MUGELLO, MIKA HAKKINEN VINCE DAVANTI A MATTIAS EKSTROM DOPO UNA GARA DISASTROSA PER LE AUDI
Mugello, Italia, Mika Hakkinen bissa il successo al Lausitzring e regala alla Mercedes una vittoria insperata dopo le qualifiche dominate dalle Audi. Il finlandese ha approfittato nel migliore dei modi dell’uscita della safaty car per passare al comando quando era completamente fuori dalla lotta per i punti. Hakkinen diventa così il primo pilota nel 2007 ad aver vinto più di una gara e si rilancia per il titolo piloti con un ritardo di 12 punti su Ekstrom.
Lo svedese, nonostante il 2° posto finale, si consola guardando la classifica piloti dove torna al vertice grazie anche agli zero punti conquistati da Bernd Schneider giunto solo 11°. Ora i due sono divisi da 6,5 punti, mentre in 3° posizione troviamo a pari punti Paul di Resta e Bruno Spengler, oggi rispettivamente 3° e 4°. Torna quindi sul podio, e a punti, il giovane scozzese dopo due gare difficili mettendosi dietro uno dei principali favoriti al titolo, Spengler, che dunque vede allontanarsi di nuovo la vetta, ora a 10 punti.
Dopo Ekstrom la prima Audi è solo 6° con Mike Rockenfeller davanti alle altre tre vetture gemelle di Alexandre Premat, Markus Winkelhock e Tom Kristensen. Davanti a loro anche la Mercedes di Daniel la Rosa, mentre si è ritirato Martin Tomczyk dopo un incidente con Gary Paffett e Christian Abt.
Alla partenza i primi tre scattano bene, mentre dietro di loro Timo Scheider zigzaga spingendo Spengler nell’erba a bordo pista, ma il canadese riesce comunque a sopravanzare lui e Premat. Anche Jamie Green parte bene e approfitta di questo duello per passare i due piloti dell’Audi. Poche curve dopo Scheider è costretto a compiere un’escursione fuori pista dopo un contatto con Winkelhock e si ritirerà una volta giunto ai box.
Intanto le tre Audi in testa prendono margine su Spengler, mentre Green al 4° giro è costretto al ritiro per la rottura della sospensione anteriore sinistra dopo un colpo troppo duro su un cordolo. Due tornate dopo anche la Ickx è costretta al ritiro dopo essere finita nella sabbia in uscita di una curva. La classifica vede Ekstrom davanti a Tomczyk, Kristensen, Spengler, Premat, Rockenfeller, Schneider, di Resta, Winkelhock e Paffett.
I primi pit, e lo sfracelo delle Audi, iniziano al 7° giro quando rientrano Schneider, di Resta, Winkelhock, Premat e Rockenfeller. Proprio questi ultimi due in uscita dalla sosta si affiancano in pit lane con Premat che resiste al tedesco e mantiene la posizione, ma la manovra di entrambi viene giudicata scorretta e causerà loro un drive through. Un brutto colpo per loro perchè dopo la sosta di Spengler, all’8° giro, si erano ritrovati davanti al canadese.
Premat sconta subito la penalità e, contemporaneamente, Ekstrom rientra per il suo primo stop riuscendo a mantenere la posizione su Tomczyk nonostante la sosta posticipata di un giro da parte del tedesco. Chi ritarda molto la sua prima sosta è Kristensen, che rientra al 12° giro, ma finisce in fondo al gruppo a causa di un problema al fissaggio della gomma anteriore destra che lo costringe a perdere molto tempo.
Intanto di Resta passa uno Schneider in difficoltà, Abt conquista la 9° posizione ai danni di la Rosa e Rockenfeller sconta il suo drive through. Anche Abt viene punito in modo davvero clamoroso per il sorpasso su la Rosa. A questo punto la classifica si rivoluziona con Ekstrom davanti a Spengler, di Resta, Schneider, Paffett, la Rosa, Winkelhock, Rockenfeller, Premat e la Stoddard.
Al 14° giro esce la safaty car a causa dell’incidente di Alexandros Margaritis finito nelle protezioni a bordo pista dopo la rottura della sospensione anteriore destra su un cordolo. Poco prima della neutralizzazione Hakkinen era rientrato per la sua seconda sosta e così, non appena tutti rientrano in regime di bandiera gialla, si ritrova
in testa alla gara. Proprio durante la sosta di tutti i piloti Tomczyk perde tempo a causa di una falsa partenza durante il rifornmento ed anche Schneider è costretto a rientrare ultimo dopo un problema con il tubo del sistema di sollevamento della vettura che rimane inserito in ripartenza dalla pit lane.
A questo punto la classifica si rivoluziona nuovamente con Hakkinen davanti a Ekstrom, di Resta, Spengler, la Rosa, Rockenfeller, Winkelhock, Premat, Kristensen, Tomczyk e Paffett. Alla ripartenza Tomczyk infila all’interno della prima curva Kristensen, ma poi perde il controllo e finisce in testacoda. L’Audi del tedesco finisce contro la Mercedes di Paffett che sbanda sull’erba e finisce a sua volta per colpire Abt; i tre sono costretti al ritiro al rientro ai box.
A questo punto non ci sono più emozioni con Hakkinen che resiste ai timidi tentativi di disturbo di Ekstrom,mmentre Premat e Kristensen passano senza problemi il compagno di marca Winkelhock. Ancora una volta c’è da registrare la pessima gestione di gara del box Audi che ha buttato via non solo la vittoria, ma anche una tripletta. E’ anche vero che merito di questo pessimo risultato delle vetture di Ingolstadt va anche alle incredibili decisioni dei commissari di gara per tre drive through a Premat, Rockenfeller ed Abt davvero scandalosi soprattutto dopo quello non dato a Spengler al Norisring quando era ripartito dalla pit lane con il semaforo rosso.
L’ordine di arrivo:
- Mika Häkkinen - (Mercedes Classe-C 2007) - 33 giri in 1h03′10"117
- Mattias Ekström - (Audi A4 2007) - a 0"371
- Paul di Resta - (Mercedes Classe-C 2005) - 3"198
- Bruno Spengler - (Mercedes Classe-C 2007) - a 8"722
- Daniel la Rosa - (Mercedes Classe-C 2006) - a 9"420
- Mike Rockenfeller - (Audi A4 2006) - a 10"073
- Alexandre Premat - (Audi A4 2006) - a 11"975
- Tom Kristensen - (Audi A4 2007) - a 12"251
- Markus Winkelhock - (Audi A4 2005) - a 16"558
- Susie Stoddart - (Mercedes Classe-C 2005) - a 22"144
- Bernd Schneider - (Mercedes Classe-C 2007) - a 26"877
- Mathias Lauda - (Mercedes Classe-C 2006) - ritirato
- Martin Tomczyk - (Audi A4 2007) - ritirato
- Gary Paffett - (Mercedes Classe-C 2006) - ritirato
- Christian Abt - (Audi A4 2006) - ritirato
- Alexandros Margaritis - (Mercedes Classe-C 2006) - ritirato
- Vanina Ickx - (Audi A4 2005) - ritirata
- Jamie Green - (Mercedes Classe-C 2007) - ritirato
- Lucas Luhr - (Audi A4 2006) - ritirato
- Timo Scheider - (Audi A4 2007) - ritirato
La classifica di campionato:
- Ekstrom, punti 32
- Schneider, 25,5
- Spengler, Di Resta, 22
- Tomczyk, Hakkinen, 20
- Paffett, 16,5
- Green, 10,5
- La Rosa, 10
- Rockenfeller, 9
- Margaritis, 8
- Scheider, 7
- Kristensen, Premat, 5
- Lauda, Abt, 1
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