimo aiuto alle popolazioni in difficoltà senza che il passaggio dei concorrenti abbia un impatto negativo sul territorio. Il primo passo è stato quello dell’abbattimento dei consumi.

Ad oggi sommando le emissioni dei mezzi che gareggiano(quasi 600), degli spettatori, degli addetti ai lavori, comprensivi di soccorritori, giudici e giornalisti e senza dimenticare le infrastrutture necessarie per mantenere tutta questa gente (elettricità, materiali e scarti vari), l’intera gara, che dura quindici giorni, inquina meno di un singolo Gran Premio di Formula 1. Per la sicurezza degli abitanti del luogo, la velocità dei mezzi da competizione viene ridotta drasticamente in corrispondenza dei centri abitati, fino ad un massimo di 30 km/h in casi particolarmente pericolosi.

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Dakar, Senegal, ultimo round per la Parigi Dakar 2007; i 132 motociclisti, 109 automobilisti e 59 camionisti rimasti in gara sono finalmente arrivati sulle sponde del Lago Rosa dove i migliori possono esultare per la vittoria assoluta. Stephane Peterhansel con la Mitsubishi, Cyril Despres con KTM e Hans Stacey con MAN sono i vincitori nelle loro rispettive categorie, ma la festa non può essere delle migliori perché nella mente di tutti rimane il ricordo del sud africano Elmer Symons morto nel corso della quarta tappa dopo un incidente con la sua moto.

Peterhansel vince la sua nona Dakar, la terza con un’auto (Mitsubishi) sancendo il dominio della casa giapponese assoluta protagonista negli ultimi anni con la settima vittoria consecutiva nella maratona africana. Depres, invece, conquista la seconda vittoria assoluta personale con la KTM, anch’essa alla settima vittoria consecutiva. Hans Stacey per la prima volta arriva primo al traguardo del Lago Rosa con il suo MAN.

AUTO:
Nelle auto vince il sud africano Giniel De Villiers con la Volkswagen; la casa tedesca conquista la quarta vittoria quest’anno. Dietro di lui si posiziona Carlos Sainz e l’ottimo Robby Gordon, il quale vince la categoria Open a bordo dell’Hummer. Nelle due ruote motrici trionfa il francese Jean-Louis Schlesser (Buggy Schlesser), terzo in classifica generale, mentre nella categoria Production vince Paul Belmondo (Nissan).

MOTO:
Seconda vittoria alla Dakar per il lituano Janis Vinters (KTM), vincitore anche della categoria Marathon, davanti al norvegese Pal Anders Ullevalseter e al portoghese Helder Rodrigues (Yamaha), il quale vince la categoria 450cc. Nei quads vince lo spagnolo Carlos Avendano (Suzuki). Nella classifica generale dietro a Depres si classifica il suo compagno alla KTM David Casteu a 34’19”.

CAMION:
Tra i camion vince l’olandese Arjan Brouwer (Ginaf) davanti al ceco Ales Loprais (Tatra) e al connazionale Hans Stacey (Man). Come ampiamente preventivato Stacey ha vinto la categoria con ben 3h10’52” davanti al russo Ilgizar Mardeev (Kamaz).

L’ultima tappa della Dakar, come detto precedentemente, è tradizionalmente una parata di poco più di 90 km dove i piloti e gli equipaggi che sono riusciti a concludere la gara sfilano sulle sponde sabbiose del Lago Rosa, quindi per questa tappa non ci sono da registrare problemi per i piloti.

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Tambacounda, Senegal, penultima tappa per la Parigi Dakar 2007. La tappa odierna prevede una distanza di 576 km di cui 225 di prova speciale. Anche in oggi le difficoltà maggiori saranno la navigazione, l’intreccio tra le varie traiettorie in mezzo alle piante e soprattutto l’alta velocità. Salvo colpi di scena in extremis, la corsa dovrebbe decidersi oggi, dato che domani la tappa conclusiva sarà poco più che una parata sulle sponde del Lago Rosa a Dakar.

AUTO:
Seconda vittoria consecutiva per Carlos Sainz e la sua Volkswagen. Lo spagnolo raggiunge il traguardo della nona vittoria di tappa alla Dakar, ma questo non gli basta per riprendersi la vetta della classifica sempre in mano a Stéphane Peterhansel (Mitsubishi). Sainz vince con un tempo di 2h 21’02”, 7” davanti al compagno Giniel de Villiers e 45” davanti all’altro compagno di squadra Carlos Sousa. Nella categoria Open vince Robby Gordon (Hummer), tra le due ruote trionfa ancora Jean-Louis Schlesser (Buggy Schlesser) e nella categoria Production arriva primo per la seconda volta consecutiva Xavier Foj (Toyota).

MOTO:
Il brasiliano Jean De Azevedo (KTM) è il vincitore della tappa odierna; alla sua seconda vittoria alla Dakar, prima quest’anno, Azevedo arriva al traguardo dopo 2h37’46” davanti a Jacek Czachor (KTM) e Janis Vinters con un vantaggio di 2’05” e 5’05” rispettivamente. Vinters vince anche la categoria Marathon, mentre nella 450cc trionfa Paulo Goncalves (Honda) e nei quads si impone Jose Maria Pena (KTM). In classifica assoluta resta sempre davanti il francese Cyril Despres (KTM), quinto oggi.

CAMION:
Tra i camion vince per la prima volta il francese Philippe Jacquot (Man) con il tempo di 2h53’44” seguito a 4’33” dal ceco Ales Loprais (Tatra) e a 9’32” dal brasiliano Andre De Azevedo (Tatra). In classifica generale non cambia nulla con Hans Stacey (Man), quarto oggi, sempre in testa.

Dopo il colpo di scena di ieri, quando Marc Coma, primo in classifica generale tra le moto, è stato costretto al ritiro per una caduta, la tappa odierna non ha riservato particolari colpi di scena.

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Kayes, Mali, tredicesima tappa della Parigi Dakar ormai giunta sul terreno polveroso della savana. I piloti dovranno percorrere 458 km di cui 260 di prova speciale facendo attenzione agli insidiosi incroci di traiettoria tra i baobab. Il terreno pianeggiante favorisce le alte velocità e quindi è richiesta la massima concentrazione per evitare incidenti.

AUTO:
Per la quarta volta quest’anno e l’ottava in carriera Carlos Sainz arriva primo al traguardo di una tappa con la sua Volkswagen. Dopo 2h30’22” di gara lo spagnolo precede di 26" il francese leader di classifica Stéphane Peterhansel (Mitsubishi) e il compagno di squadra l’americano Mark Miller. Nella categoria due ruote motrici vince il francese Jean-Louis Schlesser (Buggy Schlesser), nella Open Robby Gordon (Hummer) e nella Production lo spagnolo Xavier Foj su Toyota.

MOTO:
Ancora una vittoria per la KTM in questa edizione della Dakar. A vincere per la seconda volta nel 2007, la sedicesima in totale, è il francese Cyril Despres con un tempo di 3h00’56”. Dietro Depres si classificano l’americano Chris Blais (KTM) e il francese Thierry Bethys (Honda), che vince anche la categoria 450cc, a 6’07” e 11’43” rispettivamente. Depres prende clamorosamente la testa della classifica assoluta a causa di un incidente occorso a Marc Coma costretto a ritirarsi per una botta alla testa. Nella categoria Marathon vince il sud africano Tom Classen (KTM) e nei quads vince Jose Maria Pena (KTM).

CAMION:
Tra i camion vince il ceco Ales Loprais (Tatra) alla sua prima vittoria stagionale con un tempo di 3h17’43”, 3’25” davanti all’olandese Hans Stacey (Man), sempre primo in classifica generale davanti al russo Ilgizar Mardeeva terzo di tappa.

Come detto in precedenza il terreno della quattordicesima tappa favorisce le alte velocità e a causa di questa Marc Coma è stato vittima di una brutta caduta dopo che il pilota spagnolo stava recuperando da un errore di navigazione. Portato in elicottero al bivacco di partenza Coma è rimasto sempre vigile nonostante la forte botta alla testa ed è stato in grado di parlare con il suo team manager Jordi Arcarons prima di essere trasportato a Dakar per ulteriori accertamenti.

Per il resto la tappa ha visto in difficoltà meccaniche anche Isidre Esteve su KTM. Lo spagnolo ha perso molto tempo per le riparazioni, ma poi è ripartito.

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Ayoun El Atrous, Mauritania, la tappa odierna prevede 484km di cui 257 di prova speciale. I piloti lasceranno l’insidioso terreno sabbioso del deserto per entrare nella savana, più simile ad un normale terreno da rally.

AUTO:
Dopo i numerosi problemi subiti nelle ultime tappe, Carlos Sainz ha vinto per la terza volta quest’anno, la settima in totale alla Dakar. Lo spagnolo ha segnato il tempo di 2h58’56” staccando il compagno nella Volkswagen Carlos Sousa di 3’53” e il francese Luc Alphand (Mitsubishi) di 4’52”. Lo stesso Alphand sale in seconda posizione dietro al compagno Stéphane Peterhansel con un distacco di 6’29”. Nella categoria due ruote motrici vince il russo Sergueï Shmakov (Zil), nella Open trionfa Robby Gordon (Hummer), ormai l’unico rimasto in gara in questa categoria. Infine nella categoria Production vince la tappa lo spagnolo Xavier Foj (Toyota).

MOTO:
Ancora una vittoria per un pilota KTM tra le moto; questa volta è il turno dello spagnolo Isidre Esteve che taglia il traguardo in 3h34’46”. In seconda posizione si classifica il portoghese Paulo Goncalvez (Honda) con un distacco di 3’03”, che vince la categoria 450cc; chiude terzo il polacco Jacek Czachor (KTM). Leader della classifica resta Marc Coma con ben 52’48” di vantaggio su Cyril Despres. Nella categoria Marathon vince per la prima volta il sud africano Tom Classen (KTM), mentre tra i quads trionfa il francese Alan Morel (KTM).

CAMION:
Tra i camion la vittoria di tappa va a Hans Stacey (Man) con il tempo di 3h48’04”, 4’53” davanti al ceco Tomas Tomecek (Tatra) e 5’50” da Wulfert Van Ginkel (Ginaf). Stacey continua a condurre la classifica con 2h59’36” su Ilgizar Mardeev, un distacco più che rassicurante a meno di gravi rotture o incidenti.

La tappa odierna ha visto alcuni problemi meccanici; da registrare una caduta per Frans Verhoeven, della KTM; l’olandese è caduto al chilometro 181 riportando la lussatura di una spalla. Per il resto la tappa non ha riservato particolari colpi di scena.

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