Bucharest, gara 2, Corvette e Ferrari vincono ancora. Peccato per Fabrizio Gollin
Bucharest, Romania, così come accaduto ieri in gara 1, anche oggi non c’è stata storia; sia in classe GT1, che in GT2 il vantaggio in termini di prestazioni di Corvette e Ferrari è stato schiacciante e nessuno ha potuto impensierire Fassler - Hezemans per la vittoria finale, o meglio, qualcuno c’era e si trattava di Fabrizio Gollin, che a bordo anche lui di una Corvette C6R, divisa con Mike Hezemans, ha tentato in tutti i modi di mettere pressione ai leader di gara, ma, quando mancavano solo 10 minuti alla fine e quando le due vetture al comando erano una in scia dell’altra, il pilota italiano ha perso il controllo della GT americana e ha impattato contro il muro strappando la sospensione posteriore sinistra perdendo ogni possibilità di finire la gara.
Un vero peccato per il nostro porta colori, che regala il podio alle due Maserati MC 12 del team Vitaphone degli equipaggi Ramos - Negrao e Bartels - Bertolini; troppo appesantite dalla zavorra per essere competitive, le due GT italiane hanno sofferto, appunto per il peso, di un precoce affaticamento dei freni, che le hanno rallentate ulteriormente. Gara pasticciata per Maassen - Bouchut, che potevano puntare a qualcosa di meglio della sesta posizione finale, mentre bravissimi Kumpen - Longin a portare in quarta posizione la Saleen S7R superstite dopo Spa.
Buona anche la quinta posizione per l’unica Aston Martin in gara, dopo il forfait per questione di sicurezza delle due vetture del team Jetalliance, di Simonsen - Peter, mentre si è difesa bene, ma è ancora un gradino sotto gli avversari la Lamborghini Murcielago di Kox - Rusinov. In classe GT2 non è bastato a Westbrook - Collard, con la Porsche 911 GT3 RS partire in seconda posizione dopo la gara di ieri, troppo veloci le Ferrari, che subito dopo la seconda sosta si sono portate in testa con la vettura di Vilander - Bruni e quella di Kirkaldy - Bell. Le due berlinette di Maranello si sono date battaglia per tutta la seconda parte di gara e alla fine, sempre a causa della zavorra che affatica i freni, Bruni ha dovuto cedere il passo a Kirkaldy quando mancava poco più di un giro alla conclusione.
Gara sfortunata anche per Biagi e Montanari; l’equipaggio della Ferrari dell’AF Corse si è dovuto ritirare per un incidente con la vettura gemella di Niarchos - Mullen, mentre ieri aveva perso la posizione dopo essere stata buttata fuori da una manovra maldestra di Maassen in occasione di un doppiaggio. Se consideriamo anche il ritiro di Spa, non si tratta di un buon momento per il campione in carica della classe GT1. A questo punto la classifica piloti GT1 vede Bartels e Bertolini in testa con 12,5 punti di vantaggio sui compagni di team Ramos e Negrao, mentre in GT2 Bruni e Vilander conducono con 17,5 punti di vantaggio su Malucelli e Ruberti, mentre la Porsche di Westbrook e Collard, la meglio classificata tra le vetture di stoccarda, è terza con 23 punti di distacco dalla vetta. Appuntamento a Brno per il 14 settembre prossimo.
L’ordine d’arrivo di gara 2:
- Deletraz-Fassler - GT1 - Corvette C6R - Phoenix - 46 giri in 1h00′56"962
- Ramos-Negrao - GT1 - Maserati MC12 - Team Vitaphone - a 9"964
- Bartels-Bertolini - GT1 - Maserati MC12 - Team Vitaphone - a 13"856
- Kumpen-Longin - GT1 - Saleen S7R - PK Carsport - a 24.321
- Simonsen-Peter-Thompson - GT1 - Aston Martin DB9 - Gigawave - a 33"792
- Bouchut-Maassen -GT1 - Selleslagh - a 38"654
- Kox-Rusinov - GT1 - Lamborghini Murcielago - IPB - a 1′15"014
- Kirkaldy-Bell - GT2 - Ferrari F430 - CR Scuderia - a 1 giro
- Vilander-Bruni - GT2 - Ferrari F430 - AF Corse - a 1 giro
- Collard-Westbrook - GT2 - Porsche 997GT3 RSR - Prospeed - a 1 giro
- Davies-Babini - GT2 - Ferrari F430 - Scuderia Ecosse - a 1 giro
- Ruberti-Malucelli - GT2 - Ferrari F430 - BMS - a 1 giro
- Perez Companc-Russo - GT2 - Ferrari F430 - Advanced - a 1 giro
- Moser-Del Monte - GT2 - Ferrari F430 - Kessel Racing - a 3 giri
- Leinders-Kuppens - G2 - Gillet Vertigo - Belgian - a 4 giri
- Hezemans-Gollin - GT1 - Corvette C6R - Phoenix - Ritirati
- Lieb-Felbermayr jr - GT2 - Porsche 997GT3 RSR - Proton - Ritirati
- Camathias-Rigon - GT2 - Ferrari F430 - BMS - Ritirati
- Niarchos-Mullen - GT2 - Ferrari F430 - CR Scuderia - Ritirati
- Biagi-Montanari - GT2 - Ferrari F430 - AF Corse - Ritirati
- Lietz-Felbermayr - GT2 - Porsche 997GT3 RSR - Proton - Ritirati
La classifica piloti GT1:
- Bartels, Bertolini, 50 punti
- Ramos-Negrao, 37,5
- Hezemans, Gollin, 34
- Deletraz, Fassler, 30,5
- Simonsen, Peter, 30
- Bouchut, Maassen, 25,5
- Wendlinger, Sharp, 24
- Sarrazin, van de Poele, 20
- Pier Guidi, Lemeret, 16
- Lichtner-Hoyer, Muller, 13
- Turner Thompson, 12
- Rusinov, Kox, Ferte, Aucott, 9,5
- Longin, Kumpen, 8,5
- Lammers, Enge, 8
- Daoudi, 7,5
- Franchi, Vosse, 6
- Bouvy, Mollekens, 1,5
- Lopez, Tuero, 1
La classifica piloti GT2:
- Vilander, Bruni, 59 punti
- Ruberti, Malucelli, 41,5
- Collard, Westbrook, 36
- Camathias, Rigon, 33,5
- Kirkaldy, Bell, 31
- Biagi, Montanari, 30
- Babini, Davies, 16,5
- Mullen, 16
- Niarchos, Lieb, 15
- Melo, Salo, 13
- Del Monte, Moser, 11
- Russo, 8,5
- Piccini, Companc, Shedden, 7,5
- Vannelet, Palma, 6
- Muller, Sutton, 5
- Long, Narac, Palttala, Lietz, Forsten, 4,5
- Monfardini, 3
- Sugden, 2
- Horion Henzler, 1,5
- Farnbacher, Ashburn, Pompidou, Williams, 1
- Juniper, Twigg, Braid, Forbes, 0,5
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