ADRIA, POLE PER WENDLINGER E SHARP. DOMINIO FERRARI IN GT2
Adria, Italia, dopo la tappa sullo splendido tracciato di Spa Francorchamps per la 24 ore, il campionato FIA GT fa tappa per la seconda volta in Italia dopo Monza. Sul tracciato veneto si correrà di sabato e quindi le qualifiche sono state anticipate ad oggi nel tardo pomeriggio, così come la gara, che prenderà il via alle 19:45.
A conquistare la pole position è stata la coppia Wendlinger/Sharp, su Aston Martin DBR9; forti di un’auto senza zavorra al contrario degli avversari come Biagi/Bartels, Ramos/Montanari, Deletraz/Hezemans eccetera, i piloti della berlinetta inglese sono riusciti a svettare per due decimi e mezzo sulla Maserati MC12 della coppia Ramos/Montanari e di quasi 4 decimi sulla Corvette C6R di Deletraz/Hezemans.
Solo decima a quasi un secondo la Maserati numero 1 di Bartels e del leader in classifica piloti Thomas Biagi. L’aggravio di 95Kg ha penalizzato molto la Gt italiana sul tracciato tortuoso di Adria. Dominio totale in classe GT2 per la Ferrari F430GT2; la berlinetta di Maranello conquista le prime quattro posizioni in griglia e lascia solo le briciole agli equipaggi Porshe. In vetta alla fila di Ferrari troviamo la coppia Vilander/Muller, seguita a 60 centesimi da Ruberti/Pasini e a mezzo secondo da Cressoni/Mediani.
La griglia di partenza:
- Wendlinger/Sharp - (Aston Martin DBR9) - GT1 - 1′12"051
- Ramos/Montanari - (Maserati MC 12) - GT1 - a 0"242
- Deletraz/Hezemans - (Corvette C6R) - GT1 - a 0"374
- Babini/Davies - (Aston Martin DBR9) - GT1 - a 0"404
- Menten/Kox - (Lamborghini Murciélago) - GT1 - a 0"511
- Kumpen/Longin - (Corvette C6R) - GT1 - a 0"529
- Toccacelo/Monfardini - (Aston Martin DBR9) - GT1 - a 0"534
- Bertolini/Piccini - (Maserati MC 12) - GT1 - a 0"650
- Giannoccaro/Pier Guidi - (Maserati MC 12) - GT1 - a 0"802
- Bartels/Biagi - (Maserati MC 12) - GT1 - a 0"990
- Lichtner-Hoyer/Lechner - (Aston Martin DBR9) - GT1 - a 1"765
- Ferte/Aucott - (Maserati MC 12) - GT1 - a 2"761
- Vilander/Muller - (Ferrari 430 GT2) - GT2 - a 2"832
- Ruberti/Pasini - (Ferrari 430 GT2) - GT2 - a 2"894
- Cressoni/Mediani - (Ferrari 430 GT2) - GT2 - a 3"334
- Bruni/Ortelli - (Ferrari 430 GT2) - GT2 - a 3"463
- Cloet/Amaduzzi - (Corvette C6R) - GT1 - a 3"555
- Mullen/Turner - (Ferrari 430 GT2) - GT2 - a 3"605
- Collard/Malucelli - (Porsche 997 GT3 RSR) - GT2 - a 3"759
- Bell/Sudgen - (Ferrari 430 GT2) - GT2 - a 3"995
- Machitski/Edwards - (Porsche 997 GT3 RSR) - GT2 - a 4"375
- Leinders/Kuppens - (Gillet Vertigo) - G2 - a 4"777
- Kutemann/Moser - (Maserati MC12) - GT1 - a 5"219
