I DATI TECNICI DELLA NUOVA FERRARI F2008
Maranello Italia, con la presentazione della nuova Ferrari, la prima tra i team di Formula 1 ad essere presentata ufficialmente, inizia la stagione 2008. In base ai nuovi regiolamenti, che prevedono novità per motori, elettronica, meccanica, sicurezza e aerodinamica, la nuova monoposto della Ferrari ha forme inedite e particolari aerodinamici non ancora definitivi, che verranno sviluppati durante la stagione; ecco i principali dati tecnici della vettura:
Autotelaio in materiale composito a nido d’ape con fibra di carbonio
Cambio longitudinale Ferrari, differenziale autobloccante, comando semiautomatico, sequenziale a controllo elettronico con cambiata veloce. Numero di marce: 7 più Retro marcia
Freni a disco autoventilanti in carbonio
Sospensioni indipendenti con puntone a molla di torsione anteriore/posteriore
Peso (con acqua, olio e pilota): 605 kg
Ruote BBS (anteriori e posteriori): 13”
Motore V8 a 90° denominato 056, blocco cilindri in alluminio microfuso, 32 valvole, distribuzione pneumatica, 2398 cm3 di cilindrata, alesaggio e pistoni di 98 mm, peso complessivo 95 kg. Iniezione elettronica digitale Magneti Marelli, accensione elettronica Magneti Marelli statica, benzina Shell V-Power ULG 64, lubrificante: Shell SL-1098.
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