SPY STORY, ECCO IL CONTENUTO DELLE E-MAIL TRA I PILOTI McLAREN. CHIARO LO SFRUTTAMENTO DEI DATI FERRARI
Spa Francorchamps, Belgio, ecco alcuni passi del documento presentato oggi dalla FIA durante le prove libere del Gran Premio del Belgio. In questo documento sono presenti i contatti tra Nigel Stepney e Mike Coughlan e quelli tra Coughlan e i piloti McLaren Pedro de la Rosa e Fernando Alonso. Dalle prove emerge che alla McLaren sapevano tutto e che i dati della Ferrari riguardavano sia dettagli tecnici della monoposto del 2007, che strategie di gara della scuderia del cavallino rampante.
I dati in possesso al tecnico della McLaren, sono stati richiesti dai piloti per migliorare le prestazioni della MP4/22. Queste prove hanno convinto il Consiglio Mondiale a esaminare la monoposto inglese a fine stagione per verificare se ci sono copiature rispetto alla monoposto della Ferrari. Se dovessero esserci, il team di Woking potrebbe perdere i punti in classifica piloti per il campionato 2007 e subire pesanti sanzioni per il 2008.
Ecco i passi del documento FIA:
- De la Rosa a Coughlan: "Ciao Mike,
conosci la distribuzione dei pesi della vettura Rossa? Per noi sarebbe importante conoscerla per provarla al simulatore. Grazie in anticipo, Pedro. PS: saro’ al simulatore domani". Coughlan ha fornito i dati al pilota spagnolo. - Sempre de la Rosa fornisce ad Alonso i dati sui bilanciamenti dei pesi della Ferrari per l’Australia. Alonso rispose: "E’ una distribuzione dei pesi che mi sorprende; non so se sia al cento per cento affidabile, ma di sicuro merita attenzione". De la Rosa rispose: "Tutte le informazioni sulla Ferrari sono molto affidabili. Ci arrivano da Nigel Stepney, il loro ex capo meccanico. Non so quale posizione occupi ora. E’ la stessa persona che ci ha detto in Australia che Kimi si sarebbe fermato al 18mo giro. E’ molto amico di Mike Coughlan, il nostro capo progettista".
Esistono prove che Coughlan ha passato informazioni su ali flessibili, aerodinamica, pressione degli pneumatici, bilanciamento freni e strategie di gara della Ferrari. Risultano 288 SMS tra Stepney e Coughlan e 35 telefonate che dimostrano cone Coughlan avesse molte informazioni e molto dettagliate, anche più del previsto. Le informazioni sono state diffuse nel team McLaren Mercedes e anche ai piloti, che addirittura richiedevano informazioni al tecnico inglese, quindi nel team molti hanno usato le informazioni passate da Stepney.
Alla luce di questo pare quanto mai leggera la punizione della FIA alla McLaren; il team di Woking ha tratto grande vantaggio dai documenti e anche se non ha utilizzato tutte le informazioni, ha potuto comunque indirizzare il lavoro in fabbrica e in pista nella direzione migliore per migliorare le prestazioni della monoposto. Adesso, alla luce di tutto questo, crediamo sarebbe stato meglio punire anche i piloti, chiaramente non allo scuro della situazione, ma bensì sfruttatori della situazione al pari del team.
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