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San Paolo, Brasile, ultimi tre giri da infarto quelli vissuti nell’ultima gara del mondiale di Formula 1 2008; Sebastian Vettel supera Lewis Hamilton mandando l’inglese in sesta posizione, mentre davanti Felipe Massa si involava per la vittoria della gara e del mondiale. La pioggia degli ultimi giri ha scombinato la strategia dei team, con le due Toyota rimaste in pista per gli ultimi quattro giri con le gomme slick; Timo Glock in quarta posizione rubava il mondiale a Hamilton insieme a Vettel, ma mentre al box Ferrari si festeggiava il mondiale ormai conquistato Hamilton riusciva a superare Glock all’ultima curva, la Juncao, vincendo il mondiale, il suo primo mondiale alla seconda stagione di Formula 1 dopo un anno combattutissimo e intensissimo.

In casa Ferrari lo sconforto è grande, soprattutto per Massa, che non trattiene le lacrime, ma anche il brasiliano non può recriminare nulla se non l’affidabilità della sua F2008 e qualche errore ad inizio stagione, ma il brasiliano ha combattuto bene e alla fine perde ma con l’onore delle armi. Hamilton ha dimostrato di essere un pilota fortissimo, ma anche oggi, come un anno fa, stava per perdere tutto nella gara decisiva, solo che in queto caso la fortuna gli ha dato una mano. Un finale di stagione incredibile, drammatico, ma anche entusiasmante; i due contendenti alla vittoria hanno dato spettacolo a modo loro per tutta la stagione. La Ferrari vince il mondiale costruttori, l’ottavo in dieci anni, il sedicesimo in totale, l’Inghilterra ha un nuovo campione del mondo dopo Damon Hill, iridato nel 1996.

Ai posteri resterà non solo la vittoria di Hamilton, ma anche una gara incredibile, una stagione mai decisa, una superiorità che non è mai stata dalla parte di una o dell’altra compagine per più di una gara, segno di un equilibrio mai rotto, segno che l’ultima stagione di Formula 1 con le vetture ricoperte di ali è stata grandiosa anche se forse troppo influenzata dai commissari di gara, ma mai come lo scorso anno quando la spy story impazzava e la Formula 1 sembrava sull’orlo della disfatta, ma quest’anno tutto è rinato e tutti hanno goduto di uno spettacolo bellissimo.

Poche, quest’anno, le gare dove ci si è annoiati, certo la maggioranza di noi italiani avrebbe preferito gioire per la vittoria di Massa e forse in molti lo hanno fatto per qualche secondo, ma alla fine i veri sportivi, chi ama il motorsport non dimenticherà a lungo questa stagione, che per anni farà parlare e discutere. Adesso, però, inizia già la stagione 2009; nuove regole, nuove macchine, nuova aerodinamica. Chi saprà interpretare al meglio le nuove regole, soprattutto per l’aerodinamica, avrà una possibilità in più di vincere e quindi dal 2009 l’incertezza è più che mai viva nell’animo di addetti ai lavori, piloti e tifosi.

L’ordine d’arrivo:

1		BRA 2 Felipe Massa Ferrari 71 giri in 1h34′11"435
2		ESP 5 Fernando Alonso Renault a 13"2
3		FIN 1 Kimi Raikkonen Ferrari a 16"2
4		GER 15 Sebastian Vettel Toro Rosso – Ferrari a 38"0
5		GBR 22 Lewis Hamilton McLaren – Mercedes a 38"9
6		GER 12 Timo Glock Toyota a 44"3
7		FIN 23 Heikki Kovalainen McLaren – Mercedes a 55"0
8		ITA 11 Jarno Trulli Toyota a 1′08"4
9		AUS 10 Mark Webber Red Bull – Renault a 1′19"6
10		GER 3 Nick Heidfeld BMW – Sauber a 1 giro
11		POL 4 Robert Kubica BMW – Sauber a 1 giro
12		GER 7 Nico Rosberg Williams – Toyota a 1 giro
13		GBR 16 Jenson Button Honda a 1 giro
14		FRA 14 Sebastien Bourdais Toro Rosso – Ferrari a 1 giro
15		BRA 17 Rubens Barrichello Honda a 1 giro
16		GER 20 Adrian Sutil Force India – Ferrari a 2 giri
17		JPN 8 Kazuki Nakajima Williams – Toyota a 2 giri
18		ITA 21 Giancarlo Fisichella Force India – Ferrari a 2 giri
19		BRA 6 Nelson Piquet jr Renault Ritirato
20		SCO 9 David Coulthard Red Bull – Renault Ritirato

La classifica piloti:

1		GBR 22 Lewis Hamilton McLaren – Mercedes	98punti
2		BRA 2 Felipe Massa Ferrari	97 punti
3		POL 4 Robert Kubica BMW – Sauber	75 punti
-		FIN 1 Kimi Raikkonen Ferrari	75 punti
4		ESP 5 Fernando Alonso Renault	61 punti
5		GER 3 Nick Heidfeld BMW – Sauber	60 punti
6		FIN 23 Heikki Kovalainen McLaren – Mercedes	53 punti
7		GER 15 Sebastian Vettel Toro Rosso – Ferrari	35 punti
8		ITA 11 Jarno Trulli Toyota	31 punti
9		GER 12 Timo Glock Toyota	25 punti
10		AUS 10 Mark Webber Red Bull – Renault	21 punti
11		BRA 6 Nelson Piquet jr Renault	19 punti
12		GER 7 Nico Rosberg Williams – Toyota	17 punti
13		BRA 17 Rubens Barrichello Honda	11 punti
14		JPN 8 Kazuki Nakajima Williams – Toyota	9 punti
15		SCO 9 David Coulthard Red Bull – Renault	8 punti
16		FRA 14 Sebastien Bourdais Toro Rosso – Ferrari	4 punti
17		GBR 16 Jenson Button Honda	3 punti
18		ITA 21 Giancarlo Fisichella Force India – Ferrari	0 punti
-		GER 20 Adrian Sutil Force India – Ferrari	0 punti

La classifica costruttori:

1		Ferrari	172 punti
2		McLaren Mercedes	151 punti
3		BMW Sauber	135 punti
4		Renault	80 punti
5		Toyota	56 punti
6		Toro Rosso Ferrari	39 punti
7		Red Bull Renault	29 punti
8		Williams Toyota	26 punti
9		Honda	14 punti
10		Force India Ferrari	0 punti

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This entry was posted on Sunday, November 2nd, 2008 at 21:31 and is filed under FORMULA1. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.