NURBURGRING, LE GOMME MONTATE MALE HANNO RALLENTATO MASSA
Nurburgring, Germania, dopo la bandira a scacchi la tensione in casa Ferrari era palpabile; Felipe Massa polemico con Fewrnando Alonso per la toccata ricevuta durante i sorpasso decisivo a cinque giri dalla fine e Kimi Raikkonen deluso per l’ennesimo guasto sulla sua monoposto.
Ma come è stato possibile perdere così un gran premio che sembrava saldamente in mano all Ferrari? La pioggia centra fino ad un certo punto; è vero che con il meteo pazzo dello scorso week end tutto poteva accadere, è vero che Raikkonen ha sbagliato ad inizio gara, ma è anche vero che quest’anno alla Ferrari sono accaduti tanti piccoli problemi, oltre agli errori dei piloti.
Questa domenica la Ferrari ha però sbagliato troppo:
- Raikkonen ha sbagliato l’ingresso alla pit lane perdendo molte posizioni ad inizio gara
- La Ferrari di Raikkonen ha subito un calo di pressione al circuito idraulico, l’ultimo guasto dopo una perdita di pressione dell’olio motore, problemi al cambio a all’alternatore avvenuti sulle Ferrari nelle gare scorse.
- Massa, che ormai aveva la vittoria in pugno, si è ritrovato dopo l’ultimo pit stop con gomme da bagnato montate male sui cerchi; gli pneumatici si muovevano in modo anomalo sui cerchi, causando vibrazioni e perdita di aderenza ad ogni accelerazione, rendendo inguidabile la Ferrari del brasiliano.
Dunque, anche questa domenica i problemi tecnici e gli errori dei piloti hanno avvantaggiato la McLaren, la quale pur non essendo leggermente inferiore alla Ferrari, può vantare un’affidabilità migliore e una costanza dei suoi piloti più alta, dato che i piloti del team di Woking hanno collezionato 19 piazzamenti nei punti sui 20 disponibili nelle prime dieci gare, mentre la coppia ferrarista solo sedici.
Anche se il problema delle gomme non è stato causato dai meccanici della Ferrari, poichè le gomme sono montate sui cerchi dagli addetti della Bridgestone, a Maranello adesso tutti si devono rimboccare le maniche per migliorare l’affidabilità, per sviluppare ancora la vettura (sono in corso di sviluppo molte novità tra ciu una benzina più leggera), ma anche i piloti dovranno essere più concentrati.
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