MAGNY-COURS, LE FERRARI TORNANO IN TESTA CON KIMI RAIKKONEN DAVANTI A FELIPE MASSA
Magny-Cours, Francia, ci si aspettava la risposta Ferrari alle McLaren Mercedes dopo gli ultimi tre GP sotto tono e questa è arrivata. Le Rosse hanno dominato le prime prove libere dando 7 decimi di secondo alla prima McLaren, quella di Fernando Alonso.
Per Kimi Raikkonen e Felipe Massa inizia benissimo il weekend francese anche grazie alle nuove evoluzioni tecniche che prevedono nuovi profili alari, all’anteriore più sinuoso e al posteriore completamente rettilineo simile a quello di inizio campionato. Inoltre anche sulle Rosse sono comparsi i flap sul muso dietro le gomme anteriori, e dopo le prove di Silverstone sono arrivate le nuove sospensioni anteriori.
Tutto questo ha permesso ai due piloti del team di Maranello di sfruttare al meglio le gomme e far segnare i migliori parziali, con Massa più veloce nel primo e Raikkonen negli ultimi due. Sommando questi parziali si avrebbe un tempo di 1′15"0 contro il miglior tempo della sessione del finlandese in 1′15"3.
La McLaren sembra meno in forma e ad aggiungersi a queste difficoltà ci si è messo pure il sistema elettronico di protezione del motore di Hamilton che è entrato in azione, si dice, quando non doveva e ha fatto perdere al leader del campionato 30 minuti di prove, rallentando così i programmi della sessione.
Le Ferrari si dimostrano anche le vetture più veloci in termini di velocità di punta con Raikkonen più veloce nei primi due settori e Massa davanti a tutti nel terzo. Un’analisi degli intermedi fa notare che le McLaren soffrono nell’ultimo settore completandolo in 24"7 contro il 24"4 della peggiore delle Rosse. Anche nel primo intermedio le vetture di Ron Dennis sono distanti dai primi due, ma con distacchi meno accentuati.
Escluso Hamilton, che non ha potuto girare come voleva e ha recuperato solo nel finale il miglior ritmo, deludono le due BMW Sauber con Nick Heidfeld, a 9 decimi e mezzo, e Robert Kubica, a 1 secondo dal miglior tempo di Raikkonen. C’è da dire che anche Kubica è rimasto per quasi un’ora fermo ai box per problemi non ancora chiariti.
Chi ha davvero deluso sono le due Renault 18° e 19° rispettivamente con Giancarlo Fisichella e Heikki Kovalainen, a quasi 2 secondi dalle Ferrari, nonostante il nuovo telaio che avrebbe dovuto migliorare la stabilità della vettura francese.
Nel pomeriggio sono previste le seconde prove libere e potrebbe esserci pioggia visto che già a fine sessione si sono viste le prime gocce. Questo potrebbe rivluzionare i valori in campo, ma almeno le Ferrari hanno dato una risposta importante in condizioni di asciutto tornando competitive come a inizio anno.
I risultati della sessione:
- Kimi Räikkönen - Ferrari - 1′15"382 - 22 giri
- Felipe Massa - Ferrari - 1′15"447 - 22 giri
- Fernando Alonso - McLaren Mercedes - 1′16"154 - 19 giri
- Nico Rosberg - Williams Toyota - 1′16"214 - 24 giri
- David Coulthard - RBR Renault - 1′16"268 - 24 giri
- Lewis Hamilton - McLaren Mercedes - 1′16"277 - 20 giri
- Nick Heidfeld - BMW Sauber - 1′16"338 - 25 giri
- Alexander Wurz - Williams Toyota - 1′16"407 - 23 giri
- Robert Kubica - BMW Sauber - 1′16"441 - 19 giri
- Jarno Trulli - Toyota - 1′16"603 - 26 giri
- Vitantonio Liuzzi - STR Ferrari - 1′16"895 - 32 giri
- Takuma Sato - Super Aguri Honda - 1′16"967 - 22 giri
- Rubens Barrichello - Honda - 1′16"990 - 25 giri
- Jenson Button - Honda - 1′17"047 - 24 giri
- Scott Speed - STR Ferrari - 1′17"103 - 33 giri
- Anthony Davidson - Super Aguri Honda - 1′17"166 - 26 giri
- Ralf Schumacher - Toyota - 1′17"168 - 26 giri
- Giancarlo Fisichella - Renault - 1′17"226 - 20 giri
- Heikki Kovalainen - Renault - 1′17"348 - 21 giri
- Mark Webber - RBR Renault - 1′17"435 - 26 giri
- Christijan Albers - Spyker Ferrari - 1′18"178 - 28 giri
- Adrian Sutil - Spyker Ferrari - 1′18"419 - 15 giri
