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Algarve, Portogallo, direttamente sulla pitlane dalla pista che vedrà il suo debutto in pista è stata presentata la Renault R29 di Fernando Alonso e Nelson Piquet jr. Al primo impatto spiccano subito i nuovi colori, per via del nuovo sponsor Total, mentre le forme ricordano molto la R28, naturalmente senza le appendici aerodinamiche, proibite dei regolamenti tecnici, e i nuovi alettoni.

Osservando la vettura si notano subito la presenza della grossa pinna posteriore, come quella dello scorso anno, ma soprattutto il massiccio musetto, forse dettato dai fallimenti ai crash test di qualche giorno fa. Rispetto a Ferrari, McLaren e Toyota il muso è largo e squadrato, quasi grezzo, mentre l’ala anteriore ha delle paratie laterali molto voluminose. Più nel dettaglio appaiono quanto meno curiosi i montanti dell’ala anteriore, molto pronunciati longitudinalmente, quasi a creare una “galleria” per incanalare l’aria sotto la vettura. In sostanza pare che alla Renault abbiano interpretato i regolamenti leggermente diversamente dagli altri costruttori che fin’ora hanno svelato le loro monoposto.

Tutta la parte anteriore è molto carenata e meno libera rispetto alle altre monoposto fin qui viste, mentre la parte posteriore è molto simile, pinna a parte, a quella della MP4-24, con scarichi e cambio coperti dalle carene e l’ala posteriore con la parte superiore spostete verso l’anteriore. Altra differenza della R28 rispetto alle vetture che l’hanno preceduta è la carenatura dei cerchi ruota, completamente assenti sulla vettura anglo francese.

Ecco le foto della Renault R29 (clicca sulle foto per ingrandirle):

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This entry was posted on Monday, January 19th, 2009 at 10:36 and is filed under CHAMP CAR, FORMULA1. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.