Nuova aerodinamica e nuovo KERS per la Ferrari a Silverstone
Per ovviare al cronico problema della F60 a mandare in temperatura le gomme in breve tempo, dote importante nelle qualifiche, la Ferrari porterà importanti novità strutturali e Aerodinamiche già testate da Felipe Massa questa settimana a Silverstone.
Il problema della temperatura degli pneumatici è causata dall’eccessivo sbilanciamento del peso della F60 sul retrotreno, che favorisce la guida su piste lente, come a Montecarlo dove la Ferrari si è ben comportata, ma penalizza nelle pista con curvoni veloci, come in Turchia e a Silverstone. Proprio per non andare incontro ad una gara medioche come quella di Istanbul alla Ferrari hanno preparato una nuova versione del KERS con batterie più leggre, inoltre, sulla monoposto di Massa, sarà montato un nuovo telaio alleggerito come quello che Kimi Raikkonen utilizza da qualche gara.
Il nuovo KERS renderà possibile lo spostamento verso l’anteriore di maggiore zavorra in modo da migliorare il comportamento della monoposto sulle piste veloci e migliorare lo sfruttamento degli pneumatici. Altra novità importante è il pacchetto aerodinamico per la pista inglese. La parte più evidente saranno le nuove flange sulle ruote, per le quali è stato progettato anche un diverso meccanismo per la sostituzione delle gomme al pit stop.
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