Spa Francorchamps, Belgio, la prima vittoria della Ferrari della stagione 2009 è finalmente arrivata grazie a Kimi Raikkonen bravissimo a sfruttare il KERS della Rossa nelle fasi iniziali del gran premio per andare subito al comando. Gli unici rischi per il finlandese sono arrivati in partenza, quando davanti a lui Rubens Barrichello ha faticato a partire rischiando di farsi tamponare dal ferrarista, e poco prima del secondo pit, quando Giancarlo Fisichella girava più veloce di lui e si temeva potesse fermarsi un giro dopo.
Per il resto la Ferrari numero 4 ha girato alla perfezione sfruttando appunto il KERS dopo la prima curva, per passare secondo avantaggiandosi della mischia tra Jarno Trulli e Nick Heidfeld, e dopo il restart, causato da una neutralizzazione al primo giro, per passare al comando scavalcando la Force India di Fisico. L’italiano, non potendo difendersi dall’attacco, ha dovuto cedere la prima posizione, ma da quel momento non ha mai mollato la scia del rivale mantenendo così saldamente la seconda piazza.
Un risultato che per il team indiano vale oro sia come immagine sia come punti per la classifica costruttori per poter evitare l’ultima posizione e avere più entrate per la stagione 2010. Dietro ai due protagonisti della giornata è successo di tutto con Jarno Trulli, Fernando Alonso, Jenson Button e Lewis Hamilton i grandi nomi finiti sulla lista dei ritirati. Trulli è stato come al solito sfortunato fin dalla partenza dove non è stato impeccabile facendosi così infilare da Heidfeld alla prima curva dove, però, in uscita l’italiano ha tamponato il tedesco che non è riuscito ad accelerare al meglio.
A causa di questo contatto il pilota della Toyota è stato costretto a rientrare ai box per cambiare muso, ma anche così ha continuato ad avere problemi di prestazioni fino al ritiro definitivo. Button ed Hamilton, invece, sono usciti di scena alla 5° curva dopo un contatto con Roman Grosjean e Jaime Alguelsuari rispettivamente. Questo duplice incidente ha causato l’uscita della safety car. Fernando Alonso, infine, ha dovuto ritirarsi ancora una volta per un problema al mozzo della ruota anteriore sinistra danneggiato in partenza in un contatto con Adrian Sutil e portatosi appresso fino a metà gara quando lo spagnolo ha effettuato il suo unico pit stop previsto.
Oltre a Button, gli altri contendenti al titolo non hanno avuto una giornata felice, anche se Sebastian Vettel è riuscito nel finale a recuperare il podio strappandolo alla coppia della BMW-Sauber, Robert Kubica e Nick Heidfeld. Il tedesco si riporta terzo in classifica a 19 punti dall’inglese della BrawnGP, mentre in seconda posizione resiste Rubens Barrichello, grazie alla 7° posizione finale, messa a rischio prima dalla partenza al rallentatore e poi da un problema al motore nei giri finali, rivelatosi poi solo una perdita d’olio.
Il brasiliano, però, nell’unica gara in cui Button non è riuscito a prendere punti è riuscito a recuperargli solo 2 punti portandosi a 16 lunghezze. La Red Bull, invece, porta solo il già citato Vettel a punti mentre Mark Webber si deve accontentare della 9 posizione dopo una buona partenza, ma è stato un pasticcio del box al primo pit stop a costargli caro con un drive through. A questo punto Button si avvicina sempre più al titolo nonostante i problemi di guida nel portare in temperatura le gomme e questo perchè i suoi diretti avversari continuano a sprecare occasioni d’oro come quella di oggi.
Raikkonen, che con al vittoria di oggi permette alla Ferrari di allungare su McLaren e Toyota per la 3° posizione in classifica costruttori potrebbe anche rientrare nei giochi con i suoi 38 punti di distacco che, con una vittoria a Monza e la crisi di Red Bull e BrawnGP, potrebbero permettergli di realizzare la seconda impresa dopo quella del 2006; forse troppo, ma lasciamo sognare i ferraristi dopo i brutti momenti passati in questa stagione.
L’ordine d’arrivo:
| 1 |
 |
 FIN |
| 4 |
| Kimi Raikkonen |
| Ferrari |
| 44 giri in 1h23′50"995 |
|
| 2 |
 |
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| 3 |
 |
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| 4 |
 |
|
| 5 |
 |
|
| 6 |
 |
|
| 7 |
 |
 BRA |
| 23 |
| Rubens Barrichello |
| Brawn GP |
| a 35"4 |
|
| 8 |
 |
|
| 9 |
 |
|
| 10 |
 |
|
| 11 |
 |
|
| 12 |
 |
|
| 13 |
 |
|
| 14 |
 |
|
| 15 |
 |
 ESP |
| 7 |
| Fernando Alonso |
| Renault |
| Ritirato |
|
| 16 |
 |
 ITA |
| 9 |
| Jarno Trulli |
| Toyota |
| Ritirato |
|
| 17 |
 |
|
| 18 |
 |
 SVI |
| 8 |
| Romain Grosjean |
| Renault |
| Ritirato |
|
| 19 |
 |
|
| 20 |
 |
|
La classifica piloti:
| 1 |
|
|
72 punti |
| 2 |
|
|
56 punti |
| 3 |
|
|
53 punti |
| 4 |
|
|
51,5 punti |
| 5 |
|
|
34 punti |
| 6 |
|
|
30,5 punti |
| 7 |
|
|
27punti |
| 8 |
|
|
22,5 punti |
| 9 |
 |
|
22 punti |
| 10 |
|
|
17 punti |
| 11 |
|
|
16 punti |
| - |
|
|
16 punti |
| 12 |
|
|
10 punti |
| 13 |
|
|
8 punti |
| - |
|
|
8 punti |
| 14 |
 |
|
3 punti |
| 15 |
 |
|
2 punti |
| 16 |
|
|
0 punti |
| - |
 |
|
0 punti |
| - |
|
|
0 punti |
| - |
 |
|
0 punti |
| - |
 |
|
0 punti |
| - |
|
|
0 punti |
La classifica costruttori:
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on Sunday, August 30th, 2009 at 16:15 and is filed under FORMULA1.
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