OSCHERSLEBEN, QUALIFICA, PRIMA FILA TUTTA ASTON MARTIN CON WENDLINGER E SHARP IN POLE
Oschersleben, Germania, Aston Martin e Corvette fanno ancora la parte dei protagonisti nel FIAGT, ma questa volta la prima fila è tutta del marchio inglese, e del team Jetalliance, che mette in pole position la coppia Wendlinger/Sharp davanti a quella composta da Lichtner-Hoyer/Muller. La Corvette di Bouchut/Maassen deve accontentarsi della seconda fila insieme alla Ferrari 550 Maranello di Lopez/Basso. Per il team argentino, che porta in pista la Rossa di Maranello, è un ottimo risultato dopo i brutti risultati di inizio stagione.
La prima Maserati, quella numero 1 di Bartels/Bertolini è solo 5° davanti alla Corvette di Hezemans/Gollin, vincitori ad Adria due settimane fa. I tempi sono però molto vicini tanto che anche Ramos/Negrao, con la seconda Maserati, e Simonsen/Peter, con la terza Aston Martin, sono racchiusi da soli 1 secondo e 94 millesimi. Pochissimo se si considera che di solito i distacchi sono molto più ampi e questo potrà solo aumentare lo spettacolo in pista domani.
Differente, invece, la situazione in GT2 dove Vilander/Bruni conquistano la pole di classe con addirittura mezzo secondo di distacco dal secondo equipaggio, sempre sulla Ferrari 430, formato da Biagi/Montanari. Le due vetture del team AF Corse possono puntare alla doppietta anche se la vettura gemella di Niarchos/Mullen tenterà di rubare la scena al team italiano. La prima Porsche, quella di Collard/Westbrook, è solo 6° di classe, 19° generale, e non sembra per nulla poter lottare per la vittoria con le migliori Ferrari.
La griglia di partenza:
- Wendlinger-Sharp - GT1 - Aston Martin DB9 - Jetalliance - 1′23"748
- Lichtner-Hoyer-Muller - GT1 - Aston Martin DB9 - Jetalliance - a 0"142
- Bouchut-Maassen - GT1 - Corvette C6R - Selleslagh - a 0"130
- Basso-Lopez - GT1 - Ferrari 550 Maranello - ACA Argentina - a 0"294
- Bartels-Bertolini - GT1 - Maserati MC12 - Team Vitaphone - a 0"646
- Hezemans-Gollin - GT1 - Corvette C6R - Phoenix - a 0"920
- Ramos-Negrao - GT1 - Maserati MC12 - Team Vitaphone - a 0"951
- Deletraz-Fassler - GT1 - Corvette C6R - Phoenix - a 1"087
- Simonsen-Peter - GT1 - Aston Martin DB9 - Gigawave - a 1"094
- Vosse-Franchi - GT1 - Saleen S7R - Labre - a 1"264
- Kumpen-Longin - GT1 - Saleen S7R - PK Carsport - a 1"611
- Vilander-Bruni - GT2 - Ferrari F430 - AF Corse - a 4"037
- Biagi-Montanari - GT2 - Ferrari F430 - AF Corse - a 4"550
- Niarchos-Mullen - GT2 - Ferrari F430 - CR Scuderia - a 4"583
- Ferte-Aucott - GT1 - Maserati MC 12 - a 4"676
- Perez Companc-Russo - GT2 - Ferrari F430 - Advanced - a 4"712
- Kirkaldy-Bell - GT2 - Ferrari F430 - CR Scuderia - a 4"746
- Talkanitsa-Kaufmann - GT1 - Corvette C5R - AT Racing - a 4"761
- Collard-Westbrook - GT2 - Porsche 997GT3 RSR - Prospeed - a 4"973
- Ruberti-Malucelli - GT2 - Ferrari F430 - BMS - a 5"001
- Davies-Babini - GT2 - Ferrari F430 - Scuderia Ecosse - a 5"611
- Camathias-Rigon - GT2 - Ferrari F430 - BMS - a 6"402
- Williams-Ashburn - GT2 - Porsche 997GT3 RSR - Trackspeed - a 6"431
- Palttala-Forsten - GT2 - Porsche 997GT3 RSR - Prospeed - a 6"969
- Lacko/Jirasek - G2 - Mosler MT 900 - Go To One - a 7"213
- Moser-Del Monte - GT2 - Ferrari F430 - Kessel Racing - a 9"692
