24 ORE DI SPA, QUALIFICA, PICCINI IN POLE CON L’ASTON MARTIN DBR9
Spa, Belgio, la pole position va all’equipaggio Lemeret, Deletraz, Fassler e Piccini, con quest’ultimo autore del miglior crono. Seconda posizione per la Maserati di Vosse, Davies e Biagi. Due italiani nelle prime due posizioni, ma non è tutto, infatti, Bertolini, Pescatori e Babini occupano la terza e quarta piazza.
Alle 16 in punto di oggi avrà inizio la 24 ore, la gara più lunga e prestigiosa del campionato FIA GT, l’anno scorso fu un trionfo per la Maserati, mentre le Aston Martin ebbeo non pochi problemi. La Corvette dirà la sua, mentre in classe GT2 l’eterna battaglia Porsche-Ferrari è più accesa che mai, con la novità del rallista Francois Duval alla guida di una Persche 997 del team Prospeed.
La glriglia di partenza:
- Lemeret-Deletraz-Piccini-Fassler (Aston Martin DBR9) - Phoenix - 2′14"871
- Vosse-Davies-Biagi (Maserati MC12) - Vitaphone - 2′14"952
- Van de Poele-Bartels-Bertolini (Maserati MC12) - Vitaphone - 2′15"082
- Pescatori-Babini-Enge-Kox (Aston Martin DBR9) - Scuderia Italia - 2′15"754
- Longin-Kumpen-Hezemans-Mollekens (Corvette C6-R) - GLPK - 2′15"854
- Bert-Janis-Montermini-Charouz (Saleen S7-R) - Zakspeed - 2′16"591
- Wendlinger-Bouchut-Peter-Lechner (Aston Martin DBR9) - Race Alliance - 2′17"115
- Gollin-Ramos-Lancieri-Malucelli (Aston Martin DBR9) - Scuderia Italia - 2′17"397
- Menten-Belloc-Bornhauser-Bouvy (Corvette C6-R) - PSI - 2′18"023
- Kuismanen-Palttala-Dehez-Radermecker (Corvette C5-R) - PSI - 2′18"683
- Soulet-Horion-Hart-Buncombe (Corvette C5-R) - Horion - 2′19"272
- Bernhard-Lieb-Lamy (Porsche 997) - Manthey - 2′21"420
- Luhr-Maassen-Tiemann (Porsche 997) - Manthey - 2′21"994
- Kinch-Kirkaldy-Franchitti (Ferrari 430) - Ecosse - 2′22"095
- Bobbi-Melo-Ortelli (Ferrari 430) - AF - 2′22"184
- Niarchos-Mullen-Simonsen (Ferrari 430) - Ecosse - 2′22"606
- Salo-Aguas-Scheider (Ferrari 430) - Ecosse - 2′23"002
- Sugden-Alexander-Martin-Daoudi (Ferrari 430) - JMB - 2′23"549
- Gardel-de Simone-Drudi-Cioci (Ferrari 430) - GPC - 2′23"607
- Collard-Riccitelli-Dumas (Porsche 996) - Ebimotors - 2′24"356
- Bleekemolen-Kane-Crevels (Spyker C8) - Spyker - 2′26"021
- Penders-Lamot-Hemroulle (Porsche 996) - Prospeed - 2′26"703
- De Radigues-De Pauw-Van den Hove (Ferrari 360) - JMB - 2′27"422
- Moccia-Busnelli-Mowlem (Porsche 996) - Ebimotors - 2′27"630
- Lambert-Lefort-Goossens-Duez (Porsche 996) - Ice Pol - 2′27"724
- Leinders-Kuppens-D’Ambrosio (Gillet Vertigo) - Belgian - 2′27"740
- ried-Felbermayr-Felbermayr (Porsche 996) - Felbermayr - 2′28"043
- Kaufmann-Moro-Jurasz-O’Young (Porsche 996) - Renauer - 2′28"142
- Groppi-Seiler-Stancheris-Alessi (Aston Martin DBRS9) - Scuderia Italia - 2′28"606
- Yvon-Stepec-Knapick-Muytjens (Chrysler Viper) - Yvon - 2′29"278
- Severin-Romero-Ligonnet-Sundberg (Ferrari 430) - RSV - 2′29"569
- Gosse-Kutemann-Malcher (Ferrari 430) - JMB - 2′31"063
- Reid-Khan-Van Splunteren-Dumarey (Dodge Viper) - Pouchelon - 2′31"164
- Chaillet-Nef-Deman-Geoffroy (Dodge Viper) - Chaillet - 2′31"607
- Konopka-Rosina-Vanbellingen-Coens (Porsche 996) - Bratislava - 2′32"433
- Van Delm-Meert-Martin-Heymann (Porsche 996) - Meert - 2′32"579
- Duqueine-Lesoudier-Rousselot-Lacroix (Dodge Viper) - Pouchelon - 2′32"594
- Duval-Kerkhove-Kelders-Nelissen (Porsche 997) - Prospeed - 2′32"982
- Nozier-Brouard-Beau-Baron (Dodge Viper) - Beau - 2′34"818
- Van Hover-Grouwels-Schell (Porsche 996) - Schell - 2′35"088
- De Castro-Premoli-Barbaro (Porsche 996) - AB - 2′35"214
- Levy-Levy-Mitieus-Tremblay (Porsche 996) - Levy - 2′35"582
- Lichtner-Hoyer-Engelhorr (Bmw M3) - Race Alliance - 2′36"247
- De Gastines-Haezebock-Cloet (Porsche 997) - De Gastines - 2′36"532
