F1AUTOMOTORI.com

Bercellona, Spagna, è stato ancora il brasiliano della Ferrari a far segnare il miglior tempo nei test sulla pista spagnola, dopo il primo posto di una settmana fa a Jerez. Felipe Massa con il tempo di 1′21"181 stacca di quasi sei decimi di secondo il compagno di team Kimi Raikkonen.

Le tre giornate a Barcellona non sono però state così rosee per i piloti del Cavallino, infatti nella prima giornata di test entrambe le monoposto si sono dovute fermare per problemi elettrici. Continua così il calvario della Ferrari, contrariamente alla McLaren Mercedes, che macina chilometri su chilometri senza mai riscontrare seri problemi di affidabilità.

Proprio le vetture di Ron Dennis sono nuovamente al comando della classifica dei giri percorsi, con 553 contro i 520 della Toyota e i 512 della Renault. Fernando Alonso e Lewis Hamilton non sono stati però i piloti con più chilometri all’attivo, infatti è stato Giancarlo Fisichella a completare più giri, ben 300 contro i 267 di Frank Montagny e i 243 dello stesso Hamilton.

Complessivamente dai tempi si nota ancora una volta il buono stato di forma dei tre top team McLaren, Renault e Ferrari, ma con una BMW Sauber sempre vicina. Lo stesso Mario Theissen ha affermato di essere molto contento delle prestazioni della nuova vettura e spera di colmare l’intero gap che li divide dal vertice della classifica entro metà stagione per poter competere per i titoli mondiali nel 2008.

La BMW Sauber è sicuramente la sorpresa di questo inizio stagione, tutto il contrario della Honda, che anche a Barcellona non è stata al livello dei team che lottano per il quarto posto in classifica costruttori. Tra quest’ultimi troviamo anche la Toyota, ancora un passo indietro dalla BMW Sauber e con uno Jarno Trulli alle prese con i soliti problemi di affidabilità. L’italiano si è detto molto dispiaciuto di non aver potuto completare tutto il lavoro prestabilito, a causa dell’acqua scesa per qualche ora nella prima giornata e per un problema elettrico nella seconda.

Parlando di Toyota è nata una polemica da parte di Mark Webber, ex pilota della Williams, il quale ha affermato: " Per la Toyota la Williams è il B team. I giapponesi punteranno al miglior piazzamento in classifica con la loro vettura ufficiale, mentre a Frank non daranno subito gli sviluppi migliori. Questa condizione preclude alla Williams la possibilità di migliorare i risultati dello scorso anno".

Plemiche a parte, per ora le prestazioni di Williams e Toyota sono molto simili a conferma che entrambi i team dispongono del miglior materiale. Inoltre la differenza delle due monoposto sta anche nel telaio e in Formula 1 è più importante lo sviluppo del binomio telaio-motore rispetto a quello del singolo componente.

Nell’ultimo giorno David Coultard, al volante della Red Bull Racing, è riuscito a strappare il quarto posto ad Alonso, ma questo risultato è da prendere con le molle perchè sicuramente il team austriaco potrà al massimo lottare con Williams e Honda.

Barcellona è stata la prima occasione per vedere tutti gli undici team in pista nel 2007. Rispetto ai test di Jerez, infatti, si sono uniti anche la Spyker Ferrari, con Christijan Albers, e la Toro Rosso Ferrari. Quest’ultima ha però solo fatto uno shakedown di 30 giri con Vitantonio Liuzzi, per ora unico pilota confermato.

I test della Formula 1 continueranno il 22, 23 e 24 febbraio sulla pista del Bahrain.

I migliori tempi dei tre giorni di test a Barcellona:

* I test sono stati effettuati nelle giornate: 12 febbraio (1°), 13 febbraio (2°) e 14 febbraio (3°)

Non ci sono articoli correlati.

This entry was posted on Wednesday, February 14th, 2007 at 22:04 and is filed under FORMULA1. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.