LA SALEEN DI SASCHA BERT E JAREK JANIS IN POLE A BRNO
Brno, Repubblica Ceca, la coppia del team Zakspeed Racing, formata dal tedesco Sascha Bert e dall’idolo di casa Jarek Janis, conquista la prima pole, dopo aver dominato le prove libere fin dal venerdì. Dietro di loro la Maserati di Jamie Davies e Thomas Biagi, che, dopo non aver brillato nelle prove libere rimanendo sempre tra la quinta e la settima posizione e prendendo alcuni secondi di distacco dalla Saleen n°9, ha trovato una prima fila inaspettata.
La seconda fila è tutta Aston Martin con la n°5, di Jean-Danis Deletraz e Andrea Piccini, davanti alla n°23, di Fabrizio Gollin e Fabio Babini del team italiano BMS.La Corvette, in pole nella prima gara di Silverstone del trio Bert Longin, Renaud Kumpen e Mike Hezemans, è solo quinta senza aver per nulla impressionato. A chiudere la terza fila c’è l’Aston Martin n°24 di Christian Pescatori e Miguel Ramos, anch’essa del team BMS.
I vincitori della prima gara, sulla Maserati n°1, Michael Bertels e Andrea Bertolini sono solo settimi davanti alla quarta Aston Martin di Karl Wendlinger e Philipp Peter, del team Race Alliance che ha dovuto rinunciare a schierare la sua seconda vettura per il ritiro di Frank Diefenbacher.
È stata questa la grande sorpresa del fine settimana ceco, infatti, il contratto di Diefenbacher scadeva proprio prima di questo appuntamento e il pilota tedesco non ha voluto rinnovarlo, lasciando così solo il compagno di abitacolo Robert Lechner. Il proprietario del team Lukas Lichtner-Hoyer ha commentato la vicenda rassicurando che si farà di tutto per trovare un sostituto a Diefenbacher per le prossime gare.
Tornando alle qualifiche bisogna sottolineare il nono posto della Lamborghini Murcielago di Peter Kox, Norbert Walchhofer e Christophe Bouchut, che a Silverstone erano partiti diciottesimi e fanno così sperare per una buona gara della vettura italiana.
In classe GT2 è la Ferrari a dominare, piazzando cinque 430 nelle prime cinque posizioni di classe, dall’undicesima alla quindicesima in classifica generale.
Anche in GT2 il week-end si è aperto con delle polemiche, nel team Scuderia Ecosse, per la sostituzione di Chris Niarchos. Il pilota inglese ha dovuto lasciare il proprio sedile, lamentandosi pubblicamente del comportamento scorretto del team, a Phil Bennet.
Proprio Bennet, insieme al compagno Tim Mullen, ha conquistato il primo posto in classe GT2, seguito poi dall’altra Ferrari del team Scuderia Ecosse di Nathan Kinch e Andrew Kirkaldy.
La pista di Brno può regalare una bella gara per le prime posizioni grazie a una Saleen che ha dimostrato una grande competitività per tutto il fine settimana e, come a Silverstone, si potrebbe permettere di fare un pit-stop in meno rispetto alle Maserati e alle Aston Martin. Anche le vetture inglesi si sono comportate bene e promettono di essere più vicine, nelle prestazioni in gara, alle vetture italiane dominatrici con la n°1 nella prima gara, proprio in terra inglese.
Griglia di partenza
- Bert/Janis (Saleen S7R) - classe GT1 - 1′55″660
- Davies/Biagi (Maserati MC12 GT1) - classe GT1 - 1′56″105
- Deletraz/Piccini (Aston Martin DBR9) - classe GT1 - 1′56″702
- Gollin/Babini (Aston Martin DBR9) - classe GT1 - 1′57″219
- Longin/Kumpen/Hezemans (Corvette C6R) - classe GT1 - 1′57″353
- Pescatori/Ramos (Aston Martin DBR9) - classe GT1 - 1′57″380
- Bartels/Bertolini (Maserati MC12 GT1) - classe GT1 - 1′57″411
- Wendlinger/Peter (Aston Martin DBR9) - classe GT1 - 1′57″902
- Bouchut/Walchhofer/Kox (Lamborghini Murcielago GTR) - classe GT1 - 1′58″054
- Balfe/Derbyshire (Saleen S7R) - classe GT1 - 2′00″911
- Bennet/Mullen (Ferrari 430 GT2) - classe GT2 - 2′02″104
- Kinch/Kirkaldy (Ferrari 430 GT2) - classe GT2 - 2′02″266
- Sugden/Alexander (Ferrari 430 GT2) - classe GT2 - 2′03″243
- Bobbi/Melo (Ferrari 430 GT2) - classe GT2 - 2′03″652
- Salo/Aguas (Ferrari 430 GT2) - classe GT2 - 2′04″098
- Collard/Riccitelli (Porsche 996 GT3 RSR) - classe GT2 - 2′04″461
- Moccia/Busnelli (Porsche 996 GT3 RSR) - classe GT2 - 2′05″959
- Gosse/Kutemann (Ferrari 430 GT2) - classe GT2 - 2′06″561
- Kaufmann/Moro (Porsche 996 GT3 RSR) - classe GT2 - 2′06″702
- ried/Felbermayr Jr (Porsche 996 GT3 RSR) - classe GT2 - 2′07″116
- Lichtner-Hoyer/Gruber (Porsche 996 GT3 RSR) - classe GT2 - 2′08″458
- Konopka/Rosina (Porsche 996 GT3 RSR) - classe GT2 - 2′09″442
- Knauss/Jurasz/Valek (Porsche 996 GT3 RSR) - classe GT2 - 2′11″065
- Felbermayr/Ried (Porsche 996 GT3 RSR) - classe GT2 - 2′11″226
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