MAGNY-COURS, LE FERRARI SI RICONFERMANO LE PIU’ VELOCI, MA CON FELIPE MASSA DAVANTI A KIMI RAIKKONEN
Magny-Cours, Francia, cambiano i fattori ma non il risultato e così ancora Ferrari davanti a tutti con Felipe Massa che batte Kimi Raikkonen di soli 35 millesimi di secondo. I tempi delle due Rosse non cambiano di molto rispetto a questa amttina e questo fa capire quanto siano costanti sopratutto con le gomme dure, che permettono lunghi stint con tempi che variano di poco. In 3° e in 5° posizione troviamo le due Toro Rosso Ferrari che sorprendono sopratutto per il fatto di aver sfruttato le gomme dure per fare i loro migliori tempi.
Tra Scott Speed e Vitantonio Liuzzi troviamo la prima McLaren Mercedes di Lewis Hemilton nuovamente davanti a Fernando Alonso, solo 8°, dopo i problemi in mattinata. Dunque davvero male Alonso nonostante Hamilton sia incappato ancora in un piccolo problema elettrico, forse dello stesso tipo di questa mattina, che lo ha però solo rallentato per qualche centinaio di metri.
Le McLaren per precauzione girano sfruttando solo 18.000 giri del motore, anzichè 19.000 come limite da regolamento. Questo è dovuto al fatto che a Indianapolis il motore è stato messo molto sotto sforzo e per non rischiare un ritiro le vetture di Woking preferiscono andare di conserva. La riduzione dei giri motore non è però l’unico motivo di un capovolgimento di valori tra McLaren e Ferrari e i motivi li abbiamo già citati nell’articolo precedente.
Rispetto a questa mattina, inoltre, le McLaren hanno recuperato il gap sulle Ferrari nell’ultimo intermedio, ma continuano a soffrire nel primo. L’ultimo dato da far notare, che può essere importante per domani nelle qualifiche, sono i comportamenti delle gomme. Le dure, come detto, non sono solo molto costanti, ma addirittura più veloci delle morbide anche con più giri all’attivo. Dunque domani potremmo anche vedere i piloti lottare per la pole position con le coperture più dure.
I risultati della sessione:
- Felipe Massa - Ferrari - 1′15"453 - 38 giri
- Kimi Räikkönen - Ferrari - 1′15"488 - 28 giri
- Scott Speed - STR Ferrari - 1′15"773 - 21 giri
- Lewis Hamilton - McLaren Mercedes - 1′15"780 - 36 giri
- Vitantonio Liuzzi - STR Ferrari - 1′15"952 - 40 giri
- David Coulthard - RBR Renault - 1′15"958 - 36 giri
- Nico Rosberg - Williams Toyota - 1′16"003 - 39 giri
- Fernando Alonso - McLaren Mercedes - 1′16"049 - 32 giri
- Anthony Davidson - Super Aguri Honda - 1′16"162 - 25 giri
- Ralf Schumacher - Toyota - 1′16"184 - 41 giri
- Giancarlo Fisichella - Renault - 1′16"205 - 43 giri
- Robert Kubica - BMW Sauber - 1′16"236 - 42 giri
- Alexander Wurz - Williams Toyota - 1′16"260 - 38 giri
- Jarno Trulli - Toyota - 1′16"285 - 46 giri
- Jenson Button - Honda - 1′16"395 - 43 giri
- Mark Webber - RBR Renault - 1′16"562 - 17 giri
- Heikki Kovalainen - Renault - 1′16"735 - 40 giri
- Rubens Barrichello - Honda - 1′16"950 - 47 giri
- Nick Heidfeld - BMW Sauber - 1′16"968 - 18 giri
- Takuma Sato - Super Aguri Honda - 1′17"165 - 49 giri
- Adrian Sutil - Spyker Ferrari - 1′18"213 - 32 giri
- Christijan Albers - Spyker Ferrari - 1′18"708 - 9 giri
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