MONZA, VINCE LA CORVETTE DI BOUCHUT E MAASSEN. SPETTACOLARE LOTTA FERRARI-PORSCHE IN GT2
Monza, Italia, la seconda gara del FIA GT si chiude con la vittoria della Chevrolet corvette di Bouchut/Maassen e il secondo posto della Maserati MC12 di Ramos/Negrao. Ma la prestazione migliore l’hanno regalata i due piloti dell’Aston Martin DBR9 del team Gigawave Simmonsen/Peter; fin dalla partenza Simmonsen ha attaccato in modo molto aggressivo risalendo in seconda posizione, poi, in un doppiaggio, il danese si è insabbiato alla Parabolica riuscendo a tornare al pit. A quel punto è iniziata una rimonta incredibile, con entrambi i piloti dell’equipaggio bravissimi a riportarsi nelle primissime posizioni, anche sfruttando alcuni problemi degli avversari.
Ad avere problemi, infatti, sono stati Deletraz e Lichtner-Hoyer; lo svizzero della Corvette e l’austriaco dell’Aston Martin erano in lotta per la quarta posizione insieme a Hezemans e Sharp, ma in un tentativo, l’ennesimo, di sorpasso i due sono entrati a contatto e sono finiti entrambi nella sabbia senza riuscire e ripartire. In quella fase Peter aveva già passato questo gruppo con due sorpassi incredibili, dimostrando lo stato di grazia dell’Aston Martin.
Sfortunati anche Bartels/Bertolini; il duo della Maserati stavano rimontando benissimo, ma un dechappamento della posteriore sinistra avvenuta dopo soli venti minutu di gara li ha costretti a una sosta molto anticipata, in più il battistrada danneggiato, proprio alla Parabolica, prima dell’ingresso della pit lane, ha completamente distrutto il cofano nella parte sinistra pregiudicando l’aerodinamica della vettura.
Se in GT1 i colpi di scena non sono mancati, inGT2 è stato il duello Porsche-Ferrari a tenere banco per tutte e due le ore di gara; partito avvantaggiatissimo grazie alle qualifiche mezze asciutte e mezze bagnate, la Porsche di Westbrook/Collard è partita tra le GT1 molto avanti nello schieramento. Il vantaggio in gara è durato fino alla prima sosta, quando il gruppone di Ferrari all’inseguimento ha risucchiato la Porsche, ma a questo punto si è scatenato un duello stupendo tra Collard e Bruni per la prima posizione di classe.
Dopo la prima sosta Bruni era davanti e Collard poco più indietro, ma la Porsche oggi aveva qualcosa in più, anche grazie al peso minore imposto dai regolamenti. Fatto sta che Collard ha ripreso e poi superato, non con facilità, la Ferrari ed è tornato al primo posto. Per molti giri Bruni ha seguito da vicino la Porsche, ma la GT tedesca poco a poco si è staccata andando a vincere la classe GT2.
L’ordine d’arrivo:
- Bouchut-Maassen - GT1 - Corvette C6R - Selleslagh - 66 giri in 2h00′34"443
- Ramos-Negrao - GT1 - Maserati MC12 - Team Vitaphone - a 24"552
- Simonsen-Peter - GT1 - Aston Martin DB9 - Gigawave - 52"567
- Hezemans-Gollin - GT1 - Corvette C6R - Phoenix - 54"245
- Bartels-Bertolini - GT1 - Maserati MC12 - Team Vitaphone - 1′14"192
- Kumpen-Longin - GT1 - Saleen S7R - PK Carsport - a 1 giro
- Wendlinger-Sharp - GT1 - Aston Martin DB9 - Jetalliance - a 1 giro
- Vosse-Franchi - GT1 - Saleen S7R - Labre - a 1 giro
- Daoudi/Aucott - GT1 - Maserati MC 12 - a 2 giri
- Collard-Westbrook - GT2 - Porsche 997GT3 RSR - Prospeed - a 2 giri
- Vilander-Bruni - GT2 - Ferrari F430 - AF Corse - a 2 giri
- Biagi-Montanari - GT2 - Ferrari F430 - AF Corse - a 2 giri
- Davies-Babini - GT2 - Ferrari F430 - Scuderia Ecosse - a 2 giri
- Tuero-Mazzacane - GT1 - Ferrari 550 Maranello - ACA Argentina - a 2 giri
- Ruberti-Malucelli - GT2 - Ferrari F430 - BMS - a 3 giri
- Camathias-Rigon - GT2 - Ferrari F430 - BMS - a 2 giri
- Kirkaldy-Bell - GT2 - Ferrari F430 - CR Scuderia - a 2 giri
- Sugden-Mullen - GT2 - Ferrari F430 - CR Scuderia - a 2 giri
- Talkanitsa-Kaufmann - GT1 - Corvette C5R - AT Racing - a 2 giri
- Perez Companc-Russo - GT2 - Ferrari F430 - Advanced - a 2 giri
- Moser-Del Monte - GT2 - Ferrari F430 - Kessel Racing - a 2 giri
- Palttala-Forsten - GT2 - Porsche 997GT3 RSR - Prospeed - a 5 giri
- Williams-Ashburn - GT2 - Porsche 997GT3 RSR - Trackspeed - a 5 giri
- Leinders-Kuppens - G2 - Gillet Vertigo - Belgian Racing - a 5 giri
- Coggiola-Coggiola-Coggiola - GT2 - Porsche 997GT3 RSR - Victor Racing - a 5 giri
- Kox-Rusinov - GT1 - Lamborghini Murcielago - IPB - Ritirati
- Lichtner-Hoyer-Muller - GT1 - Aston Martin DB9 - Jetalliance - Ritirati
- Deletraz-Fassler - GT1 - Corvette C6R - Phoenix - Ritirati
- Konopka-Edwards - G2 - Saleen S7R - ARC Bratislava - Ritirati
- Jirasek-Lacko - G2 - Mosler MT900 - Go To One - Ritirati
- Piccini-Menten - GT1 - Saleen S7R - RBImmo - Ritirati
- Simoncini/Strada/Morini - GT1 - Chrysler Viper GTS R - Ritirati
- Vojtech-Heyer - G2 - Mosler MT900 - Go To One - Ritirati
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