ROAD TO INDY500, PRACTICE SESSION 8
Indianapolis, Indiana, ultima sessione di prove libere prima della gara di domenica 28 maggio. Così come nelle qualifiche, anche oggi a spuntarla è stato Sam Hornish jr, che ormai ci ha abituato a dominare ogni sessione di prove. Questa sessione serve ai piloti per provare le auto in assetto da gara, quindi con carico aerodinamico più alto rispetto alle qualifiche.
Molte squadre ne hanno approfittato per girare nel traffico, cioè nelle turbolenze aerodinamiche create dalle altre vetture, per verificare il comportamento della vettura in questa situazione, che in gara si presenterà spesso.
Durante la gara, sarà molto importante cercare di adattare la vettura ai cambiamenti della pista, infatti, nelle tre ore e più di gara, le condizioni saranno mutevoli; anche una minima variazione delle temperature dell’asfalto e dell’aria potrebbero richiedere aggiustamenti nell’incidenza degli alettoni e nella mescola, nonchè nella pressione, degli pneumatici.
Chi saprà adattarsi meglio avrà una possibilità in più di vincere, ma non basta, infatti sarà necessario, anzi fondamentale, rimanere nel giro dei primi e questo significa fermarsi ai box al momento giusto e stare fuori dai guai, come ad esempio incidenti o traffico eccessivo.
Se si riesce ad attuare una tattica tale da riuscire a essere tra i primi nell’ultima fase di gara, sarà possibile giocarsi la vittoria, altrimenti bisognerà sperare in una bandiera gialla che ricompatti il gruppo.
Tutto questo fa capire che i risultati delle prove e della qualifica non sono indicativi. L’anno scorso vinse Dan Wheldon, che era partito dalla sedicesima posizione.
La speranza di tutti è che lo spettacolo non venga rovinato dal mal tempo, che già in passato ha causato lo slittamento della gara al lunedi successivo, o peggio accorciato la gara di molti giri. Naturalmente nessuno si auspica un arrivo come quello dell’anno scorso sotto bandiera gialla, poichè, solitamente, la Indy500 ha riservato arrivi entusiasmanti.
Infine speriamo che Massimiliano Papis riesca a correre una buona gara per dimostrare a tutti il suo valore e per portare in alto i colori del nostro Paese che lui rappresenta. Il pilota comasco ha dichiarato di poter puntare alle prime dieci posizioni, speriamo accada veramente.
I tempi delle prove:
- Sam Hornish Jr, 40″779, 220.698 mph, 353.116 kph
- Scott Sharp, 40″850, 220.316 mph, 352.505 kph
- Scott Dixon, 40″910, 219.992 mph, 351.987 kph
- Dan Wheldon, 40″937, 219.847 mph, 351.755 kph
- Tony Kanaan, 40″981, 219.611 mph, 351.377 kph
- Buddy Rice, 40″985, 219.591 mph, 351.345 kph
- Marco Andretti, 40″998, 219.519 mph, 351.230 kph
- Tomas Scheckter, 41″152, 218.698 mph, 349.916 kph
- Helio Castroneves, 41″173, 218.587 mph, 349.739 kph
- Ed Carpenter, 41″205, 218.417 mph, 349.467 kph
- Vitor Meira, 41″237, 218.246 mph, 349.193 kph
- Danica Patrick, 41″275, 218.049 mph, 348.878 kph
- Townsend Bell, 41″291, 217.962 mph, 348.739 kph
- Kosuke Matsuura, 41″330, 217.759 mph, 348.414 kph
- Dario Franchitti, 41″349, 217.659 mph, 348.254 kph
- Michael Andretti, 41″420, 217.284 mph, 347.654 kph
- Buddy Lazier, 41″498, 216.876 mph, 347.001 kph
- Bryan Herta, 41″529, 216.715 mph, 346.744 kph
- Max Papis, 41″786, 215.380 mph, 344.608 kph
- Stephan Gregoire, 41″830, 215.155 mph, 344.248 kph
- Jeff Bucknum, 41″869, 214.953 mph, 343.924 kph
- Al Unser Jr, 41″963, 214.472 mph, 343.155 kph
- Jaques Lazier, 41″967, 214.450 mph, 343.120 kph
- Roger Yasukawa, 42″017, 214.195 mph, 342.712 kph
- Felipe Giaffone, 42″120, 213.673 mph, 341.876 kph
- Jeff Simmons, 42″131, 213.617 mph, 341.787 kph
- Airton Dare, 42″152, 213.509 mph, 341.614 kph
- PJ Chesson, 42″188, 213.327 mph, 341.323 kph
- Larry Foyt, 42″192, 213.308 mph, 341.292 kph
- Eddie Cheever Jr, 42″202, 213.257 mph, 341.211 kph
- Arie Luyendyk Jr, 42″612, 211.205 mph, 337.928 kph
- PJ Jones, 42″765, 210.451 mph, 336.721 kph
- Thiago Medeiros, 42″998, 209.310 mph, 334.896 kph
Related Articles:
- ROAD TO INDY500, BUMP DAY
- ROAD TO INDY500, POLE DAY
- ROAD TO INDY500, PRACTICE SESSION 8
- ROAD TO INDY500, PRACTICE SESSION 7
- ROAD TO INDY500, PRACTICE SESSION 6
- ROAD TO INDY500, PRACTICE SESSION 5
- MAX PAPIS AD INDIANAPOLIS GRAZIE A EDDIE CHEEVER
- ROAD TO INDY500, DAN WHELDON VELOCISSIMO PRIMA DEL DILUVIO
- ROAD TO INDY500, PRACTICE SESSION 4
- ROAD TO INDY500, PRACTICE SESSION 3
- ROAD TO INDY500, PRACTICE SESSION 2
- ROAD TO INDY500, PRACTICE SESSION 1
- ROAD TO INDY500, ROOKIE ORIENTATION PROGRAM DAY 2
- ROAD TO INDY500, ROOKIE ORIENTATION PROGRAM DAY 1
- MOTEGI, CASTRONEVES VINCE INCONTRASTATO
- HOMESTEAD, DAN WHELDON VINCE RICORDANDO PAUL DANA
- ST.PETERSBURG, IL RITORNO DI HELIO CASTRONEVES
