NURBURGRING, NELLE PRIME PROVE LIBERE LA McLAREN MERCEDES E’ DAVANTI CON LEWIS HAMILTON
Nurburgring, Germania, la Formula 1 torna in pista dopo una settimana di pausa e dopo i test a Spa-Francorshamps che hanno visto Lewis Hamilton primeggiare davanti alle Ferrari e a Fernando Alonso. L’inglese si riconferma davanti a tutti anche oggi nelle prove libere al Nurburgring con Kimi Raikkonen 2° a due decimi di secondo di distacco.
Molto bene anche le BMW Sauber con Nick Heidfeld e Robert Kubica 4° e 5° dietro anche ad Alonso, ma davanti alla seconda Ferrari di Felipe Massa. Per la prima volta in questa stagione anche le Rosse hanno provato per uno stint le gomme morbide per il rischio di pioggia nella sessione di questo pomeriggio.
Massa e Kubica, però, sono stati gli unici tra i primi sei a non migliorarsi con le gomme morbide, mentre Raikkonen ha addirittura abbassato il proprio tempo di 9 decimi di secondo, segno che la Ferrari può sfruttare al meglio le gomme morbide in qualifica. Abbiamo detto bene le BMW Sauber sopratutto perchè con le gomme dure erano 2° e 3°, rispettivamente con Heidfeld e Kubica, a meno di un decimo da Hamilton, il migliore anche in queste condizioni.
La Ferrari non ha stupito positivamente come era successo in Francia e Inghilterra dominando la sessione con un buon margine sulla McLaren, anzi ha dato segni di dificoltà. Dopo la tattica delle vetture di Woking di nascondersi durante le prove libere a Silverstone, però, non ci stupiremmo se anche le Rosse avessero puntato a qualcosa di simile e una competitività così elevata delle BMW Sauber potrebbe anche farlo pensare.
Per quanto riguarda l’analisi nei singoli settori con le gomme dure vediamo Hamilton contendersi il primato con Kubica nel primo settore con un tempo di 30"4 contro il 30"5 di Heidfeld, il 30"6 di Massa e il 30"7 di Alonso e Raikkonen. Nel secondo settore è ancora l’inglese della McLaren a primeggiare con un 38"7 contro il 38"8 di Alonso, Heidfeld e Kubica, mentre le Ferrari soffrono e non scendono sotto il muro dei 39"0.
Nel terzo settore è Heidfeld il migliore con un 23"5 davanti alle McLaren che girano in 23"6, mentre le Ferrari e Kubica si fermano a 23"7. Con gomme morbide c’è un deciso decadimento delle prestazioni dopo un giro, ma a differenza dei precedenti gran premi le McLaren sembrano avere un consumo più graduale ed omogeneo sulle gomme posteriori. In questa condizione per quanto riguarda gli intermedi, come già accennato, è solo Raikkonen a migliorarsi in modo vistoso abbassando di 6, 3 e 2 decimi rispettivamente il 1°, 2° e 3° parziale.
Per completare l’analisi prima della classifica finale citiamo anche i tempi con gomme dure dei primi sei con Hamilton che ha girato in 1′33"149 seguito da Heidfeld, in 1′33"176, Kubica, in 1′33"205, Alonso, in 1′33"504, Massa, in 1′33"605, e Raikkonen, in 1′33"649.
I risultati della sessione:
- Lewis Hamilton - McLaren Mercedes - 1′32"515 - 26 giri
- Kimi Räikkönen - Ferrari - 1′32"751 - 24 giri
- Fernando Alonso - McLaren Mercedes - 1′32"932 - 27 giri
- Nick Heidfeld - BMW Sauber - 1′32"975 - 35 giri
- Robert Kubica - BMW Sauber - 1′33"205 - 34 giri
- Felipe Massa - Ferrari - 1′33"605 - 24 giri
- Ralf Schumacher - Toyota - 1′33"825 - 32 giri
- Jenson Button - Honda - 1′33"936 - 28 giri
- David Coulthard - RBR Renault - 1′34"062 - 25 giri
- Rubens Barrichello - Honda - 1′34"142 - 25 giri
- Jarno Trulli - Toyota - 1′34"152 - 34 giri
- Alexander Wurz - Williams Toyota - 1′34"345 - 32 giri
- Nico Rosberg - Williams Toyota - 1′34"563 - 32 giri
- Anthony Davidson - Super Aguri Honda - 1′34"567 - 30 giri
- Mark Webber - RBR Renault - 1′34"683 - 22 giri
- Takuma Sato - Super Aguri Honda - 1′34"708 - 36 giri
- Vitantonio Liuzzi - STR Ferrari - 1′34"907 - 31 giri
- Heikki Kovalainen - Renault - 1′34"921 - 21 giri
- Giancarlo Fisichella - Renault - 1′35"077 - 22 giri
- Scott Speed - STR Ferrari - 1′35"643 - 15 giri
- Adrian Sutil - Spyker Ferrari - 1′36"340 - 22 giri
- Markus Winkelhock - Spyker Ferrari - 1′37"116 - 30 giri
